2025货主企业绿色物流CATI指数评价报告

总结

背景与目标
在全球气候变化背景下，交通运输作为主要排放源，其脱碳进程至关重要。公众环境研究中心（IPE）在国际清洁交通委员会（ICCT）支持下，构建了“货主企业绿色物流CATI指数”评价体系，对50家领先企业进行评价，旨在引导货主企业关注并减少物流活动碳排放，推动货运领域低碳转型。

评价体系与结果
首期评价覆盖IT/ICT、纺织、汽车等行业的50家领先企业，排名前十的企业依次为：彪马、联想集团、苹果、微软、惠普、佳能、迪卡侬、达能、耐克和VF。这些企业普遍已建立绿色物流体系，披露物流活动排放、目标和减排项目，但目标雄心和执行力度存在显著差异，平均分54.4，最高分80.2，最低分21.6。

主要发现

1. 低碳物流初见成效，但规模化减排仍有障碍

   • 63%的企业使用新能源载运工具；41%的企业尝试在海运和空运中使用清洁燃料；77%的企业提升运输效率；53%的企业针对仓储及配套设施开展减排；87%的企业关注包装环节减排。
   • 问题：绿色物流模式应用不足，多数项目仍处试点阶段，减排绩效量化披露不足。

2. 超九成企业披露物流碳排放，但供应商数据收集能力不足

   • 94%的企业披露范围3-上和/或下游运输和分销的碳排放，其中35%采用ISO 14083或GLEC框架核算，41%收集物流供应商数据。
   • 问题：多数企业仍使用行业平均值估算，系统性收集供应商一手数据能力不足。

3. 物流脱碳纳入脱碳战略，但目标雄心和执行力度差异显著

   • 所有企业将物流纳入低碳战略，90%的范围3减排目标涵盖上下游运输和分销。
   • 问题：目标设定方法学不完善，近八成企业目标待细化量化，多数聚焦自身车辆电动化，未延伸至供应链。

建议与展望

• 货主企业应主动披露良好实践，提升供应链碳核算和披露，设定全价值链减排目标，将绿色表现纳入物流服务商管理与采购决策，与多方合作扩大绿色货运项目规模。
• 推动政策、标准、数字化解决方案和金融产品完善，促进低碳运输工具和技术应用。