一、贸易总体情况
2025年10月，中国新能源汽车进出口总额为75.8亿美元，同比增长52.4%，其中出口70.8亿美元（增长54.3%），进口5.0亿美元（增长30.0%），净出口65.9亿美元。1-10月累计进出口577.6亿美元（增长28.0%），其中出口544.6亿美元（增长34.5%），进口33.0亿美元（下降28.9%），累计净出口511.6亿美元。10月进出口总量38.5万辆（增长67.0%），其中出口37.5万辆（增长69.3%），进口1.0万辆（增长23.7%）；1-10月累计进出口总量304.3万辆（增长52.1%），其中出口297.4万辆（增长56.8%），进口6.9万辆（下降32.3%）。
二、产品结构情况
（一）出口产品结构
10月出口额排名前三的产品为纯电动乘用车（35.9亿美元，50.6%）、插电式混合动力乘用车（23.0亿美元，32.5%）和非插电式混合动力乘用车（8.5亿美元，12.1%）；出口量排名前三的产品为纯电动乘用车（20.8万辆，55.4%）、插电式混合动力乘用车（11.4万辆，30.3%）和非插电式混合动力乘用车（5.2万辆，13.9%）。1-10月出口额排名前三的产品为纯电动乘用车（296.3亿美元，54.4%）、插电式混合动力乘用车（159.6亿美元，29.3%）和非插电式混合动力乘用车（61.7亿美元，11.3%）；出口量排名前三的产品为纯电动乘用车（178.2万辆，59.9%）、插电式混合动力乘用车（78.3万辆，26.3%）和非插电式混合动力乘用车（39.4万辆，13.3%）。
（二）进口产品结构
10月进口额排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车（4.1亿美元，81.6%）、插电式混合动力乘用车（0.8亿美元，16.6%）和纯电动乘用车（0.1亿美元，1.8%）；进口量排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车（0.95万辆，92.9%）、插电式混合动力乘用车（0.06万辆，5.6%）和纯电动乘用车（0.02万辆，1.5%）。1-10月进口额排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车（25.5亿美元，77.2%）、插电式混合动力乘用车（5.4亿美元，16.4%）和纯电动乘用车（2.1亿美元，6.5%）；进口量排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车（6.14万辆，89.3%）、插电式混合动力乘用车（0.43万辆，6.3%）和纯电动乘用车（0.30万辆，4.4%）。
三、区域分布及变化情况
（一）出口区域分布及变化
10月前三大出口目的地为比利时（8.2亿美元，11.6%）、英国（5.7亿美元，8.1%）和阿联酋（4.0亿美元，5.7%）。1-10月前三大出口目的地为比利时（58.6亿美元，10.8%）、英国（50.1亿美元，9.2%）和阿联酋（33.5亿美元，6.2%）。
（二）进口区域分布及变化
10月前三大进口来源地为日本（4.0亿美元，81.3%）、意大利（0.4亿美元，7.9%）和英国（0.3亿美元，5.4%）。1-10月前三大进口来源地为日本（25.5亿美元，77.1%）、德国（2.1亿美元，6.3%）和意大利（1.9亿美元，5.6%）。
四、分省变化情况
（一）出口变化
10月前三大出口省市为上海（20.1亿美元，50.0%）、安徽（9.2亿美元，270.0%）和广东（8.8亿美元，72.3%）。1-10月前三大出口省市为上海（122.6亿美元，6.5%）、江苏（66.2亿美元，130.6%）和安徽（57.4亿美元，258.1%）。
（二）进口变化
10月前三大进口省市为北京（4.0亿美元，15.3%）、天津（0.7亿美元，601.3%）和上海（0.3亿美元，28.9%）。1-10月前三大进口省市为北京（25.9亿美元，-34.2%）、天津（3.7亿美元，140.2%）和上海（3.2亿美元，-33.2%）。
