一、贸易总体情况
2025年4月，中国新能源汽车进出口总额为61.9亿美元，同比增长18.7%，其中出口58.4亿美元（增长20.7%），进口3.5亿美元（下降6.7%），净出口55.0亿美元。1-4月累计进出口184.6亿美元（增长4.0%），其中出口174.7亿美元（增长9.5%），进口9.9亿美元（下降44.9%），净出口164.8亿美元。4月进出口总量31.5万辆（增长35.5%），其中出口30.8万辆（增长37.8%），进口0.7万辆（下降17.2%）；1-4月累计进出口总量97.7万辆（增长24.1%），其中出口95.7万辆（增长34.4%），进口2.0万辆（下降47.6%）。
二、产品结构情况
（一）出口产品结构
4月出口额排名前三的产品为纯电动乘用车（35.5亿美元，60.8%）、插电式混合动力乘用车（15.8亿美元，27.0%）和非插电式混合动力乘用车（4.6亿美元，7.8%），同比增速分别为0.6%、93.3%和22.6%。1-4月出口额排名前三的产品同4月，分别为纯电动乘用车（100.8亿美元，57.7%）、插电式混合动力乘用车（47.2亿美元，27.0%）和非插电式混合动力乘用车（18.0亿美元，10.3%），同比增速分别为-13.0%、82.6%和46.8%。4月出口量排名前三的产品同出口额，分别为纯电动乘用车（19.8万辆，64.4%）、插电式混合动力乘用车（7.9万辆，25.6%）和非插电式混合动力乘用车（2.9万辆，9.5%），同比增速分别为17.6%、129.9%和48.2%。1-4月出口量排名前三的产品同4月，分别为纯电动乘用车（60.2万辆，62.9%）、插电式混合动力乘用车（23.3万辆，24.3%）和非插电式混合动力乘用车（11.7万辆，12.2%），同比增速分别为8.1%、150.9%和96.0%。
（二）进口产品结构
4月进口额排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车（2.4亿美元，68.5%）、插电式混合动力乘用车（0.9亿美元，25.2%）和纯电动乘用车（0.2亿美元，6.3%），同比增速分别为11.0%、39.9%和-77.0%。1-4月进口额排名前三的产品同4月，分别为非插电式混合动力乘用车（6.7亿美元，67.6%）、插电式混合动力乘用车（2.0亿美元，20.5%）和纯电动乘用车（1.2亿美元，11.9%），同比增速分别为-29.0%、-47.3%和-74.9%。4月进口量排名前三的产品同进口额，分别为非插电式混合动力乘用车（0.59万辆，84.3%）、插电式混合动力乘用车（0.08万辆，11.2%）和纯电动乘用车（0.03万辆，4.5%），同比增速分别为-0.1%、-9.8%和-81.1%。1-4月进口量排名前三的产品同4月，分别为非插电式混合动力乘用车（1.7万辆，82.6%）、插电式混合动力乘用车（0.2万辆，9.2%）和纯电动乘用车（0.2万辆，8.2%），同比增速分别为-30.8%、-65.9%和-81.6%。
三、区域分布及变化情况
（一）出口区域分布及变化
4月前三大出口目的地为比利时（5.7亿美元，9.7%）、巴西（5.5亿美元，9.5%）和英国（5.0亿美元，8.6%），同比增速分别为-14.5%、-30.7%和-16.7%。1-4月前三大出口目的地为比利时（19.5亿美元，11.2%）、英国（14.7亿美元，8.4%）和巴西（11.7亿美元，6.7%），同比增速分别为-20.9%、-22.3%和-36.5%。
（二）进口区域分布及变化
4月前三大进口来源为日本（2.4亿美元，68.8%）、英国（0.4亿美元，10.4%）和德国（0.2亿美元，6.6%），同比增速分别为0.6%、507.8%和-70.6%。1-4月前三大进口来源为日本（6.7亿美元，67.6%）、德国（1.0亿美元，10.4%）和美国（0.7亿美元，6.8%），同比增速分别为-34.7%、-59.1%和-77.2%。
四、分省变化情况
（一）出口变化
4月前三大出口省市为上海（14.4亿美元，-5.8%）、陕西（7.0亿美元，95.4%）、江苏（5.9亿美元，99.3%）。1-4月前三大出口省市同4月，分别为上海（36.5亿美元，-29.8%）、陕西（21.3亿美元，103.5%）、江苏（20.0亿美元，99.9%）。
（二）进口变化
4月前三大进口省市为北京（2.6亿美元，-19.7%）、天津（0.5亿美元，280.0%）、上海（0.4亿美元，-5.9%）。1-4月前三大进口省市为北京（7.4亿美元，-47.2%）、上海（1.3亿美元，-53.9%）、天津（1.1亿美元，53.5%）。
