【核心矛盾】
总体来看,乙二醇需求端内需下滑但速度尚可,外需BIS放开后长丝出口接单增量明显,聚酯需求11月预计维持在91%偏上,12月月均负荷预期从90%上调至91%偏下。供应端近期装置意外较多,后续累库斜率有所缓和,但成本端动力煤成交转弱,价格继续破位下跌。长期来看,累库斜率放缓与兑现推迟均为节奏问题,供需偏过剩预期下估值承压格局难以扭转。当前近端显性库存累库预期已部分兑现,对供应端意外的抗风险能力增强,操作上维持逢高布空思路。向下空间方面,乙二醇当前煤制边际装置现金流已压缩至成本线下方,若估值继续压缩,预计在3700附近将迎来供应端偏强支撑。具体操作建议:01合约3900上方可考虑布局空单或卖出看涨期权。
【利多解读】
- 近期大陆乙二醇装置意外停车较多:广西华谊20万吨、红四方30万吨临时停车,中化泉州50万吨因上游装置问题降负,共计涉及产能100万吨。
- 近期部分海外停车装置回归预期延迟:马来西亚一套75万吨/年MEG装置将持续停车至2027年;新加坡一套90万吨/年乙二醇装置重启时间推后,具体计划未知(此前计划2025年12月底重启)。
【利空解读】
- 华南一套83万吨/年MEG新装置计划于11月上旬乙烯进料试开车,12月供应端预计将带来小幅额外增量(原计划2026年一季度投产)。