碳酸锂期货市场日度市场总结
碳酸锂期货市场数据变动分析
11月10日，碳酸锂主力合约价格大幅上扬至87240元/吨，较11月7日上涨6%；基差走弱至-6240元/吨。主力合约持仓量增长8.87%至53.4万手，成交量激增21.7%至98.7万手。
产业链供需及库存变化分析
供给端：锂盐厂开工率维持75.3%高位，锂辉石和锂云母原料价格企稳，盐湖及锂辉石提锂工艺贡献主要增量。江西宜春矿山复产预期减弱。
需求端：新能源汽车10月零售同比增17%，动力及储能电芯排产持续向好，三元材料和磷酸铁锂价格微涨，但下游对高价接受度有限，采购以刚需为主。政策面推动储能装机目标及新能源车购置税调整，刺激需求前置预期。
库存与仓单：碳酸锂库存连续四周下降至12.4万吨，周度去库3405吨，仓单同步减少，供需缺口扩大至-1.68万吨，产业链进入主动去库周期。
市场小结
短期内碳酸锂期货或维持偏强震荡，但上方空间受限。当前供需缺口扩大、库存持续去化及资金情绪推动价格突破关键阻力位，新能源汽车旺季和储能增量需求提供支撑。然而，现货跟涨乏力、下游高价抵触情绪升温，叠加远期矿山产能释放预期，将抑制价格上行斜率，需警惕资金获利离场引发的技术性回调风险。
产业链价格监测
11月10日：SMM电池级碳酸锂指数价格80864元/吨，环比上涨493元/吨；电池级碳酸锂7.90-8.25万元/吨，均价8.075万元/吨，环比上涨350元/吨；工业级碳酸锂7.815-7.895万元/吨，均价7.855万元/吨，环比上涨350元/吨。市场情绪受需求利好高涨，上游惜售情绪渐浓，下游材料厂持谨慎观望态度，市场成交极少。上下游企业正在就明年的长期协议进行谈判，现阶段主要围绕系数展开博弈。预计11月国内碳酸锂产量可以维持10月的生产量级，环比大致持平。
下游消费情况
11月05日：据乘联会数据，10月1-31日，全国乘用车新能源市场零售140万辆，同比去年同期增长17%，较上月增长8%；今年以来累计零售1027万辆，同比增长23%。10月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发161.4万辆，同比去年同期增长16%，较上月增长8%，今年以来累计批发1206.1万辆，同比增长30%。
行业新闻
- 10月28日：大中矿业《加达锂矿矿产资源开采方案》通过自然资源部评审，年开采规模260万吨/年，锂辉石开采规模位于行业前列，达产后约可年产5万吨碳酸锂。
- 10月23日：梯次市场价格整体维持平稳，供需两端及成本端因素共同作用。成本端受刚果（金）钴供应政策调整引发钴盐价格大幅上行，成本压力传导至三元正极材料及新品电芯。供应端电芯厂产能释放提速，需求端市场对更高价格的接受度持续走低，整体采购意愿趋于谨慎。
- 10月22日：国家市场监管总局介绍，我国即将迎来动力电池规模化退役阶段，2024年国内动力电池回收量突破30万吨，对应市场规模超480亿元。预计到2030年，国内市场规模将突破千亿元。
产业链数据图表
（图表内容省略，详见原文）
研究结论
短期碳酸锂期货或维持偏强震荡，供需缺口扩大、库存持续去化及资金情绪推动价格突破关键阻力位，但现货跟涨乏力、下游高价抵触情绪及远期矿山产能释放预期将抑制价格上行斜率，需警惕技术性回调风险。
