核心观点
2025年前三季度公司营收2252.6亿元(同比+8.9%),归母净利润83.1亿元(同比+9.1%),但三季度单季业绩承压,营收784.0亿元(同比+8.2%),归母净利润25.7亿元(同比-8.5%)。激活经营策略带动速运物流业务收入增速回升(三季度同比增长14.4%),但盈利能力阶段性承压(三季度毛利率12.49%,净利率3.28%)。
关键数据
- 营收与利润:2025年前三季度营收2252.6亿元(+8.9%),归母净利润83.1亿元(+9.1%),扣非归母净利润67.8亿元(+0.5%);三季度单季营收784.0亿元(+8.2%),归母净利润25.7亿元(-8.5%),扣非归母净利润22.3亿元(-14.2%)。
- 速运物流业务:三季度收入同比增长14.4%,件量同比增长33%,但毛利率下降1.65pct至12.49%,净利率下降0.6pct至3.28%。
- 资本开支:2025年前三季度67亿元(同比下降3%)。
- 股东回报:2022年至今累计回购超50亿元,尚余27亿元;2024年分红比例40%(同比+5pct),2025年上半年稳定在40%。
研究结论
- 短期业绩承压:公司采取“先有后优”策略导致短期件量快速增长但盈利能力承压,预计四季度及明年通过优化件量结构和运营模式逐步改善。
- 经营韧性:产品矩阵丰富、网络基础设施完善、顺应下游降本需求、支持企业出海及资源精益化管理,公司有望平稳穿越经济周期。
- 投资建议:小幅调整盈利预测(2025-2027年归母净利润分别为108.3/128.4/150.4亿元),维持“优于大市”评级。
- 风险提示:宏观经济不及预期、市场拓展低于预期。