- 核心观点:国家《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案(2025-2027年)》推动充电桩规模约3年翻倍,支撑行业持续增长。
- 关键数据与目标:
- 2024年公私桩合计新增约422万台,2027年目标至少2800万台,2025-2027年每年新增约500万台(年化增速至少10%)。
- 2024年公共充电功率达3361万kW,2027年目标3亿kW,未来3年公共运营商充电功率增速约20%。
- 2024年底公共充电桩358万台(交流194万,直流164万),政策目标:直流3年新增160万台,存量交流改造直流比例0%-100%则未来3年直流桩年化增速9.9%-58.2%。
- 2027年底新增V2G设施超5000个,反向放电量超2000万千瓦时。
- 2027年底公共充电容量需达3亿kW,假设每年新增0.5亿kW,对配网容量有增量贡献。
- 研究结论:
- 公共直流桩增速有望更高,存量改造将进一步提高公共充电桩增速。
- 车网互动仍处于产业初期,政策推动V2G设施发展。
- 配网升级改造贡献配电容量新增需求,政策要求加快改造。
- 投资建议:关注公共直流桩和配网改造增长空间,建议关注运营企业(特锐德、朗新、万马等)、设备企业(盛弘、道通、优优绿能、科士达、中恒、通合、绿能等)、配网企业(三星、许继、双杰等)。