- 核心观点:巴以冲突缓和推动复航预期,但欧线远月合约领跌,主要因运力过剩和需求疲软。
- 关键数据:
- 欧线运力较2023年11月上升约25%,而需求同比仅增19%。
- 预计至2026年欧线与美线12000+TEU船队增速达8%。
- 2023年上海出口集装箱结算运价指数(SCFIS)欧洲航线年均值为887.7点,10月最低597.17点,12月最高1159.44点。
- 研究结论:
- 远月合约:将持续承压,因停火谈判进程加快、现货持续走弱、明年供需压力更大,淡季合约上行空间受限。
- 年内合约:现货运价走低背景下,航司提涨意愿增强,11月货量有望回升,12月合约旺季预期支撑下表现相对坚挺,但长协均价预计低于去年,挺价目标受限,预计宽幅震荡。