航空航天产业分析
产业概况与市场趋势
航空航天产业涵盖航空和航天领域，商业航天作为重要组成部分，正推动全球航天经济指数级增长。2024年全球航天经济规模预计达1.8万亿美元，年均增长率9%。全球航空业在2024年实现显著复苏，总收入9650亿美元，但净利润率仍较低。中国低空经济催生人才缺口，商业航天被写入政府工作报告，进入高速发展期，预计到2028财年美国每年航天器发射次数达195至338次。
航空航天嵌入日常生活
航空航天产业作为战略性新兴产业，通过技术突破和产业集群建设快速发展。2022年全球航空航天产业收入达4640亿美元，其中商业航天占比78%。空间经济从小众走向无处不在，为多个行业创造价值。印度、中国和美国分别拥有770架、4400架和9200架商业飞机。
航空航天产值概览
2024年轨道发射活动创纪录，全球发射数量达261枚。2022年全球航天经济规模达5462亿美元，其中商业航天收入4276亿美元，占比78%。2024年全球航空航天和国防领域产值同比增长9%。2024年航空客流载客量达创纪录的83.5%。
中国航空航天发展史
中国商业航天发展历程分为三个阶段：2015年前由国家任务主导，2015-2020年政策破冰，2020至今卫星互联网纳入“新基建”，低轨星座和太空旅游成为增长引擎。商业航天产业链包括运载火箭、人造卫星、航天器地面设备等，当前以国有大型企业为主导，民营企业逐步参与。
商业航天与低空经济
商业航天成为大国竞争高地，全球各国加快航天领域改革和商业化进程。中国航空航天行业以国有大型企业为主导，民营企业逐步崭露头角。2025年中国低空经济市场规模达4807亿元，预计2029年达13904亿元，2035年突破3.5万亿元。商业航天与低空经济作为“空天一体”战略双引擎，将通过技术创新、场景融合和政策协同重构产业边界。
人才培养体系演进
中国航空航天教育体系建设经历了三个关键节点：1951年成立航空工业局，1956年北京航空学院成立，1970-2000年形成“三航院校”培养体系。重大工程成为高端人才培养的重要平台，低空经济引爆航空人才激增。未来五年，航空航天设备领域人才需求将高速增长，聚焦高技能研发与AI应用岗。
人才需求与供给
猎聘数据显示，近一年航空航天设备人才需求增速102.6%，航空研发与制造岗领跑。技术岗占据绝对主导，核心研发岗需求占比超20%。高端制造工艺需求突出，新兴技术融合岗位快速崛起。航空航天领域民企主导、中小企崛起、外资扩容，人才储备稳步增长，但复合型人才仍存缺口。
人才结构特征
航空航天人才年龄结构呈现年轻化与成熟化并存特点，20岁以下和20至25岁从业者占比上升，40岁以上从业者占比上升。性别方面，男性从业者占比73.36%，女性占比26.64%。薪资分布显示，低薪段占比上升，中高薪段占比略有下降，高薪段占比微升。普校毕业人才增加，工科专业主导，机械类专业绝对主导，核心航空专业弱势。
区域与行业分布
航天人才“西进东缓”，区域协同重塑格局。北京和上海仍为第一梯队，中西部核心城市基础稳固，南京、无锡、哈尔滨等城市崭露头角。航空航天领域人才流动“双核主导、西进东延”，人才投递行为较为活跃的城市主要集中在一线城市和新一线城市。航空航天岗位投递“重研发制造、轻市场”，工艺与质量岗崛起。
薪资与学历错配
航空航天领域薪资倒挂与学历错配加剧，薪资分布“中间厚、两端缺”，高端人才缺口扩大，而低薪岗投递不足。学历供需结构性错配，本科高度匹配，硕士需求未被满足，大专供需失衡显著。
AI加持航天产业发展
人工智能/机器学习被列为重塑航天业未来的十大技术榜首，广泛应用于空间探索领域。国内商业航天公司正在向无人化、智能化测运控系统方向探索前进。“国家队+私企”模式将成为推动航天领域快速发展的重要动力。
