乘联会小幅上调了2025年全年预期。上半年车市“复苏增长、结构调整、利润承压”,全年预期乘用车零售2,435万辆,增长6%;乘用车出口546万辆,增长14%;新能源乘用车批发1,548万辆,增长27%,新能源批发渗透率达56%;汽车批发3,404万辆,增长8%。今年第31周(7月28日至8月3日),国内乘用车和新能源乘用车销量环比上升。乘用车零售46.5万辆,同比增长2.8%;新能源乘用车零售24.7万辆,同比增长10.4%;新能源渗透率为53.1%。今年以来,乘用车累计零售1,256.3万辆,同比增长7.0%;新能源乘用车累计零售640.7万辆,同比增长26.9%;累计新能源渗透率为51.0%。中国新能源汽车市场渗透率在2023年突破30%,2024年以来首次突破50%,步入2025年,高竞争力新车产品持续推出,价格战逐渐被叫停。海外市场来看,欧美贸易保护主义严重,对出口带来波动风险,关注一带一路国家、中东等新增长点。竞争格局来看,自主品牌市场份额继续扩大,关注产品力强、出海推进顺利、供应稳定性强的企业。政策风险、新能源汽车产销不及预期、技术推进不及预期、行业竞争加剧是主要风险提示。