集运指数旺季高点应已显现 市场并无合力挺价氛围

行情回顾与操作建议
当日行情显示，集运指数（欧线）期货主力合约上涨0.64%至1420.1点，资金整体流入9998.42万元。现货市场航司线上大柜报价集中在3100~3500美元，较7月末下降200~300美元，显示市场缺乏合力挺价氛围。从电商平台报价来看，主要航司下调8月报价，8月运价呈现每周下跌趋势，旺季高点应已显现，预计8月运价将步入下行通道。以上海至鹿特丹航线为例，各航司运价均下调。参考近年规律，旺季高点一般在7月第三周显现，8月下旬运价将回到7月初水平。
后市关注运价下跌速度和关税谈判，关税不确定性虽落地但对外贸伤害仍大，需求端难显著改善，运力供给处淡季偏高水平，今年运价可能呈现淡季更淡特点。关注10月传统淡季的逢高空机会及12-10低多机会。

行业要闻
7月28日至8月1日，中国出口集装箱运输市场基本平稳，需求略显疲软，多数航线运价继续调整，综合指数小幅下跌。国际货币基金组织将中国2025年经济增长率预测上调0.8个百分点，主要受出口推动。8月1日，上海出口集装箱综合运价指数为1550.74点，较上期下跌2.6%。欧美贸易谈判取得进展，达成15%关税协议，但欧盟可能面临长期经济成本。运输需求基本平稳，市场运价小幅回落。
地中海航线供求关系略显疲软，即期市场订舱价格小幅下跌。北美航线，美国6月耐用品订单环比大幅下降9.3%，显示企业对资本支出保持谨慎。中美经贸会谈推动双边关系稳定发展，美方对等关税及中方反制措施展期90天。运输需求缺乏增长动能，即期市场订舱价格继续下行。

数据概览
关联品种：集运欧线，所属公司：建信期货。