日度市场总结
7月11日，碳酸锂主力合约收于64280元/吨，小幅上涨0.16%。基差走强200点至-580元/吨，电池级碳酸锂市场价单日上涨300元至63700元/吨，供需边际改善预期对现货价格形成支撑。主力合约持仓量小幅下降0.25%至322860手，成交量放大至402816手，短期资金博弈活跃度提升。供给端，碳酸锂产能利用率微升至62%，锂辉石、锂云母精矿价格连续一周持平于665元/吨和765元/吨，上游锂矿成本压力尚未传导至冶炼端，国内产量仍维持高位。需求端，新能源汽车零售及批发数据同比分别增长21%和31%，环比上月有所分化，需求端边际改善动能仍显不足。下游正极材料价格温和上涨，动力型磷酸铁锂周涨80元至31030元/吨，电芯价格保持稳定，材料厂补库仍以刚需为主，采购策略谨慎。碳酸锂总库存延续累库趋势，7月11日当周增至140793吨，增速扩大至1.77%。
产业链价格监测
7月11日，SMM电池级碳酸锂指数价格63557元/吨，环比上涨72元/吨；电池级碳酸锂6.28-6.47万元/吨，均价6.375万元/吨，环比上涨100元/吨；工业级碳酸锂6.165-6.265万元/吨，均价6.215万元/吨，环比上涨100元/吨，碳酸锂现货成交价格重心持续震荡上行。尽管价格持续上涨，但现货贸易活跃度较低，下游材料厂备库意愿不足，采购策略相对谨慎。部分下游企业的刚性需求对价格形成支撑，叠加7月新能源产业链排产预期改善，带动市场情绪回暖。然而，供应端压力未缓解，碳酸锂产量维持高位，行业库存处于宽松状态，限制了价格上行空间。期货市场呈现非理性反弹，与现货基本面形成背离，需警惕短期资金扰动带来的波动风险。
下游消费情况
7月10日，据乘联会数据，7月1-6日，全国乘用车新能源市场零售13.5万辆，同比去年7月同期增长21%，较上月同期下降11%，新能源市场零售渗透率56.7%；7月1-6日，全国乘用车厂商新能源批发12.5万辆，同比去年7月同期增长31%，较上月同期增长0%，新能源厂商批发渗透率53.6%。
行业新闻
- 7月10日，SMM周评显示，钴中间品现货价格继续上涨，供给端大部分企业暂停报价，需求端冶炼厂面临成本倒挂和需求偏淡，未来中国钴中间品仍将面临原料短缺，价格存在上涨动力，但需关注原料价格上涨对下游需求的抑制。
- 7月4日，藏格矿业子公司参与认购的基金投资控股的矿业开发公司收到《建筑工程施工许可证》，用于“麻米错盐湖矿区锂硼矿开采项目”建设，有利于扩充公司盐湖提锂的产能规模。
- 7月3日，SMM周评显示，钴中间品现货价格继续上涨，供给端大部分企业暂停报价，需求端冶炼厂面临成本倒挂和需求偏淡，未来中国钴中间品仍将面临原料短缺，价格存在上涨动力，但需关注原料价格上涨对下游需求的抑制。
产业链数据图表
（图表略）
价格走势判断
短期碳酸锂价格呈现期现分化格局，现货市场受下游排产预期修复及部分刚需支撑，价格重心震荡上移。未来1-2周市场或维持区间震荡，上方压力来自高位库存和持续增长的供给，下方支撑则源于新能源产业链季节性备货需求及成本端刚性。需警惕期货市场资金扰动带来的短期超涨风险，中期方向仍需等待需求端实质性放量信号。
