低空经济发展近况
- 政策东风劲吹，企业数量蓬勃增长：低空经济作为战略性新兴产业，连续两年被写入政府工作报告，2024年新增企业数量达2427家，增量接近前三年总和，行业进入规模化发展新阶段。上市企业、专精特新“小巨人”企业数量分别增长27.8%、7.9倍。
- 结构短板突出，低空基建企业稀缺：低空经济产业链分为四大板块：低空基础设施、低空生产制造、低空运营服务及低空飞行保障。目前企业高度集中在低空生产制造和低空运营服务，低空基础设施、低空飞行保障企业相对稀缺。2020-2024年，低空基础设施企业占比从3.7%提升至4.6%，低空飞行保障企业占比从3.1%提升至5.2%。
城市低空经济“链接力”指数构建
- 指标体系：包括企业聚集度、创新聚集度、资本活跃度和环境友好度4个一级指标，细化为9个二级指标、15个三级指标。调整后，企业聚集度增加整机企业指标，创新聚集度增加创新资源指标，资本活跃度增加资本投入指标，环境友好度增加政策聚焦指标。
- 指标内涵：企业聚集度考量企业集聚水平和整体竞争力；创新聚集度考量创新要素集聚能力；资本活跃度考量企业吸引力及本土创投资本活力；环境友好度考量支持低空经济发展的“硬环境”与“软环境”。
城市低空经济“链接力”指数50强
- 头部格局：北京、深圳、上海“领飞”，广州、成都、南京、苏州、杭州、西安及沈阳位列十强。北京、深圳、上海在各项指标上均表现突出，其他城市展现出较强发展潜力。
- 小城突围：珠海、绍兴、芜湖、嘉兴、惠州、安阳、中山、株洲、湖州、徐州、绵阳、台州及赣州等13个普通地级市入围，依托资源禀赋和产业基础，积极探索差异化布局。
- 集群效应：四大区域引领，大湾区、长三角、京津冀、成渝地区是中国低空经济发展的绝对中心。广东、浙江、江苏入围城市最多，各有6座、6座、5座城市。跨区域协同成为新趋势，各地积极推动区域合作，构建协同发展格局。
城市低空经济“链接力”细分指数
- 企业聚集度：北京、深圳最高，上海、广州、成都、苏州、南京、西安处于第二梯队。一线城市引领尖端赛道，eVTOL企业主要分布在上海、深圳、北京及广州。
- 创新聚集度：北京和深圳领跑全国，广州、上海、南京、沈阳、西安、杭州、成都和东莞居于前列。传统航空航天重镇占优，东莞异军突起。
- 资本活跃度：京深沪居第一梯队，前十长三角占六席。上海、北京、深圳企业融资次数最多，eVTOL领域表现尤为抢眼。
- 环境友好度：深圳强势领跑，北京、上海、成都处于第二梯队。珠海、南京、沈阳、广州、青岛、重庆环境友好度也居于前十。
城市低空经济发展挑战与启示
- 挑战：空域改革缓慢、安全监管漏洞、基础设施短板制约规模化发展。
- 启示：
- 深化空域改革探索，推动实现“能飞尽飞”。
- 补强低空基建短板，加快释放发展潜力。
- 因地制宜科学规划，防范产业盲目布局。
- 注重政策精准滴灌，支撑健康可持续发展。
结语
低空经济有着巨大的发展潜力和想象空间，需要城市耐心培育、持续深耕，方能真正释放万亿级市场潜力，铸就未来经济增长新引擎。
