汽车以旧换新政策成效显著
2024年以来，汽车以旧换新政策有效激活乘用车市场活力，全年乘用车报废更新和置换更新总量分别达到270.4万辆和883.6万辆，同比增量分别高达134.4万辆和272.0万辆。其中，置换更新规模和同比增量高于报废更新。2025年1-3月，乘用车报废更新和置换更新总量分别达到76.2万辆和203.1万辆，同比增量分别为46.3万辆和53.9万辆。
以旧换新补贴政策加速新能源乘用车市场渗透
以旧换新政策通过补贴新能源汽车高于燃油车，叠加新能源汽车购置税减免等优惠政策，使新能源乘用车的经济性优势进一步提升。政策出台后，报废更新市场和置换更新市场新能源渗透率单月均已突破50%。预计2025年新能源渗透率单月或将突破60%。
置换更新政策强势激活存量升级需求
换购用户更倾向选择空间更大、智能化配置更高的中高端车型。2024年政策出台后，B级车市场份额连续数月稳定在42%以上。预计2025年B级市场份额进一步走高，驱动车市加速由“规模扩张”向“品质跃迁”的深度转型。
以旧换新政策驱动乘用车市场竞争格局进一步深化调整
以旧换新政策加速头部车企份额集中和自主品牌份额提升。报废更新政策主要受益于比亚迪、吉利、上汽通用五菱等自主品牌和丰田、日产等日系品牌；置换更新政策下，企业排名更多呈现向比亚迪、吉利、一汽-大众等头部集中的趋势。
消费者对汽车以旧换新政策充分认可
补贴政策对提升购车意愿效果明显，超过70%的消费者表示补贴“一定会提升”或“一定程度会提升”购车意愿。新车补贴和以旧换新补贴均受认可，其中“买车即补”的新车补贴最受欢迎。差异化补贴精准提升购车意愿，73.8%的消费者因补贴较高想买新能源车，67.2%的消费者因补贴较高想买更高价车。
用户置换购车更偏向新能源
置换消费者中，明确偏好新能源车占比达到65.3%，且仍有进一步提升空间。置换消费者价格偏好通常在10万元以上，偏好20-50万元中高档车型的消费者占比超过50%。对车企来说，通过产品力提升、厂家优惠等手段加强对置换消费者的吸引力，是当前汽车市场中的重要机遇。
线上平台成了解补贴首选
抖音等短视频平台是消费者获取补贴信息的首选渠道，懂车帝等汽车信息平台也受到较高关注。4S店等线下门店是消费者了解补贴信息的核心渠道之一，可提供政策答疑解惑、协助补贴申领等服务。2025年，懂车帝联合多地经销商设立了以旧换新线下服务点，为消费者领补买车提供面对面服务。
购车用户领券先上懂车帝成共识
2025年，懂车帝作为汽车国补官方平台，承接全国汽车报废更新补贴，四川、河北、湖北、吉林等8省2市置换更新补贴，以及北京朝阳区、北京石景山区、青岛等多地新车消费券申领工作。消费者买车时，先来懂车帝领补贴的比例已接近40%，且持续提升。
