电动汽车报告卡美国电动汽车税收抵免政策是否即将结束？

核心观点： 美国电动汽车税收抵免政策将发生重大变化，对电动汽车市场产生深远影响。

关键数据：

• 消费者税收抵免（第30D条）： 7.5万美元的抵免额度将于2025年底逐步取消，2026年仅少数符合资格的OEM客户可以享受抵免。此外，租赁车辆和调整后总收入超过100万美元的个人将不再符合资格。
• 电池生产税收抵免（第45X节）： 每千瓦时45美元的电池生产信用额度可能保持不变，但拟议的法案增加了多项限制，包括禁止给予外国实体公司信用额度，以及禁止使用从被禁止的外国实体获得材料生产的组件获得信用额度。
• 电动汽车渗透率： 4月份电动汽车渗透率环比增长，主要受中国和欧洲推动，尽管美国市场的疲软已显现。3月份美国电动汽车渗透率为8.4%，环比下降，为自2023年4月以来的最弱表现。

研究结论：

• 拟议的税改计划将导致美国电动汽车销量在下半年大幅增长，因为消费者会在信贷到期前提前购车。然而，2026年电动汽车渗透率可能同比下降。
• 美国对低成本磷酸铁锂电池的生产计划可能受到阻碍，因为磷酸铁锂电池技术基本上是中国研发的，可能被归类为外国实体。
• 中国仍然是全球主要地区中电动汽车渗透率最高的地区，3月份的渗透率为48.8%。然而，渗透率较2月略有下降，其中插电式混合动力汽车的下降幅度超过了纯电动汽车的上升幅度。
• 美国电动汽车渗透率环比下降，主要受持续对特斯拉销量施压，以及美国整体不利的电动汽车环境所驱动。
• 欧洲电动汽车渗透率在3月份增至21.9%，环比上升，主要受纯电动汽车和插电式混合动力汽车增长推动。然而，预计全年电动汽车渗透率趋于温和，与第一季度表现相比可能出现停滞甚至减速。