【华福电新】美国电动车税收抵免：曼钦握手言和，税收抵免新政有望突破r

【华福电新】美国电动车税收抵免：曼钦握手言和，税收抵免新政有望突破 事件： 7月27日，民主党参议员乔·曼钦（JoeManchin）与民主党领袖查克·舒默（ChuckSchumer）通过了一项关于能源和医疗保健法案的协议，新法案“InflationReductionActof2022”（2022减少通货膨胀法案，以下简称IRA2022），这是其自2021年12月19日，公开声明反对BBBA法案（BuildBackBetterAct，重建更好法案）后，民主党内协商的重大突破。 #此前BBBA法案进程： 11月19日，众议院通过$1.9万亿（原为$3.5万亿）“重建更好法案”预算和解计划，该法案支持电动车消费，联邦税收抵免从$7，500跃升至最高$12，500。 BBBA电动车政策主要内容： 1）电动车$7，500激励措施继续保留五年； 2）在工会化的美国工厂（目前仅通用、福特、Stellantis三家）组装的电动汽车，额外提供$4，500； 3）50%的组件（包括电池）在美国制造的汽车，再增加$500。 #IRA2022中电动车税收抵免政策： 1）电池中，金属原料需有规定比例以上在与美国有自贸协定的国家中提取或加工，可获$3750； 2）电池pack须有规定比例以上组件在北美制造组装，电动车需在美国组装生产，可获$3750。 对比： 新法案中税收抵免最高总额与现行法案相同，但取消了电池带电量及车企销量限制（特斯拉、通用可重获抵免），新增规定了单车价格上限（轿车5.5万，货车卡车SUV8万）和消费者收入上限（个人年收入15万，家庭30万）；相比此前遭反对的BBBA法案，补贴总金额下调，补贴要求更改，但重点仍倾向美国本土生产制造，消费者收入上限加严（BBBA为25/50）。 点评： 1）新法案通过税收改革等方式增加政府收入，以保证各项投入资金及减少政府债务危机，这也是此前曼钦反对BBBA法案重要原因，此次新法案已获民主党内通过。 2）电动车税收抵免部分政策落地后，特斯拉通用将显著受益，重新获得此前抵免额；新政策对美国生产、组装有一定比例要求，有美国本土产业布局的国内锂电材料企业受益。 投资建议： 建议重点关注美本土特斯拉、福特、通用汽车的电池龙头松下（特斯拉合资）、SKI（福特合资）、LG（通用合资）及相关产业链：正极：当升科技、容百科技、华友钴业、中伟股份、贝特瑞、杉杉股份、芳源股份；负极：璞泰来、杉杉股份、中科电气、贝特瑞；隔膜：星源材质、恩捷股份、中材科技；电解液：新宙邦、天赐材料、江苏国泰。