小米U7看智能驾驶发展趋势
小米U7车型介绍
- 苏七系列累计交付超过25.8万台，U7定位高豪华高性能SUV，有三个版本：标准版、pro版和max版。
- U7改进了车内空间，特别是后排空间，并共享了苏七品牌的产品特性。
- 预控座舱方面，采用四合一预控制器，简化空间和重量，提升能效。
- 座舱搭载第三代骁龙8移动平台，支持快速OTA升级，并配备先进的通讯技术。
- 辅助驾驶方面，U7搭载了NVIDIA Orin芯片，算力达到700tops，标配激光雷达和多种传感器，配置较高。
小米U7的发布意义
- U7延续了苏七的成功，市场对其关注度很高，期待值高。
- U7在硬件和辅助驾驶方面相比苏七有快速迭代和进步。
- 建议关注U7的定价和订单数量。
玄界芯片
- 玄界O1e旗舰处理器采用第二代3纳米工艺，集成双超大核CPU和超大规模GPU，性能达到第一梯队。
- 搭载玄界O1e芯片的小米15spro能效接近行业顶尖水平。
- 小米补齐芯片的最后一块拼图，实现了人车家生态模式的闭环。
- 未来五年小米将继续投入2000亿研发资金，加强核心技术。
- 建议关注小米在手机、汽车、IOT和机器人领域的布局。
HUD市场分析
- 国内HUD市场渗透率高速增长，2024年达到15.5%，12月单月渗透率超过17.4%。
- HUD产品处于跨越鸿沟的核心临界点，有望实现规模化扩张。
- 渗透率不断下探，30万元以下车型占比提升。
- 国产HUD供应商市场份额积极提升，华阳集团、台湾一粒电子、江苏泽景等厂商市场份额显著增长。
全景显示屏
- 全景显示屏（PHUD）在小米U7上首次量产，提供更科技感的显示体验和更丰富的信息呈现。
- 全景显示屏与HUD可以配合使用，提升驾乘体验。
- 全景显示屏有望带来系统级降本，未来可能替代中控屏、仪表盘等传统车载显示屏幕。
- 全景显示屏的技术难点包括光学设计、散热畸变、控制算法和量产一致性。
- 更看好同时具备显示屏和HUD等综合车载显示能力的供应商。
激光雷达趋势
- 激光雷达将成为越来越多车型的标配，进一步提升渗透率。
- 过去三年国内汽车市场激光雷达搭载率快速提升，2023年同比增长超过300%，2024年同比增长165%。
- 建议看好车载激光雷达在国内和海外市场的长期应用前景。
智能驾驶芯片
- 2025年是智能驾驶快速发展与变革的一年，支架平权趋势明显。
- 城市NOA功能逐渐下探至10万或更便宜的车型。
- 车企纷纷发布高阶辅助驾驶方案，国产支架芯片供应商份额有望提升。
- 国产支架芯片在价格、协同研发、客制化等方面具有优势。
- 建议关注国产支架芯片相关投资机会。
- 车企自研芯片短期内不会对第三方供应商造成明显影响。
- 监管规范有利于行业健康发展，推动技术优化和硬件升级。
