南华集运日报：马士基六月终开价，基本符合市场预期

核心矛盾

今日集运指数（欧线）期货价格先下行后震荡回升。除EC2508外，其余各月合约价格均小幅上行。EC2508合约持仓方面，多头减仓947手至30112手，空头减仓1480手至31424手，交易量减少9135手至107493手。价格下行原因包括欧盟考虑对小额包裹征收固定费用以及马士基上海至伦敦港6月开舱报价低于预期。马士基上海至鹿特丹6月终开仓报价符合预期且两次上行，略利多市场情绪，推动期价回升。后市期价维持震荡或震荡下行的可能性较大。

利多解读

1. 关税短期大幅下调，宏观情绪利好近月合约期价。
2. 马士基上海至鹿特丹6月终开仓报价符合预期且两次上行，略利多市场情绪。
3. MSC、赫伯罗特、达飞、现代商船、长荣海运等相继宣涨亚欧航线运价至3000-3300美金/FEU。
4. 以色列总理办公室接受美国释放被扣押人员提议，但哈马斯仍拒绝，地缘政治风险暂未完全缓解。

利空解读

1. 欧盟考虑对进入欧盟的小额包裹征收固定费用，法国和英国已推动类似举措，直接不利欧线需求。
2. 基本面仍相对偏弱，若后续需求无明显起色，期价高位回落可能性加大。

集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹）

根据Geek Rate所示，6月5日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期：

• 20GP开舱报价$1367，较前一周上涨$357，日内上涨$15至$1382美元/TEU。
• 40GP总报价$2291，较前一周上涨$582，日内上涨$30至$2321美元/FEU。 5月底和6月初，长荣海运上海离港前往鹿特丹的船期：
• 20GP总报价分别为$1505和$2305，较同期前值分别上涨$200和$350。
• 40GP总报价分别为$2160和$3260，与同期前值持平。