第四次会议欧盟-英国贸易与合作协定下的航空安全专门委员会

会议概况

• 会议时间与地点：2024年11月21日，伦敦，通过微软团队远程进行。
• 参会方：英国交通部（Jenny Ward）和欧洲委员会（Joachim Lücking）共同担任主席，英国和欧盟代表，英国地方政府和欧盟成员国作为观察员。
• 会议形式：混合形式。

主要议题与讨论

1. 欢迎致辞

   • 英国和欧盟分别提及新政府可能带来的合作机遇，双方均表示将关注这些进展对航空安全的影响。

2. EASA与CAA合作进展报告

   • 报告指出双方在招聘、产品认证、规则制定等方面存在挑战，但认证工作相对顺利。
   • 关键合作领域包括：
     • 安全管理体制（SMS）实施（预计2026年7月完成）。
     • 高级空中机动（AAM）和电动垂直起降（eVTOL）认证合作。
     • 钛供应链问题合作。
   • 双方强调在技术实施程序（TIP）下的良好合作，但验证项目数量较低（反映行业需求低迷）。

3. 空中交通管理技术合作提案

   • CAA和EASA提议建立定期协调会议，讨论空中交通管理/空中导航服务的技术问题。
   • 讨论重点包括：跨境服务监管协调、技术实施程序（TIP）下的信心建立机制、现有合作（如AAM和eVTOL认证）等。
   • 双方承认贸易与合作协定（TCA）的任何更改需经专门委员会决定和持续信心建立过程。

4. 其他事项

   • 英国提出深化合作（如飞机维修组织批准）以提升效率，欧盟表示对当前TCA安排满意，但无扩大授权意向。
   • 双方同意在TCA框架内保持技术合作，并关注效率提升机会。

5. 未来合作提案

   • 英国提出具体合作建议，欧盟表示期待下次会议的进展报告。
   • 双方同意在内部流程允许的情况下及时发布议程和共享文件。

6. 下次会议安排

   • 初步定于明年大致相同时间在布鲁塞尔举行，具体日期、时间和地点由双方通过函件协商确定。

7. 主席交接

   • Joachim Lücking将离职，Christine Berg接任欧盟联合主席，感谢英国四年来合作。

核心结论

• 英国提出的合作建议被欧盟关注，但欧盟拒绝扩大TCA范围，强调当前安排符合国际标准和安全水平。
• 双方同意在现有框架内继续合作，并关注未来潜在的合作机会。
• 下次会议将重点讨论进展报告及未来合作方向。