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OC获取与后续进展预期
- 民航局自去年7月受理第一批OC申请,亿航和合肥合翼已获批。
- 今年预计超10家运营商提交OC申请,获批数量或超5家。
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当前航线运营模式与后续拓展
- 当前OC证为基地留空飞(原点到原点,a to a),主要应用空中观光游览。
- A点到B点的点对点飞行正逐步推进。
- 单人乘坐基于安全考量,预计3个月后开放两人乘坐。
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航线扩展
- 已获批主体扩充场景仅需增项申请,流程更简、速度更快。
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客户态度与政府补贴
- OC证颁发后客户兴趣度提升,管理层对全年9亿收入指引更有信心。
- 合肥政府对每个架次补贴至少100元人民币,显著支持运营。
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研究结论
- 产业化拐点已至,持续推荐低空产业链,核心标的为亿航智能(EH.O)、英搏尔、长源东谷、安凯客车等。