DHL海运市场更新 – 2025年3月

2025年3月 – 出版日期：2025年2月28日TH, 2025 卓越，简单呈现。 内容 海洋货运市场展望 2025 年 3 月 •ICS2 版本 3，欧盟的电子安全筛选系统，前往4月1日’25活在海边、道路上和铁路上•印度推出由100艘船组成的“印度集装箱线”，以减少对外国承运人的依赖，并建立一个价值29亿美元的……海事发展基金。•《美国船舶提案法案》旨在通过要求10%的中国货物必须使用美国国旗船舶运输，并在美国港口优先处理，从而提升美国航运业。如果该法案得以通过，它将产生以下影响：逐步实施的方法直至2029年。 •没有迹象表明会立即回归苏伊士运河。•欧洲港口拥堵加剧，导致占用容量紧张。这可能会扰乱未来两个月返回亚洲的船只的航行安排，从而减少可用容量。四月•2.65 mTEU（8.4%）的全球船队因港口拥堵而停泊。•新联盟实施过程中出现的小幅干扰。 •利率持续下跌，如下所示：工厂开始进入农历后的生产阶段新年假期。•GRIs于3月1日起在多个交易中宣布st. •长期全球集装箱贸易预期增长+3.6%从2024年到2028年，平均每年。预计2025-2028年全球集装箱贸易每年将增加约610万TEU，亚太地区引领增长。•二月份的关税公告全球市场波动不定。尽管暂停对加拿大和墨西哥的进口关税缓解了担忧，但持续的政策不确定性可能会损害经济，贸易疲软将推动预期的放缓在全球GDP增长中。 载波联盟方法 东-西 从“三种具有或多或少相似网络方法的三方联盟”转向“三种不同方法的三方联盟加上一种巨型独立运营商 大多数服务将不会部署混合车队。 环将配备来自单一成员的吨位，并在他们之间共享集装箱仓位容量。联合服务组合。 载波联盟方法 东-西 Gemini将不得不在更大程度上依赖于“培育”策略。其中许多“培育者”将被重新设计为更直接的连接，连接主端口和分支端口之间。 “ Premier”和“Ocean”通常会部署由合作伙伴之一控制的饲料机。 ‘Gemini’因此将它们标记为“穿梭机”而不是“喂食器”。 几个长期运营的主线港口将不再连接到主要服务，而是将依赖支线穿梭服务。这影响了如釜山、勒阿弗尔和安特卫普等重要门户，这些影响被网络效率和可靠性的提升所抵消。 市场发展 2024年全球集装箱贸易增长+7.6%，亚太地区出口推动增长。2024年第四季度全球集装箱贸易量创下新纪录。 长期全球集装箱贸易预计将增长+3.6%。平均每年从2024年到2028年，全球集装箱贸易预计将在2025-2028年间每年增加约6.1百万TEU，亚太地区引领增长。 潜在回归的苏伊士运河船只可能释放高达7%的全球运力，而缓慢航速的恢复仅能解决1.5%的问题。 关于过剩供应。 全球集装箱贸易预计将...到2025年增长+4.3%与亚太地区出口航线超越全球平均水平 需求 地区市场发展 —— 主要贸易 港口拥堵 欧洲因全国性罢工导致港口拥堵恶化贝克顿和劳伦斯公司（ECT）在鹿特丹遇到的BE与劳工纠纷。法国的抗议活动导致安特卫普、鹿特丹和勒阿弗尔港的延误，船只面临长达5天的泊位延误。英国港口如福克斯顿、伦敦门户和南安普顿也出现了显著的延误，而汉堡港因泊位和仓库利用率高而状况恶化。 8.4%，相当于2.65万TEU的全球船队目前因港口拥堵而被困。 亚洲形势正在改善。中国港口在春节期间后仍低于满负荷。关键东南亚和中东枢纽如新加坡和杰贝阿里延误增加。 调度可靠性 2024年，调度可靠性保持在50-55%左右，2025年1月也记录了51.5%的得分，与2024年1月持平。然而，月度下降了2.1个百分点。点。 调度可靠性较上月环比下降1.5个pp，在TP EB（46.8%）上。亚欧航线下降8.4个百分点至41%，而亚非航线下降2.5个百分点至46.6%。TA WB下降8个百分点至38.5%。情况在南美洲市场改善，上涨+2个基点 环比分析：亚洲-南美洲和美洲内部。 利率 利率在所有交易中均有所下降。SCFI自年初以来已下降19%，WCI下降14%。 3月1日的GRIst计划在农历新年假期后预订量上升时进行 持续预计将从联盟重组和港口拥堵恶化的服务中断中产生利率波动。 备份数据 区域市场发展——额外贸易 GDP增长与燃油价格 承运人联盟 缩写及解释 - 海运术语表 AMLA – 拉丁美洲AMNO – 北美ASPA – 亚洲太平洋 BAF - 燃料调整系数 CAF - 货币调整系数 CAGR – 复合年增长率 East MED - 东地中海EB – 东行 EBAF - 紧急燃料调整系数 ETS - 欧洲联盟排放交易体系 EURO – 欧元 GDP - 国内生产总值GRI – 一般性费率增长HL – Hapag-LloydHMM – HyundaiIBPC - Indian Sub-continentIFO - intermediate fuel oilM.E. - Middle EastMEA - Middle East and Africa = MENAT + SSAMENAT – Middle East and North AfricaML – Maersk Linemn – MillionsMoM – Month-on-Month MX - 墨西哥 OOCL - 东方海外集装箱航线PCC - 巴拿马运河附加费 PCS - 港口拥堵附加费 PMI - 购买经理指数（由标普全球编制） Ppt – 百分点 PSS - 高峰季节附加费 PTF - 巴拿马过境附加费 QoQ – 季度同比增长SCF - 苏伊士运河费 SCS - 苏伊士运河附加费 SPAC - 南太平洋澳大利亚SSA - 撒哈拉以南非洲T – 千TEU – 二十英尺等效单位（20'集装箱）THC - 终端操作费VLSFO – 极低硫燃料油TP - 太平洋航线WB – 西行WRS – 战争风险附加费YoY – 同比YTD – 截止目前