DHL海运市场更新 – 2025年3月

海洋货运市场更新

市场发展
2024年全球集装箱贸易量增长7.6%，主要受亚太地区出口推动。预计2024年至2028年，全球集装箱贸易将年均增长3.6%，亚太地区引领增长，每年新增约610万TEU。主要承运人通过网络调整和新增运力应对市场变化，但港口拥堵持续影响运力释放。

需求发展
全球贸易增长推动需求，但政策不确定性及贸易保护主义影响经济复苏。美国对华贸易不平衡问题持续，关税政策波动影响供应链稳定性。亚洲内部贸易（尤其是跨太平洋航线）需求强劲，但欧洲-亚洲航线面临运力过剩挑战。

港口拥堵
欧洲港口拥堵加剧，鹿特丹、安特卫普等港因劳工纠纷和抗议活动延误严重。亚洲港口拥堵有所缓解，但新加坡、杰贝阿里等枢纽延误增加。全球约2.65万TEU船队因拥堵停泊，影响未来两个月亚洲航线运力。

调度可靠性
2024年调度可靠性维持在50-55%区间，2025年1月为51.5%。亚欧航线和亚非航线可靠性下降明显，而南美洲市场有所改善。主要航线调度可靠性下降，反映运力调整和港口拥堵带来的挑战。

利率
SCFI和WCI自年初以来分别下降19%和14%，预计未来波动仍将存在。3月1日起GRIs生效，预计在农历新年假期后预订量上升时影响运价。

区域市场发展
中东、非洲和拉丁美洲市场需求大于产能，而欧洲和北美部分航线运力过剩。新增区域性贸易路线开发加速，但运力匹配问题仍需关注。

GDP增长与燃油价格
全球经济增长放缓，亚太地区表现亮眼。燃油价格持续波动，极低硫燃料油（VLSFO）价格影响运费成本。经济复苏和燃油成本将是未来市场关键变量。

承运联盟
主要联盟通过网络调整提升效率，但新联盟实施和港口拥堵带来短期挑战。未来航线布局将更注重深海连接和区域枢纽覆盖，减少对传统“喂食器”航线的依赖。