欧线集运周报：马士基再次挺价，停火谈判第二阶段即将开始

近期回顾

3月3日发布的SCFIS指数下跌6.15%，主力合约EC合约受现货报价下调影响先下跌，随后马士基发布涨价函导致盘面上行。周五主力合约EC2506收于2330点，跌幅0.26%，持仓量减少605手至41637手；EC2504收于1772.9点，跌幅0.37%，持仓量减少1714手至12474手；2508收于2339.9点，涨幅0.60%，持仓量减少794手至25192手；2510收于1662点，涨幅0.16%，持仓量减少675手至15792手。

运价指数以及现货报价

SCFI欧线再次转跌，3月7日发布的SCFI上海-欧洲基本港运价下跌6.56%，后续继续回落但幅度放缓。马士基发布涨价函，自3月31日起上调欧线报价至20英尺集装箱2600美元，40英尺集装箱4000美元。3月报价继续回落，马士基第13周报价降至1800美元/FEU，涨价函第14周报价跳涨至4000美元/FEU；赫伯罗特由2300美元降至2100美元/FEU；ONE由3506美元降至2206美元/FEU；COSCO由4025美元降至3225美元/FEU；HMM由2904美元降至2204美元/FEU。其他船司报价暂未调整，MSC为2090美元/FEU；长荣3月线上报价2460美元/FEU，达飞2535美元/FEU，OOCL2250美元/FEU。目前马士基、赫伯罗特、达飞、MSC以及长荣的报价已跌破2月低点，后续船司或陆续发布4月涨价函。

SCFI地中海、美西、美东航线继续下跌，地中海航线跌幅2.97%，美西航线跌幅7.70%，美东航线跌幅5.10%。美西航线运价由2482美元/FEU下跌至2291美元/FEU，美东航线由3508美元/FEU下跌至3329美元/FEU。

供需端

2025年集装箱船预计交付量较大，远东-欧洲海运贸易能力充足。欧元区综合PMI和消费者信心指数均显示经济活动有所放缓。上海-北欧运力投放增加。

地缘相关

哈马斯代表团抵达埃及开罗，与埃及领导人就加沙停火协议第二阶段谈判进行会谈。以色列同意派代表团前往卡塔尔多哈进行谈判。哈马斯呼吁各方承诺遵守停火协议条款，立即开始第二阶段谈判。

研究结论

后续船司或开启第二轮涨价，提涨落地幅度存疑。短期内EC合约宽幅震荡，04合约逢高布空为主。地缘政治风险仍需关注停火谈判第二阶段进展。