南华集运日报20241224

摘要：今日集运指数（欧线）期货各合约价格开盘略有下行，后偏震荡，接近收盘时再度下行。截至收盘，除 EC2508和2510外，其余合约结算价均有所回落。 集装箱运输市场⽇报 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 2024年12⽉24⽇ 点评 今日集运指数（欧线）期货各合约价格开盘略有下行，后偏震荡，接近收盘时再度下行。截至收盘，除 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 EC2508和2510外，其余合约结算价均有所回落。从交易所排名前20大机构持仓增减去看，EC2502合约多头增仓586手至20501手，空头增仓724手至17517手，交易量增仓13547手至39103手（双边）。如此前预期，因目前加沙停火谈判众说纷纭、持续交战，地缘政治风险的影响逐渐偏中性；期货标的的下行再度成为市场焦点，引领期价下行。 南华观点 后续若无与加沙停火相关的重大消息出现，EC短期震荡偏回落的可能性仍然存在；可继续关注加沙停火谈判 的实质进展，以及船司的欧线现舱报价。 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 合约 昨日结算价 今日结算价 当日涨跌 涨跌幅 成交量 持仓量 投机度 SCFIS欧线 基差 集运指数期货各月合约当日表现（单位：点、手） EC2412 3390.6 3390.6 -52.5 -1.52% 468 1879 0 3364.32 -26 EC2502 2486.7 2486.7 -89.4 -3.47% 34700 30510 1 878 EC2504 1640.1 1640.1 -32.3 -1.93% 18809 20858 1 1724 EC2506 1624.1 1624.1 -0.7 -0.04% 7626 10286 1 1740 EC2508 1669.1 1669.1 9.7 0.58% 5980 10465 1 1695 EC2510 1336.3 1336.3 3.8 0.29% 4913 12391 0 2028 EC主力合约投机度和收盘价 主力基差 点 6000 EC主力合约投机度：右(右轴) EC主力合约收盘价 30 点 4000 EC主力合约基差 5000 4000 20 2000 3000 10 0 2000 1000 0 -2000 23/08 23/12 24/04 24/08 23/09 23/12 24/03 24/06 24/09 source：Wind、南华研究 source：Wind、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 source：同花顺,南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹） 根据GeekRate所示，1月9日马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$3300，较前一周上涨 $549；40GP总报价为$5500，较前值上涨$899。 下下周长荣上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$3555，较前值回落$425；40GP总报价为$5410，较前值回落$650。 全球运价指数 12月19日，XSI远东-北欧收报于5066美元/FEU，较前值下降19美元/FEU；远东-美西收报于4561美 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 元/FEU，较前值上涨121美元/FEU。 12月21日，FBX（波罗的海每日运价指数）报于3769美元/FEU，较前值上涨39美元/FEU。 FBX综合运价指数FBX综合运价指数季节性 美元/FEUFBX综合运价指数 10000 7500 5000 南华期货 南华期货 2500 美元/FEU201920202021202220232024 12,500 10,000 7500 5000 南华期货 南华期货 2500 16/1217/1218/1219/1220/1221/1222/1223/12 01/01 04/01 07/01 10/01 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 FBX:中国/东亚-北欧 FBX:中国/东亚-北美 美元 波罗的海集装箱运价指数:中国/东亚-北欧 12500 美元 波罗的海集装箱运价指数:中国/东亚-北美西海岸 波罗的海集装箱运价指数:中国/东亚-北美 东海岸 10000 20000 7500 5000 10000 2500 0 20/12 21/12 22/12 23/12 20/12 21/12 22/12 23/12 source：同花顺iFinD、南华研究 source：同花顺iFinD、南华研究 source：路孚特、南华研究source：路孚特、南华研究 短期消息 以色列官方首次公开承认暗杀哈马斯前领导人哈尼亚 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 央视新闻总台记者获悉，当地时间12月23日，以色列国防部长卡茨在一次活动发言中承认以色列对巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）前领导人哈尼亚被暗杀负有责任。这是以色列官方首次公开承认其对暗杀哈尼亚负有责任。 卡茨在发言中强调，以色列将继续打击也门胡塞武装。他说：“我们将严厉打击胡塞武装，摧毁他们的战略基础设施，并斩首他们的领导人。就像我们在德黑兰、加沙和黎巴嫩对哈尼亚、辛瓦尔和纳斯鲁拉所做的那样，我们将在荷台达和萨那这样做（指斩首行动）。” 创世界纪录！上海港年集装箱吞吐量突破5000万TEU 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 12月22日，随着停靠在洋山港远洋巨轮上的一个集装箱被吊起，标志着上海港2024年集装箱吞吐量突破5000万TEU，创下全球港口集装箱吞吐量最高纪录，并有望连续第15年居全球首位。上港集团生产业务部副总经理杨焱滨介绍说，2024年上海港集装箱吞吐量的增长，主要得益于外贸出口重箱、国际中转箱、水水中转量的持续增长。上港集团表示，2024年，该公司落实“南联北融西拓”战略，深化与全球班轮公司合作，优化航线布局，提高中转效率，国际中转业务同比增长超二成，全年有望超700万TEU。 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 2024-12-24 2024-12-23 当日变动 去年同期 香港港 0.907 0.781 0.126 0.367 上海港 0.962 1.014 -0.052 0.506 盐田港 1.23 1.187 0.043 0.863 新加坡港 0.639 0.791 -0.152 1.012 雅加达港 1.439 1.493 -0.054 2.565 长滩港 1.445 1.377 0.068 1.253 萨凡纳港 1.183 0.890 0.293 0.392 全球主要港口等待时间（天） 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 source：路孚特、南华研究 香港港口等待时间 雅加达港口等待时间 天 2021 2022 2023 2024 2021 2022 8 天 2023 2024 8 6 6 4 4 2 2 0 01/01 03/01 05/01 07/01 09/01 11/01 0 01/01 03/01 05/01 07/01 09/01 11/01 source：路孚特、南华研究 source：路孚特、南华研究 上海港口等待时间 天 2021 2022 2023 2024 6 4 2 01/01 02/01 03/01 04/01 05/01 06/01 07/01 08/01 09/01 10/01 11/01 12/01 source：路孚特、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 盐田港口等待时间 长滩港口等待时间 天 2021 2022 2023 2024 天 2021 2022 2023 2024 8 6 6 4 4 2 2 0 01/01 03/01 05/01 07/01 09/01 11/01 03/01 05/01 07/01 09/01 11/01 source：路孚特、南华研究 source：路孚特、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 萨凡纳港口等待时间 新加坡港口等待时间 天 2021 2022 2023 2024 天 10 2021 2022 2023 2024 15 8 10 6 4 5 2 0 01/01 03/01 05/01 07/01 09/01 11/01 01/01 03/01 05/01 07/01 09/01 11/01 source：路孚特、南华研究 source：路孚特、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 船型 2024-12-24 2024-12-23 当日变动 去年同期 8000+ 15.593 15.684 -0.091 15.511 3000+ 14.741 14.71 0.031 14.558 1000+ 13.051 13.159 -0.108 13.197 在苏伊士运河港口锚地等待船舶 11 10 1 6 航速及在苏伊士运河港口锚地等待的集装箱船数量（节/海里、艘） 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 source：路孚特、南华研究 南华研究院投资咨询业务资格： 8000+集装箱船均速 苏伊士运河锚地等待船舶数量 8000+集装箱船均速(右轴) 8000+集装箱船2013~2019年均速 苏伊士运河锚地等待船舶数量 节/海里 16.6 节/海里 艘 30 苏伊士运河锚地等待船舶数量2015-2019年均值 17 16.4 20 16 16.2 10 15 23/12 24/02 24/04 24/06 24/08 24/10 0 23/12 24/02 24/04 24/06 24/08 24/10 source：路孚特、南华研究 source：路孚特、南华研究 3000+集装箱船航速 1000+集装箱船航速 3000+集装箱船均速(右轴) 节/海里 15.4 3000+集装箱船2013~2019年均速 1000+集装箱船均速(右轴) 节/海里 节/海里 1000+集装箱船2013~2019年均速 节/海里 13.5 15 13.8 15.2 13.25 14.75 13.7 15 13.6 13 14.5 12.75 23/12 24/03 24/06 24/09 13.5 23/12 24/03 24/06 24/09 source：路孚特、南华研究 source：路孚特、南华研究 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 证监许可【2011】1290号 南华航运研究团队 俞俊⾂ 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 投资咨询证号：Z0021065 免责声明 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 南华期货 本报告仅供本公司境内客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。本报告并非意图发送、发布给在当地法律或监管规则下不允许向其发送、发布的机构或人员，也并非意图发送、发布给因可得到、使用本报告的行为而使本公司违反或受制于当地法律或监管规则的机构或人员。 本报告中的信息均来源于已公开的资料，本公司对这些信息的准确性及完整性不作任何保证，本报告所载资料、意见及推测仅反映在本报告载明的日期的判断，期货市场存在潜在市场变化及交易风险，本报告观点可能随时根据该等变化及风险产生变化。在不同时期，本公司可发出与本报告所刊载的意见、预测不一致的报告，但本公司没有义务和责任及时更新本报告所涉及的内容并通知客户。 本报告所包含的观点及建议并未考虑个别客户的特殊状况、目标或需要，客户应当充分考虑自身特定状况，不应单纯依靠本报告所载的内容而取代个人的独立判断。在任何情况下，本报告中的信息和所表达的意见和建 议以及所载的数据、工具及材料均不应作为您进行相关交易的依据。本公司不承担因根据