策略摘要
- 核心观点:
- 港口库存:伊朗天然气紧张导致伊朗甲醇到中国船货预期下滑,港口库存持续去库;欧美开工偏低,马石油新装置负荷待提高;转出口加速去库,港口库存去库周期延续,关注兴兴、富德MTO检修兑现进度,若检修兑现则去库速率放缓。
- 内地库存:西南气头甲醇冬检,煤头开工偏高,下游开工回落,内地库存底部回建,后续港口库存将强于内地。
- 外盘:欧美装置恢复,马石油纳闽装置计划外停车一周,Sarawak装置开工不高,伊朗、印尼装置运行负荷偏低。
- 策略:逢低做多套保。
- 风险:原油、煤价波动,MTO装置开工摆动。
关键数据与研究结论
- 港口基差:甲醇太仓现货基差至05+90,持续走强。
- 库存:甲醇港口总库存持续去库,内地工厂库存底部回建。
- 开工率:国内气头开工率随检修兑现降低,煤头开工率仍偏高,MTO装置开工率分化(天津渤化7-8成,山东恒通8成,常州富德停车,山东鲁西停车检修)。
- 利润:内蒙煤头甲醇生产利润亏损,华东MTO利润(PP&EG型)亏损,进口利润倒挂。
- 价差:太仓甲醇-主力期货基差走强,地区价差(鲁南-太仓、华东-内蒙等)分化。
结论
市场呈现港口库存去库、内地库存回建分化趋势,港口库存去库周期延续,关注MTO检修兑现对去库速率的影响。逢低做多套保策略适用于当前市场环境,需警惕原油、煤价及MTO装置波动风险。