一、甲醇行情回顾
- 周内烯烃停车预期打压市场情绪,西北和港口市场双双回落。
- 1-5月差走弱。
- 海外甲醇装置检修未回归,供需缺口仍存,欧洲价格调整后再次探涨。
二、甲醇基本面情况
- 供应:开工高位,2024年1-10月国产量累积同比+7.3%,关注气头减产装置检修。
- 青海中浩10月下旬停车,预计其余气头停车发生在11月下旬至12月中旬(预计西南受影响产能300万吨)。
- 久泰托县和易高短停导致煤头开工下滑,部分气头装置如青海中浩开始季节性限产。
- 甲醇进口:伊朗装置已停车4套(725万吨)、即将12月停车4套(660万吨),预计进口量季节性环比递减,关注伊朗装置限气停产动态和欧洲装置重启动态。
- 甲醇表需:价格上涨抑制需求,近期表需下降,测算甲醇1-10月份表需8062万吨,累计同比+5.2%。
- 甲醇传统下游库存:成品库存过高问题有边际缓解,原料库存整体偏低。
- 甲醇下游开工:整体高位,需求继续向上增加的弹性缺乏,关注传统下游开工季节性下行风险和MTO装置停车检修进度。
- MTO开工:烯烃负荷维持高位,关注MTO装置停车节奏。
- 甲醇库存:港口库存连续2周去库,厂库压力去化至低位,预计供应收缩后12月维持去库判断。
- 甲醇中期平衡表展望:短期平衡表改善且开始去库,中期考虑MTO停车预期去库节奏或有变数。
三、结论
短期甲醇行情有调整压力,但供应收缩对价格有支撑。关注气头装置检修、伊朗装置动态和MTO停车节奏,预计12月库存维持去库趋势。