公司2024年前三季度业绩表现亮眼,营收96.05亿元(同比+31.24%),归母净利润6.86亿元(同比+22.22%),扣非归母净利润6.62亿元(同比+18.00%),其中Q3单季营收34.41亿元(同比+28.06%)、归母净利润2.75亿元(同比+47.97%)、扣非归母净利润2.51亿元(同比+35.20%),均超预期。
业绩增长原因:
- 客户端: 与奇瑞、吉利、理想、特斯拉等核心客户合作紧密,受益于客户销量增长。重点客户Q3销量同比提升,带动收入增长。
- 海外拓展: 墨西哥、马来西亚、美国子公司营收贡献显著,未来产能释放将推动海外收入持续增长,凭借性价比和快速响应能力抢占全球份额。
盈利能力:
- Q3毛利率21.35%(同比+1.85pct,环比+1.49pct)。
- 研发费用1.47亿元(同比+39.87%),研发费用率4.27%。
- 销售费用率1.95%,管理费用率4.05%,财务费用率1.42%。
乘用车业务:
- 横向拓品类: 从内饰件拓展至外饰件,单车价值过万元,并布局碳纤维材料。
- 市占率提升: 2021-2023年市占率稳步提升(8.69%→13.95%→20.38%),中长期看受益于内外饰进口替代加速,有望加速抢占份额。
- 产业布局: 新建常州外饰公司,投资纬恩复材,加码海外产能(马来西亚、墨西哥、斯洛伐克、美国),推进国际化战略。
商用车业务:
- 受益于重卡销量周期向上,毛利率同比提升。
- 未来通过拓品类、加速渗透其他客户等方式提升份额。
投资建议:
- 公司定位“新势力+自主品牌供应链+全球化布局”,剑指全球内饰龙头。
- 预计2024-2026年营收分别为137.12/177.11/218.25亿元,归母净利润10.75/14.69/18.44亿元,EPS分别为2.21/3.02/3.78元,对应2024年PE分别为23/17/13倍,维持“推荐”评级。
风险提示:
- 乘用车行业销量不及预期,客户拓展不及预期,行业竞争加剧,原材料成本提升等。