JBB BUILDERS2024 年报

JBBBUILDERSINTERNATIONALLIMITED （于开曼群岛注册成立的有限公司） 股份代号：1903 2024 年度报告 目录 公司资料2 主席报告4 管理层讨论与分析6 董事及高级管理层履历详情17 董事会报告22 企业管治报告42 环境、社会及管治报告65 独立核数师报告124 综合损益及其他全面收益表129 综合财务状况表130 综合权益变动表132 综合现金流量表133 综合财务报表附注135 财务摘要207 主要物业详情208 公司资料 董事会 执行董事 拿督黄世标（主席）蓝弘恩先生 黄种文先生 非执行董事 拿汀NgooiLengSwee 独立非执行董事 TaiLamShin先生陈进财先生 陈佩君女士 审核委员会 TaiLamShin先生（主席） 陈进财先生 陈佩君女士 薪酬委员会 TaiLamShin先生（主席） 拿督黄世标 陈佩君女士 提名委员会 拿督黄世标（主席）TaiLamShin先生陈进财先生 陈佩君女士公司秘书林琳女士 授权代表（就上市规则而言） 蓝弘恩先生林琳女士 授权代表（就公司条例而言） 林琳女士 核数师 CroweMalaysiaPLT E-2-3PusatKomersialBayuTasekPersiaranSouthkey1,KotaSouthkey80150JohorBahru,Johor,Malaysia 法律顾问（有关香港法律） 马世钦邓文政黄和峥吴慈飞律师行 香港中环 干诺道中88号 南丰大厦1508–1513室 主要往来银行 星展银行（香港）有限公司 香港 皇后大道中99号中环中心16楼 交通银行股份有限公司（香港分行） 香港湾仔 告士打道77号富通大厦10楼 公司资料 AffinBankBerhad 17thFloor,MenaraAffin80,JalanRajaChulan50200KualaLumpurMalaysia AmBankIslamicBerhad Level31,MetropolisTowerJalanDato‘AbdullahTahir80300JohorBahruMalaysia MaybankIslamicBerhad Level8,OfficeTowerJohorBahruCitySquare No.108,JalanWongAhFook80000JohorBahru Malaysia CitibankN.A. 5ChangiBusinessParkCrescentSingapore486027 注册办事处 CricketSquare,HutchinsDrive P.O.Box2681 GrandCaymanKY1-1111CaymanIslands 马来西亚总部 No.20-01,JalanSriPerkasa2/18TamanTampoiUtama 81200JohorBahruMalaysia 新加坡主要营业地点 18HowardRoad #08–07NoveltyBizcentreSingapore 香港主要营业地点 香港铜锣湾 登龙街1至29号 金朝阳中心二期—Midtown12楼1222室 股份过户登记总处 ConyersTrustCompany(Cayman)Limited CricketSquare,HutchinsDrive P.O.Box2681 GrandCaymanKY1-1111CaymanIslands 香港股份过户登记分处卓佳证券登记有限公司香港 夏悫道16号 远东金融中心17楼 股份名称╱代号 JBBBUILDERS/1903 公司网站 www.jbb.com.my 主席报告 尊敬的股东： 本人谨代表董事会（“董事会”或“董事”）欣然呈报JBBBuildersInternationalLimited（“本公司”）及其附属公司（统称“本集团”）截至二零二四年六月三十日止年度之主席报告及年度业绩。 公司简介 本集团是一家成立已久的工程承包商，于马来西亚及新加坡从事海上建筑服务、楼宇及基础设施服务业务以及船用油买卖业务。 业务回顾 由于我们专注执行现有合约并努力与客户协商新合约，本集团的收益由截至二零二三年六月三十日止年度约217.8百万林吉特增至截至二零二四年六月三十日止年度约329.3百万林吉特。由于分包成本持续增加，毛利率由截至二零二三年六月三十日止年度约5.6%下降至截至二零二四年六月三十日止年度约2.5%。然而，本集团于截至二零二四年六月三十日止年度录得本公司拥有人应占年内溢利约3.0百万林吉特，而于截至二零二三年六月三十日止年度录得本公司拥有人应占年内亏损约8.2百万林吉特，其由于(i)为我们的分包商及供应商于现场区域安排海上运输相关活动的额外收入；及(ii)由于客户回款情况改善以及与长期贸易应收款项客户达成结算计划协议导致贸易应收款项及合约资产减值亏损拨回。 展望 于截至二零二四年六月三十日止年度内获得新合约，且本集团持续收到新项目邀请。随着市场传来正面消息，例如新山-新加坡捷运系统项目的工作进展，以及新加坡及马来西亚政府联合宣布于马来西亚南部柔佛州开发一个特别经济区，预计这将是一个前所未有的机会，以促进货物及人员的跨境流动，强化商业及有利于两地经济。本集团将密切监察情况，并在业务及财务状况允许情况下把握机遇，包括进行合约前可行性研究，作为与潜在项目的第一手资料接触的早期机会，从而发掘更多机会并扩大我们的客户基础。 尽管如此，本集团将保持警觉，密切监察本集团面临的不确定性及市场发展，以紧贴经营所在国家的商机。本集团亦将优化其业务模式及组合，积极参与各类招标，以巩固市场竞争力，保障对本公司股东（“股东”）的回报。 本集团承诺恪守由香港联合交易所有限公司（“联交所”）颁布的联交所证券上市规则（“上市规则”）附录C1所载企业管治守则（“企业管治守则”），实现高水准的企业管治。通过透明及问责政策，我们相信此可协助我们达成长期目标、最大化长期回报及业绩，使我们的雇员受益。 主席报告 本集团亦认识到可持续发展的重要性，并将其纳入业务决策流程，以与我们的长期策略保持一致。 鸣谢 董事会谨此感谢股东、本集团业务伙伴及客户对本集团的持续支持、指导及贡献，并衷心感谢我们管理层及员工的辛勤工作和尽职尽责。 主席 拿督黄世标 香港，二零二四年九月二十六日 管理层讨论与分析 业务回顾 本集团是一家成立已久的工程承包商，从事三个主要服务类型业务： –海上建筑服务–核心业务，其可分类为： (a)填海及相关工程，包括填海造地及其他海上土木工程。填海可能涉及土壤勘测、水文测量、填海前设计、砂石处理╱填埋、地基处理、砂石堆载移除工程及其他相关工程。海上土木工程一般包括建设码头、跨海工程、维护疏浚及河流改道；及 (b)海上运输，其涉及海砂及常用于填海造地的填料运输，包括从获批准的砂石来源挖掘海砂装载至运砂船，运送及交付海砂至指定场地，并卸载海砂用于填海造地。 –楼宇及基础设施服务–该服务包括建造物业及基础设施工程的一般楼宇工程。 –船用油买卖业务–船用油买卖。 于截至二零二四年六月三十日止年度，本集团已完成合共2份楼宇及基础设施合约，原合约总额约为40.2百万林吉特。本集团与一名客户共同终止1份原合约金额约为143.1百万林吉特的楼宇及基础设施合约，乃由于市况自获授该合约以来已发生重大变化。 于二零二四年六月三十日，本集团有6份进行中海上建筑合约，包括4份填海及相关工程合约及2份海上运输合约，原合约总额约为1,365.5百万林吉特（包括按获授合约时以单位价格列账合约的原合约估计额），以及2份进行中楼宇及基础设施合约，原合约总额约为164.2百万林吉特。本集团于截至二零二四年六月三十日止年度亦与1名新加坡客户（即我们现有的分包商）开展船用油买卖业务。 于二零二三年六月三十日，本集团共有5份标书及2项报价已提交（包括随后提交的1份经修订标书及1项经修订报价），预期合约总额约1,789.8百万林吉特。于二零二三年六月三十日，上述标书及报价的结果尚未发布。于截至二零二四年六月三十日止年度，本集团已就海上建筑合约提交1份标书及2项报价以及就楼宇及基础设施合约提交6份标书，原合约总额约为405.5百万林吉特，且本集团已获授3份合约，原合约总额约为564.0百万林吉特。于二零二四年六月三十日，本集团有3份标书及2项报价已提交，预期合约总额为约177.2百万林吉特，但至今仍未有结果。 管理层讨论与分析 财务回顾 收益 收益由截至二零二三年六月三十日止年度的约217.8百万林吉特增加约111.5百万林吉特或51.2%至截至二零二四年六月三十日止年度的约329.3百万林吉特。收益大幅增加主要由于(i)新加坡海上运输工程的运砂量增加；(ii)截至二零二三年及二零二四年六月三十日止年度，获得的新合约所产生的工作量有所增加，惟部分被(i)船用油需求减少；及(ii)完成若干合约（其贡献截至二零二三年六月三十日止年度若干部分收益）所抵销。 海上建筑服务 截至二零二四年六月三十日止年度，来自海上建筑服务的收益占总收益的约93.8%。收益由截至二零二三年六月三十日止年度的约183.6百万林吉特增加约125.2百万林吉特或68.2%至截至二零二四年六月三十日止年度的约308.8百万林吉特。 来自填海及相关工程的收益占截至二零二四年六月三十日止年度海上建筑服务总收益的约8.7%，由截至二零二三年六月三十日止年度的约10.0百万林吉特增加约16.9百万林吉特或169.0%至截至二零二四年六月三十日止年度的约26.9百万林吉特。该增加主要由于截至二零二四年六月三十日止年度获得的新合约所产生的工程量有所增加，惟部分被完成若干合约（其贡献截至二零二三年六月三十日止年度大部分收益）后所执行的工程量减少所抵销。 来自海上运输的收益占截至二零二四年六月三十日止年度海上建筑服务总收益的约91.3%，由截至二零二三年六月三十日止年度的约173.6百万林吉特增加约108.3百万林吉特或62.4%至截至二零二四年六月三十日止年度的约281.9百万林吉特。该增加主要由于来自新加坡的海上运输合约产生的运砂量大幅增加，惟部分被马来西亚1份合约（其贡献截至二零二三年六月三十日止年度若干部分收益）的完成所抵销。 楼宇及基础设施服务 截至二零二四年六月三十日止年度，来自楼宇及基础设施服务的收益占总收益约5.5%。来自楼宇及基础设施服务的收益由截至二零二三年六月三十日止年度的约16.7百万林吉特增加约1.5百万林吉特或9.0%至截至二零二四年六月三十日止年度的约18.2百万林吉特。该增加主要由于二零二三年获得的1份新合约于截至二零二四年六月三十日止年度逐步执行工程而导致工程量有所增加，惟部分被完成若干合约（其贡献截至二零二三年六月三十日止年度大部分收益）后就楼宇及基础设施服务所执行的工程量减少所抵销。 管理层讨论与分析 船用油买卖业务 来自船用油买卖业务的收益占截至二零二四年六月三十日止年度总收益的约0.7%，由截至二零二三年六月三十日止年度的约17.5百万林吉特减少约15.2百万林吉特或86.9%至截至二零二四年六月三十日止年度的约2.3百万林吉特。该减少归因于我们的分包商因船用油行业竞争激烈而对船用油需求减少所致。 毛利及毛利率 毛利由截至二零二三年六月三十日止年度的约12.3百万林吉特减少约4.0百万林吉特或32.5%至截至二零二四年六月三十日止年度的约8.3百万林吉特。整体毛利率由截至二零二三年六月三十日止年度的约5.6%降至截至二零二四年六月三十日止年度的约2.5%。 毛利减少主要由于(i)分包成本增加导致楼宇及基础设施服务分部于截至二零二四年六月三十日止年度录得毛损，而于截至二零二三年六月三十日止年度则录得毛利；及(ii)海上运输工程的毛利率下降，惟部分被上述收益增加所抵销。 其他收益 其他收益由截至二零二三年六月三十日止年度的约3.3百万林吉特增加至截至二零二四年六月三十日止年度的约5.8百