JBB BUILDERS2023 年报

2023 年报 JBBBUILDERSINTERNATIONALLIMITED （于开曼群岛注册成立的有限公司） 股份代号：1903 目录 公司资料2 主席报告4 管理层讨论与分析6 董事及高级管理层履历详情17 董事会报告22 企业管治报告40 环境、社会及管治报告63 独立核数师报告112 综合损益及其他全面收益表117 综合财务状况表118 综合权益变动表120 综合现金流量表121 综合财务报表附注123 财务摘要193 主要物业详情194 公司资料 董事会 执行董事 拿督黄世标（主席）蓝弘恩先生 黄种文先生 非执行董事 拿汀NgooiLengSwee 独立非执行董事 TaiLamShin先生陈进财先生 陈佩君女士 审核委员会 TaiLamShin先生（主席） 陈进财先生 陈佩君女士 薪酬委员会 TaiLamShin先生（主席） 拿督黄世标 陈佩君女士 提名委员会 拿督黄世标（主席）TaiLamShin先生陈进财先生 陈佩君女士公司秘书林琳女士 授权代表（就上市规则而言） 蓝弘恩先生林琳女士 授权代表（就公司条例而言） 林琳女士 核数师 CroweMalaysiaPLT E-2–3PusatKomersialBayuTasek PersiaranSouthkey1,KotaSouthkey80150JohorBahru,Johor,Malaysia 法律顾问（有关香港法律） 马世钦邓文政黄和峥吴慈飞律师行 香港中环 干诺道中88号 南丰大厦1508–1513室 主要往来银行 星展银行（香港）有限公司 香港 皇后大道中99号中环中心16楼 交通银行股份有限公司（香港分行） 香港湾仔 告士打道77号富通大厦10楼 公司资料 AffinBankBerhad 17thFloor,MenaraAffin80,JalanRajaChulan 50200KualaLumpurMalaysia AmBankIslamicBerhad Level31,MetropolisTowerJalanDato‘AbdullahTahir80300JohorBahru Malaysia MaybankIslamicBerhad Level8,OfficeTower JohorBahruCitySquare No.108,JalanWongAhFook80000JohorBahru Malaysia CitibankN.A. 5ChangiBusinessParkCrescentSingapore486027 注册办事处 CricketSquare,HutchinsDrive P.O.Box2681 GrandCaymanKY1-1111CaymanIslands 马来西亚总部 No.20–01,JalanSriPerkasa2/18TamanTampoiUtama 81200JohorBahruMalaysia 新加坡主要营业地点 18HowardRoad #08–07NoveltyBizcentreSingapore 香港主要营业地点 香港铜锣湾 登龙街1至29号 金朝阳中心二期—Midtown12楼1222室 股份过户登记总处 ConyersTrustCompany(Cayman)Limited CricketSquare,HutchinsDrive P.O.Box2681 GrandCaymanKY1-1111CaymanIslands 香港股份过户登记分处 卓佳证券登记有限公司 香港 夏悫道16号 远东金融中心17楼 股份名称╱代号 JBBBUILDERS╱1903 公司网站 www.jbb.com.my 主席报告 尊敬的股东： 本人谨代表董事会（“董事会”或“董事”）欣然呈报JBBBuildersInternationalLimited（“本公司”）及其附属公司（统称“本集团”）截至二零二三年六月三十日止年度之主席报告及年度业绩。 公司简介 本集团是一家成立已久的工程承包商，于马来西亚及新加坡从事海上建筑服务、楼宇及基础设施服务业务以及船用油买卖业务。 业务回顾 截至二零二三年六月三十日止年度，本集团的收益约为217.8百万林吉特，较截至二零二二年六月三十日止年度的约512.3百万林吉特减少约294.5百万林吉特或57.5%，此乃由于与截至二零二二年六月三十日止年度相比，不同的项目组合、客户要求、工地状况及天气状况导致所进行的建筑工程量减少所致。截至二零二三年六月三十日止年度，本集团录得本公司拥有人应占年内亏损约8.2百万林吉特，而截至二零二二年六月三十日止年度则录得本公司拥有人应占溢利约12.5百万林吉特，此乃主要由于收益减少及毛利减少，连同因若干客户信贷风险增加，而于截至二零二三年六月三十日止年度就贸易应收款项及合约资产确认的大量减值亏损拨备。本集团的业绩详情于本年报“管理层讨论与分析”一节讨论。 展望 随着马来西亚重新开放政策的持续施行及营业时间的延长，本集团的业务活动正逐步恢复。本集团获授新合约，业务持续改善。马来西亚政府近期宣布将推出若干大型项目。本集团认为，该等项目将成为市场的催化剂，并将逐步改善经济。 尽管如此，行业竞争仍然激烈，未来市场充满不确定性。行业亦面临通胀压力及劳工短缺。利率不断上调使资金成本增加，对本集团的盈利能力构成压力。这尤其体现在竞争日益激烈的建筑及船用油买卖业务。鉴于该等挑战，本集团对其近期业务及财务表现保持保守态度，并将对新合约采取审慎态度，以减轻对本集团盈利能力的潜在负面影响。 本集团承诺恪守由香港联合交易所有限公司（“联交所”）颁布的联交所证券上市规则（“上市规则”）附录十四所载企业管治守则（“企业管治守则”），实现高水准的企业管治。通过透明及问责政策，我们相信此可协助我们达成长期目标、最大化长期回报及业绩，使我们的雇员受益。 此外，本集团正在评估气候变化的潜在影响。本集团已向相关雇员提供培训。本集团将更新相关政策并重新评估目标，以于未来减少温室气体排放。 主席报告 鸣谢 董事会谨此感谢本公司股东（“股东”）、本集团业务伙伴及客户对本集团的持续支持、指导及贡献，并衷心感谢我们管理层及员工的辛勤工作和尽职尽责。 主席 拿督黄世标 香港，二零二三年九月二十二日 管理层讨论与分析 业务回顾 本集团是一家成立已久的工程承包商，从事三个主要服务类型业务： –海上建筑服务–核心业务，其可分类为： (a)填海及相关工程，包括填海造地及其他海上土木工程。填海可能涉及土壤勘测、水文测量、填海前设计、砂石处理╱填埋、地基处理、砂石填塞及清除工程以及其他相关工程。海上土木工程一般包括建设码头、跨海工程、维护疏浚及河流改道；及 (b)海上运输，其涉及海砂（填海造地常用的填料）运输，包括从获批准的砂石来源挖掘海砂装载至运砂船，运送及交付海砂至指定场地，并卸载海砂用于填海造地。 –楼宇及基础设施服务–该服务包括建造物业及基础设施工程的一般楼宇工程。 –船用油买卖业务–船用油买卖。 于截至二零二三年六月三十日止年度，本集团已完成合共7份海上建筑合约，其中包括5份填海及相关工程合约以及2份海上运输合约，原合约金额合共约为52.2百万林吉特，以及1份楼宇及基础设施合约，原合约总额约为80.0百万林吉特。本集团与一名客户共同终止1份有关填海及相关工程以及海上运输的海上建筑合约，原合约总额约为323.9百万林吉特，原因是该合约已获授多年，且工程范围须根据新的定价规定而变更。本集团目前正与客户就新工程范围及定价进行磋商，同时进行初步海上风险评估及筹备该项目的动工事宜，预计将于二零二四年动工。 于二零二三年六月三十日，本集团有4份进行中海上建筑合约，包括2份填海及相关工程合约以及2份海上运输合约，原合约总额约为947.4百万林吉特（包括按获授合约时以单位价格列账合约的原合约估计总额），以及4份进行中楼宇及基础设施合约，原合约总额约为201.6百万林吉特。此外，本集团亦与马来西亚及新加坡的若干客户（即我们现有的分包商）开展船用油买卖业务。 于二零二二年六月三十日，本集团共有3份标书已提交（包括随后提交的经修订标书），预期合约总额约283.4百万林吉特。于二零二二年六月三十日，上述标书及报价的结果尚未发布。于截至二零二三年六月三十日止年度，本集团已就海上建筑合约提交2份标书及9项报价以及就楼宇及基础设施合约提交6份标书及1项报价，原合约总额约为2,660.5百万林吉特，且本集团已获授8份合约，原合约总额约为660.5百万林吉特。于二零二三年六月三十日，本集团有5份标书及2项报价已提交，预期合约总额为约2,483.6百万林吉特，但至今仍未有结果。 管理层讨论与分析 财务回顾 收益 收益由截至二零二二年六月三十日止年度的约512.3百万林吉特减少约294.5百万林吉特或57.5%至截至二零二三年六月三十日止年度的约217.8百万林吉特。收益大幅减少主要是由于(i)新加坡海上运输合约产生的运砂量大幅减少，原因为客户对建筑工地进行若干筹备事项及重新安排，故于过渡期间，海砂交付进展缓慢；(ii)船用油需求因海上运输工程减少而下降；及(iii)完成若干合约（其贡献截至二零二二年六月三十日止年度大部分收益），惟部分被(i)截至二零二三年六月三十日止年度，获得的新合约所产生的工程量有所增加；及(ii)与二零二二年同期相比，就楼宇及基础设施服务进行的工程量有所增加所抵销。 海上建筑服务 截至二零二三年六月三十日止年度，来自海上建筑服务的收益占总收益的约84.3%。收益由截至二零二二年六月三十日止年度的约461.4百万林吉特减少约277.8百万林吉特或60.2%至截至二零二三年六月三十日止年度的约183.6百万林吉特。 来自填海及相关工程的收益占截至二零二三年六月三十日止年度海上建筑服务总收益的约5.5%，由截至二零二二年六月三十日止年度的约49.5百万林吉特减少约39.5百万林吉特或79.8%至截至二零二三年六月三十日止年度的约10.0百万林吉特。该减少主要由于完成合约（其贡献截至二零二二年六月三十日止年度大部分收益）后所进行的工程量减少，惟部分被截至二零二三年六月三十日止年度获得的新合约所产生的工程量有所增加所抵销。 来自海上运输的收益占截至二零二三年六月三十日止年度海上建筑服务总收益的约94.5%，由截至二零二二年六月三十日止年度的约411.9百万林吉特减少约238.3百万林吉特或57.9%至截至二零二三年六月三十日止年度的约173.6百万林吉特。该减少主要是由于(i)新加坡海上运输合约产生的运砂量大幅减少，原因为客户对建筑工地进行若干筹备事项及重新安排，故于过渡期间，海砂交付进展缓慢；及(ii)完成一份合约（其贡献截至二零二二年六月三十日止年度部分收益），惟部分被(i)取得客户就现有合约作出额外变更订单；及(ii)截至二零二三年六月三十日止年度于马来西亚及新加坡获得新合约所产生的运砂量增加所抵销。 楼宇及基础设施服务 截至二零二三年六月三十日止年度，来自楼宇及基础设施服务的收益占总收益的约7.7%。来自楼宇及基础设施服务的收益由截至二零二二年六月三十日止年度的约7.5百万林吉特增加约9.2百万林吉特或122.7%至截至二零二三年六月三十日止年度的约16.7百万林吉特。该增加主要由于与二零二二年同期相比就楼宇及基础设施服务进行的工程量有所增加及决算表带来的净上调影响。 管理层讨论与分析 船用油买卖业务 来自船用油买卖业务的收益占截至二零二三年六月三十日止年度总收益的约8.0%，由截至二零二二年六月三十日止年度的约43.4百万林吉特减少约25.9百万林吉特或59.7%至截至二零二三年六月三十日止年度的约17.5百万林吉特。该减少归因于上述船用油需求因海上运输工程减少而下降所致。 毛利及毛利率 毛利由截至二零二二年六月三十日止年度的约29.2百万林吉特减少约16.9百万林吉特或57.9%至截至二零二三年六月三十日止年度的约12.3百万林吉特。整体毛利率由截至二