2024年日本仓储物流租户调研报告

CBRE于2024年3月进行的日本物流占有者调查显示，物流网络扩张意愿依然强劲，51%的租户计划扩大楼层面积，35%打算扩大场地数量。物流公司寻求改善工作环境与业务增长，托运公司则专注于优化物流配送网络，而“2024问题”（卡车司机新加班规则）成为推动这两种趋势的关键。

核心观点与关键数据：

1. 物流网络扩张： 需求强劲，51%的租户计划扩大楼层面积，35%打算扩大场地数量。物流运营商侧重城市和广域配送网络，而发货公司倾向于靠近工厂的位置。
2. 网络计划执行： 多租户设施最受欢迎，土地购买日益增加，显示对特定位置的偏好。
3. 设施规格与成本： 前四优先规格为就业、安全、环境性能和卡车停靠位（因需减少司机工作时间）。环境绩效支付意愿减弱，主要受其他成本上涨影响。运营成本预计普遍上涨，通货膨胀影响劳动力、运输、能源和建筑成本。
4. 技术影响： 大多数租户认为技术将增加楼层空间需求但减少员工数量。
5. 2024问题应对： 78%的物流运营商和托运公司正在实施或考虑解决方案，如增加共同配送、建立中转站、增加存储容量。近半物流运营商计划雇佣更多卡车司机，可能推动并购。成本转嫁预期：多数承租人预计物流成本上涨10-30%，但运营商与托运方接受程度存在差异。