Daily Journal of Dry Bulk Shipping 1014

核心观点与关键数据

• 运价指数表现好转：10月11日数据显示，大海岬型船运价指数BCI止跌上涨，BDI综合运价指数也小幅上涨，反映出全球干散货运输市场有所回暖。
• 二手散货船交易量增长：中国船东推动二手好望角型散货船交易量增长，今年已售出约100艘，预计将超过2023年的123艘。其中，近70%的船舶被中国企业购买。
• 谷物进口限制“见成效”：2024年下半年巴西已累计装运约70万吨玉米来华，预计四季度巴西玉米到华规模将上升，主要依靠“余温”上升的阿根廷大麦。阿根廷高粱到货量预计达到20万吨，但基本不会影响国内饲用玉米消费。
• FFA交易量变化：10月11日，海岬型船BCI 5TC FFA合约交易量增加，超巴拿马型船BPI 4TC FFA、大灵便型船BSI 10TC FFA合约交易量减少。
• FDI指数跌幅收窄：10月11日，FDI综合运价指数、FDI租金指数以及FDI运价指数跌幅收窄，其中海岬型船租金指数环比上涨1.28%。
• 发运船舶数量：10月14日，工业品发运用船数量为241艘，环比增加8艘；农产品发运用船数量为65艘，环比减少3艘。
• 发运国情况：主要工业品发运国发运量以增加为主，主要农产品发运国发运量以减少为主。
• 全球贸易流：10月11日，铁矿石发运量明显回落，煤炭和大豆发运量回升。西澳大利亚、南非到中国发运量环比回升；巴西到中国发运量环比回落。全球煤炭发运量环比回升，但俄罗斯至中国发运量环比回落。全球大豆发运量环比增加。
• 运费与商品价格关系：巴西大豆运费不变；铁矿石运费上涨，进口到岸价格上涨；动力煤运费下跌，进口到岸价格下跌。