摘要
9月26日，BDI综合运价指数环比大幅上涨3.72%，收于2091点，主要得益于BCI运价指数环比涨幅较大（7.99%），收于3580点。BPI运价指数环比下跌2.92%，收于1498点；BSI运价指数环比下跌0.23%，收于1314点。
行业资讯
- 菜粕进口量：2024年8月中国进口菜粕203768.719吨，环比增加7.96%，同比减少16.63%。
- 俄罗斯海港转运煤炭：2024年1-8月俄罗斯海港固体干散货转运量同比下降12.4%，其中煤炭转运量下降12.4%。
FFA合约运行状态
- 期租合约运费以下跌为主，海岬型船C5TC 2410合约报价31325美元/天，环比上涨1.53%。
- 程租合约运费报价不多。
BDI运价指数走势
- BDI综合运价指数环比上涨3.72%，收于2091点。
- BCI运价指数环比上涨7.99%，收于3580点。
- BPI运价指数环比下跌2.92%，收于1498点。
- BSI运价指数环比下跌0.23%，收于1314点。
分航线运费
- BCI：中国/日本太平洋往返航线运费环比下跌0.4%，西澳大利亚丹皮尔到中国青岛航线运费不变，巴西图巴郎到中国青岛航线运费环比上涨0.05%。
- BPI：中国/日本太平洋往返航线运费环比上涨0.22%，中国南方经印尼航线运费环比上涨0.28%。
- BSI：华南到印尼航线运费环比下跌0.6%。
干散货发运船型需求
- 工业品：超巴拿马型船72艘（环比减少4艘），大海岬型船96艘（环比增加8艘），超灵便型船62艘（环比增加6艘），巴拿马型船12艘（环比增加4艘），灵便型船11艘（环比增加1艘）。
- 农产品：超巴拿马型船38艘（环比增加4艘），超灵便型船10艘（环比不变），灵便型船23艘（环比增加4艘），普通散货船6艘（环比不变）。
主要国家干散货发运情况
- 工业品：发运量增加的国家有澳大利亚、俄罗斯、巴西、美国、南非和哥伦比亚；减少的国家有印尼、几内亚和加拿大。
- 农产品：发运量增加的国家有俄罗斯；减少的国家有巴西、澳大利亚；新增发运国家乌克兰。
主要航线干散货发货状况
- 铁矿石：全球发货进度环比回落，巴西出口至中国货量环比回升，南非出口到中国货量环比回落。
- 煤炭：全球发货量环比回升，印尼发运至中国货量环比回落。
- 大豆：全球发货量暂无数据。
指数长期趋势与季节性走势
- FDI综合指数环比下跌0.16%，收于1481.14点。
- FDI租金指数环比下跌0.32%，收于1810.61点。
- FDI海岬型船租金指数环比下跌0.41%，收于1994.07点。
- FDI巴拿马型船租金指数环比上涨0.24%，收于1562.41点。
- FDI灵便型船租金指数环比下跌0.67%，收于1814.19点。
- FDI运价指数环比不变，收于1261.5点。
运费与大宗商品价格波动
- 巴西大豆：运费不变，41美元/吨。
- 铁矿石：运费上涨45.19%，到岸价格下跌15.69%。
- 动力煤：运费下跌4.94%，到岸价格下跌2.12%。
