继峰座椅近期获得某新能源汽车主机厂的座椅总成项目定点,项目预计2025年8月量产,生命周期3年,总金额10亿元,体现了客户对公司产品及服务能力的认可。公司座椅业务持续加速,2024年来已新增座椅总成项目定点11个,累计在手项目定点19个,生命周期总金额达850-897亿元,预计2024年收入142-150亿元,为继峰本部2023年收入的353%-373%。
智能电动领域,公司先后获得多家头部主机厂定点,实现从新能源到传统燃油车的全面覆盖,2023年5月乘用车座椅业务实现量产,2024H1累计交付8.9万套,实现营收8.97亿元。全面协同方面,继峰与格拉默整合成效渐显,通过调整产能布局、加强供应链管理、提升工艺能力等措施推动降本增效,并联合开拓市场,客户相互导入。
长期来看,“大继峰”有望充分发挥格拉默的技术优势和继峰的灵活机制,剑指全球智能座舱龙头。预计公司2024-2026年收入分别为242.50/287.50/319.50亿元,归母净利润分别为3.32/8.45/11.61亿元,对应EPS为0.26/0.67/0.92元,PE分别为44/17/13倍,维持“推荐”评级。
风险提示:乘用车行业销量不及预期;整合进展不及预期;客户拓展情况不及预期;行业竞争加剧;原材料成本提升等。