百得利控股2024中期报告

百得利控股有限公司 BetterLifeHoldingLimited 2024 INTERIMREPORT 中期报告 (IncorporatedintheCaymanIslandswithlimitedliability) (于开曼群岛注册成立的有限公司) StockCode股份代号:6909 目录 2 公司资料 4 管理层讨论与分析 11 企业管治及其他资料 18 合并损益表 19 合并损益及其他全面收益表 20 合并财务状况表 22 合并权益变动表 24 简明合并现金流量表 26 未经审核中期财务报告附注 公司资料 董事会 执行董事 周小波先生（董事长（）于2024年3月9日辞任）孙靖女士（于2024年4月30日退任副董事长）徐涛先生（首席执行官） 邹国强先生（于2024年1月14日辞任） 非执行董事 周松波博士（董事长（）于2024年3月9日获委任） 独立非执行董事 刘登清先生卢世东先生黄家杰先生 公司秘书 邹国强先生（于2024年1月14日辞任） 梁志杰先生（于2024年1月14日获委任） 授权代表 孙靖女士 邹国强先生（于2024年1月14日辞任） 梁志杰先生（于2024年1月14日获委任） 审核委员会 卢世东先生（主席）刘登清先生 黄家杰先生 薪酬委员会 黄家杰先生（主席） 周小波先生（于2024年3月9日辞任）周松波博士（于2024年3月9日获委任）刘登清先生 提名委员会 周小波先生（主席（）于2024年3月9日辞任）周松波博士（主席（）于2024年3月9日获委任）刘登清先生 卢世东先生 战略发展委员会 周小波先生（主席（）于2024年3月9日辞任）周松波博士（主席（）于2024年3月9日获委任）孙靖女士 黄家杰先生 公司总部 中华人民共和国（“中国”）北京市 北京经济技术开发区东环北路1号 香港主要业务地点 香港湾仔 皇后大道东248号大新金融中心40楼 注册办事处 CricketSquare HutchinsDrive P.O.Box2681GrandCaymanKY1-1111CaymanIslands 开曼群岛主要股份过户登记处 ConyersTrustCompany(Cayman)Limited CricketSquareHutchinsDrive P.O.Box2681 GrandCaymanKY1-1111CaymanIslands 香港股份过户登记处 香港中央证券登记有限公司香港 湾仔 皇后大道东183号合和中心17楼1712–1716室 2百得利控股有限公司 公司资料 香港法律顾问 摩根刘易斯律师事务所香港 皇后大道中15号置地广场 公爵大厦19楼 核数师 信永中和（香港）会计师事务所有限公司香港 铜锣湾 告士打道311号皇室大厦 安达人寿大楼17楼 股份代号 06909 公司网站 www.blchina.com 2024中期报告3 管理层讨论与分析 业务回顾 百得利控股有限公司（“本公司”）及其附属公司（“本集团”）是一家中国汽车经销服务供应商，业务集中于豪华及超豪华品牌。截至本中期报告日期，我们在中国的北京、上海、天津、山东、四川、浙江及广东七个省市经营14家保时捷、梅赛德斯—奔驰、宝马、奥迪、宾利、捷豹—路虎及沃尔沃品牌的4S经销店及一间捷豹—路虎陈列室以及一间梅赛德斯—奔驰陈列室。我们坚信，以高净值人士数目计算，这七个省市均位列中国主要省级区，展现出强大的购买力及对豪华及超豪华汽车的强劲需求。我们所有门店均战略性地设于中国经济发达地区富裕城市（包括北京、上海、天津、杭州、成都、青岛及佛山）商业区附近。 北京 天津 天津(1) 保时捷(1) 青岛 上海 上海(2) 捷豹—路虎(2)① 成都 杭州 佛山 捷豹—路虎(1) 广东佛山(1) 保时捷(2) 四川成都(2) 捷豹—路虎(1) 浙江杭州(1) 宾利(1) 山东青岛(1) 保时捷(2) 一汽奥迪(2) 梅赛德斯—奔驰(2)① 沃尔沃(1) 宝马(1) 北京(8) *附注：①一家4S店及一间陈列室 4百得利控股有限公司 我们提供全方位汽车相关产品及服务，包括(i)新能源型号及汽油型号汽车销售；及(ii)售后服务，包括维修及保养服务、配件及其他汽车相关产品销售、保险代理服务及车牌登记服务。我们亦为客户提供其他与汽车相关增值服务，例如汽车融资及二手车相关业务服务。我们相信，我们的全面服务组合对我们的成功至关重要，尤其是在豪华及超豪华汽车市场，客户通常对价格敏感度较低且更着重全面优质服务。我们优质的服务对创建长远客户关系以及吸引新客户而言相当关键。我们不断提高客户满意度，旨在成为向客户提供汽车产品及服务的一站式供应商。 我们已就横跨中国不同地区的庞大4S经销店网络实行标准中央管理。在本集团层面，我们就4S经销店实行标准管理，包括投资新店、定价、采购、存货管理、财务管理及预算制定。这些标准管理程序形成可实时复制至日后在新地区开设的4S经销店的高效经营模式。此外，我们已在总部及4S经销店创建先进信息技术系统（包括完整ERP系统），作为集成客户及汽车品牌数据与信息的统一数字平台。 自成立以来，我们一直致力创建自家公司品牌。我们的“百得利”品牌乃为致力鼓励人们追求更好的生活而设计。我们坚守“待客以恒”的以客为本理念，致力提供定制化服务以满足每位客户的特定需求。我们已设立“管家式服务”，为每位客户在购买新车过程中提供详细服务，包括介绍汽车品牌及性能、挑选汽车型号、安排试驾及取得相关融资及保险产品以及车牌登记服务。此外，我们致力为客户提供全面售后服务，包括于彼等汽车使用周期期间提供维修、保养及延伸质保服务。这种服务模式使我们能够增加与客户互动的频率，在整个经销店网络内维持统一服务质量及获得忠诚客户。 2024中期报告5 此外，在评估每家4S经销店管理情况时，我们相信客户保留率为重要标准。我们要求销售人员及售后人员利用信息技术系统灵活、积极地为每位客户提供服务，以提升客户在4S经销店的体验。我们亦鼓励客户进行有关销售人员及售后人员的在线服务检讨，这能让我们及时收集反馈及评估服务品质。我们的高效信息技术系统及数字平台有助精简及大大加强下订单流程、存货及物流管理以及财务及现金管理，进而能够将保留存货成本降至最低，提升整体销售表现及客户对我们服务的满意度。 于截至2024年6月30日止六个月（“期间”）内，本集团售出合共9,141辆乘用车，较2023年同期售出的8,433辆乘用车上升约8.4%。期间的汽车销售所得收益为约人民币3,673.7百万元，较2023年同期下降约22.2%，占本集团总收益的约85.8%。于期间内，本集团售后服务所得收益约为人民币606.5百万元，较去年同期下降约5.8%，占本集团总收益的约14.2%。 于期间内，我们五大客户收益占我们总收益的约7.8%，而2023年同期为约6.3%。我们最大客户的销售额于期间内占我们总收益的约2.7%，而2023年同期为约1.9%。 我们五大供应商为汽车制造商，向我们提供新车及备件。于期间内，来自我们五大供应商的采购占我们总采购的约 62.7%，而2023年同期为约77.6%。于期间内，我们最大供应商的采购占我们总采购的约25.4%，而2023年同期为约 38.4%。 我们于近年来遵循的审慎业务策略（包括以严谨的方式实现经销网络扩充、对不同存货的有效管理以及维持保守稳定的资本架构及稳健的财务状况）为我们树立了优越的市场地位，能够经得起严竣经济环境的考验，把握未来的增长机会。我们会持续管理并降低业务风险，并力求以更强的姿态抓住汽车经销行业将在未来数年提供的机会。 6百得利控股有限公司 财务回顾 收益 于期间内，本集团来自汽车销售及售后服务的收益均均有所下滑。我们的收益由2023年同期的约人民币5,363.5百万元下降约人民币1,083.3百万元或约20.2%至期间的约人民币4,280.2百万元。 汽车销售所得收益由2023年同期的约人民币4,719.7百万元下降约人民币1,046.0百万元或约22.2%至期间的约人民币 3,673.7百万元，占总收益约85.8%（2023年上半年：约88.0%），主要是由于期间内新车的销量及售价下滑所致。 本集团于期间内售出9,141辆乘用车，较2023年同期售出的8,433辆乘用车增加约8.4%，而车辆的平均售价（“平均售价”）由2023年同期的约人民币559,700元下跌约28.2%至期间的约人民币401,900元。期间内的平均售价下滑主要是由于中国内地的宏观经济及燃油车销售有所下滑。 售后服务所得收益亦由2023年同期的约人民币643.8百万元下降约人民币37.3百万元或约5.8%至期间的约人民币606.5百万元，主要是由于业务量以及配件及其他汽车相关产品销售收益下滑所致。于期间内，售后服务所得收益占总收益约14.2%（2023年上半年：约12.0%）。 销售成本 销售成本由2023年同期的约人民币5,044.0百万元下降约19.2%至期间的约人民币4,076.5百万元，与上述收益下滑一致。 毛利及毛利率 于期间内，本集团录得毛利约人民币203.7百万元，较2023年同期的毛利约人民币319.5百万元下降约36.2%。我们的毛利率由2023年同期的约6.0%下降至期间的约4.8%，乃主要由于乘用车平均售价及销售毛利率下降导致。 2024中期报告7 其他收入 我们的其他收入由2023年同期的约人民币182.7百万元增加约42.3%至期间的约人民币259.9百万元。其他收入主要包括来自其他增值汽车服务（包括转介需要就购买汽车订立融资安排及二手车经纪服务等的客户）的佣金收入，以及出售物业、厂房及设备的收益（主要有关销售试驾汽车等）等。其他收入于期间增加乃主要由于其他增值汽车服务产生的佣金收入增加。 销售及分销开支 我们的销售及分销开支由2023年同期的约人民币272.3百万元增加约6.5%至期间的约人民币290.0百万元，主要是由于为促进汽车销售而增加推广费用。 行政开支 我们的行政开支由2023年同期的约人民币127.6百万元减少约30.3%至期间的约人民币88.9百万元。行政开支减少乃主要由于本集团对行政开支进行更加严格的控制。行政开支占总收益约2.1%及较2023年同期的约2.4%轻微下降。 财务成本 我们的财务成本由2023年同期的约人民币25.8百万元减少约36.8%至期间的约人民币16.3百万元，主要由于期间我们的银行及其他借款减少所致。财务成本占总收益约0.4%，而2023年同期为约0.5%。 除税前溢利 由于上述原因，我们的除税前溢利由2023年同期的约人民币76.6百万元下降约10.8%至期间的约人民币68.3百万元。 所得税开支 我们的所得税开支由2023年同期产生的约人民币24.8百万元下降约16.1%至期间产生的约人民币20.8百万元，主要由于我们于期间录得的应课税溢利减少。 期内溢利 由于上述原因，我们的期间内溢利由2023年同期的约人民币51.7百万元下降约8.1%至期间的约人民币47.5百万元。期间的净溢利率约为1.1%，而2023年同期的净溢利率约为1.0%。 8百得利控股有限公司 本公司股东应占溢利 于期间，本公司股东应占溢利由2023年同期的约人民币35.5百万元下降约4.5%至期间的约人民币33.9百万元。 存货周转日数 存货结余由2023年12月31日的约人民币801.3百万元增加约5.6%至2024年6月30日的约人民币845.9百万元。于期间，本集团继续专注于存货管理，并实现稳健的流动资金状况。于2024年6月30日，平均存货周转日数合共约为36.8日 （2023年12月31日：约29.8日）。 流动资金及财务资源 本集团主要营运资金来源包括经营活动产生的现金流入及银行借款。本集团已于整个期间内采取审慎的库务政策及维持稳健的流动资金状况。为管理流动资金风险，本公司董事（“董事”）会（“董事会”）密切监察