全球电动汽车展望2017：两百万辆在即
概要
- 国际能源署（IEA）：成立于1974年，是一个促进成员国能源安全的自主机构，旨在通过集体应对石油供应中断来保障能源供应，并为成员国提供权威的研究和分析，以确保可靠、负担得起和清洁的能源。
- 主要目标：
- 确保成员国获得可靠的能源供应。
- 推动可持续能源政策，促进经济增长和环境保护。
- 提高国际市场的透明度。
- 支持能源技术合作，以确保未来的能源供应并减轻其环境影响。
- 寻找全球能源挑战的解决方案。
电动汽车部署
- 电车发展：2010年至2016年间，全球电车库存量显著增长（见图1）。到2030年，预计电车库存将大幅增加（见图2）。
- 市场演变：市场正在迅速扩张，特别是在中国、欧洲和北美等地区（见图5）。
- 政策支持：各国政府提供了多种政策支持，包括财政补贴、税收减免和基础设施建设（见图4）。
- 车辆库存：截至2016年底，全球电车库存达到约100万辆，预计到2030年将达到数千万辆（见图8）。
- 进展：许多国家已接近或实现了其部署目标（见图10）。
其他模式
- 低速电动车：低速电动车在某些地区得到了广泛应用（见图27）。
- 两轮和三轮电动车：这些车型在中国和东南亚等地区非常流行（见图27）。
- 电动公交车：电动公交车在全球范围内逐渐普及（见图28）。
电动汽车供电设备（EVSE）
- 标准和充电器类型：标准和充电器类型多种多样，包括家用充电桩、公共快充桩等（见图29）。
- 历史发展：电动汽车供电设备的发展经历了多个阶段，从初期的充电站到现在的快速充电网络（见图31）。
- 政策支持：各国政府在推动电动汽车供电设备部署方面发挥了重要作用（见图32）。
- 未来展望：随着电动汽车市场的扩大，对充电基础设施的需求将进一步增加（见图39）。
- 电力部门的影响：电动汽车对电力系统的影响值得关注，特别是如何平衡电力需求（见图41）。
结论
- 总体评估：全球电动汽车市场正进入快速增长期，政策支持和技术创新是推动这一趋势的关键因素。
- 挑战与机遇：尽管存在挑战，但电动汽车的普及也为电力部门带来了新的发展机遇。
数据附录
- 电车库存：详细展示了各年度全球电车库存的变化（见图49）。
- 电车销售：提供了各年度电车销售情况及市场份额（见图50）。
- 充电设施：概述了全球充电设施的分布情况（见图52）。
参考文献
术语表
此总结涵盖了报告的主要内容和关键数据，突出了电动汽车市场的现状和发展趋势。
