油市报告总结
需求
全球石油需求的增长继续放缓，主要受到中国新一轮封锁措施和经合组织（OECD）内部经济增长放缓的影响。尽管如此，由于天然气向石油的大规模切换（估计在第四季度和第一季度平均每天增加70万桶），这一趋势得到了一定程度的缓解。预计2022年全球石油需求将增长200万桶/天，2023年增长210万桶/天，略低于上个月报告中的预测。
中国持续的需求疲软显著减缓了夏季炼油活动的增长速度。尽管8月份炼油吞吐量达到大流行后的峰值8140万桶/天，但预计9月至10月因季节性维护，炼油吞吐量将下降。随着运行率降低，成品油库存预计在年底前不会出现明显增长。
供应
8月份全球石油产量增加了79万桶/天，达到10130万桶/天，其中利比亚的强劲恢复、沙特阿拉伯和阿联酋的小幅增长抵消了尼日利亚、哈萨克斯坦和俄罗斯的损失。从8月到12月，预计产量增长将放缓，仅增加28万桶/天至10160万桶/天。2022年，全球石油产量预计增长480万桶/天，达到10010万桶/天；2023年增长170万桶/天，达到10180万桶/天。
俄罗斯总石油出口在8月份增加了22万桶/天，达到760万桶/天，但仍比战前水平低39万桶/天。预计欧盟/英国的俄罗斯原油进口自年初以来减少了88万桶/天，降至170万桶/天，而美国的进口则增加了40万桶/天，达到160万桶/天。伊拉克、挪威、圭亚那和沙特阿拉伯也增加了对欧盟的石油出口。
库存
7月份全球观察到的库存减少了2560万桶，主要是由于中国原油库存的减少以及海上库存的减少，以及IEA政府库存的释放。经合组织工业库存增加了4310万桶，与五年平均水平的差距缩小至274.9万桶。IEA成员国从3月到8月释放了近18亿桶的公共库存，其中超过5亿桶将在10月交付。
价格
布伦特原油期货价格在9月初跌至每桶90美元以下，这是自1月以来的最低水平，较6月的峰值下跌了34美元/桶，跌幅达65%，这是自2020年3月至4月和2008年至2009年市场崩盘以来最大的90天跌幅。尽管如此，柴油和航空煤油市场仍然非常紧张，这反映在当前的价格上。目前，经济环境恶化和中国的反复疫情封锁仍在影响市场情绪。然而，预计2022年和2023年全球石油需求仍将分别增长200万桶/天和210万桶/天。
中东和欧洲地区因天然气和电力价格创纪录高位而增加了大量石油使用，为市场提供了额外支持。同时，更多石油进入市场。IEA成员国从3月到8月释放了近18亿桶政府库存，未来两个月还将释放约5.2亿桶。此外，8月份全球石油供应增加了79万桶/天，达到10130万桶/天，比去年同期高出500多万桶/天。尽管俄罗斯石油生产和出口保持韧性，8月份的水平仅比战前水平低40万至45万桶/天，但自年初以来，俄罗斯向欧洲、美国、日本和韩国运送的原油和石油产品减少了200万桶/天。通过重新分配流向印度、中国、土耳其等地，上游损失已得到部分缓解。然而，欧盟将于2022年12月和2023年2月实施的禁止从俄罗斯进口原油和石油产品的禁令预计将导致进一步下滑。预计到2023年2月，俄罗斯的石油产量将降至950万桶/天，较2022年2月下降190万桶/天。这些损失仍会使市场在2022年下半年供应过剩约100万桶/天，并在2023年大致平衡。然而，由于下游产能限制，尤其是中国之外，柴油市场预计将持续供不应求。今年全球柴油市场已经收紧，需求强劲，而较低的中国出口配额大幅减少了其海外销售。最近，在印度新引入的税收政策
