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20240724特斯拉纪要

2024-07-24-特斯拉S***
20240724特斯拉纪要

我们注意到电动汽车的采用度有了显著提升。虽然在某些情况下,部分车辆表现不佳,但整体而言,电动汽车领域的发展是向前的。我们相信,无论是短期、中期还是长期,电动汽车都将是客户的最佳选择。在全球范围内,交通的电气化显得尤为重要,我们期望汽车飞机和船只在未来都能实现全面电气化的计划。 今晚,我们面临着许多挑战,但我们的团队在执行方面表现出色,创造了新的记录。在2084年第二季度,我们实现了历史上最佳的季度收入。此外,公司在基础设施方面也取得了进步,为储能业务等非汽车业务的发展奠定了基础。 我们计划在明年上半年推出新的、更实惠的车型,并进一步发展我们的自动驾驶技术。我们的车辆不仅拥有自动驾驶功能,还得益于规模经济,实现了高效的生产。在AI和机器人业务方面,我们也在快速发展,并希望实现更好的成本控制和业务规模的扩大。 在自动驾驶技术方面,我们的最新版本12.5取得了质的飞跃,其参数数量是上一版本的 5倍。我们将在高速公路等场景中收集更多数据,以改进我们的系统。我们鼓励大家更深入地了解我们的系统,体验它带来的价值。 我们还调整了无人出租车的上市节奏,将原定的8月份推迟到10月份,以进一步提升车辆性能。在Austin工厂的扩建项目中,我们将增加更多的算力,以支持业务的发展。同时,我们预计从明年年初开始,Optimus人形机器人将投入生产,进一步推动我们的业务发展。 到明年年底,我们预计将有TOMOS机器人投入工厂使用,到2026年进一步提高产量。这些机器人将为我们的生产率带来显著提升,同时也为外部客户提供新的生产可能性。 最后,我们认为能源业务具有巨大潜力,并与人们的出行方式及社会经济发展紧密相关。我们对业务的未来发展持乐观态度,并将继续扩大我们的策略规模,收集更多数据,以优化我们的系统,使其更加智能。我们相信,通过这些努力,我们的业务将在各个领域实现进一步的发展。 Q:当前lowest状态是什么?预计何时开始生产活动? A:Lowest目前的状态是积极的,我们预计明年可以开始进一步的生产活动。 Q:明天我们会如何展示产品在道路上的表现? A:我们将观察并展示产品在道路上的实际表现,以评估其性能。 Q:TAXI原定八月八日的活动推迟到何时?A:这个问题之前已有回答,不再重复。 Q:TAXI首次运行的预测时间是什么时候? A:目前没有具体数据可以提供,但我们在两次干预之间的里程数上有所提升。 Q:无监督的FSD现在有什么样的看法? A:我们认为FSD非常重要,特别是在两次干预之间的里程数提升上。 Q:Cybertruck相关,是否有计划推出CyberSUV或Cyber面包车?A:我们希望将产品发布限定在特定活动中,而不是在业绩会议上讨论。 Q:4680电芯产能提升情况如何? A:4680电芯产能在2024年第二季度有强劲增长,销售数据和产量数据均增长51%。会进一步提高产量。 Q:dojo更新情况? A:dojo展示出的视频分析和执行能力都很强,目前使用英伟达产品较多,会担心英伟达的供应不能支撑训练资源。Dojo需要加强研发。 Q:Optimus机器人将提供什么样的配件? A:Optimus机器人将提供真正人性化的配件,以更好地执行任务。 Q:在广告方面,是否有计划让客户更好地了解产品? A:我们的基本信念是以合理的价格向客户提供最佳产品。我们已调整广告策略,将适量做广告,调整计划。 Q:墨西哥工厂的时间更新表是什么?主要车型? A:墨西哥工厂的生产计划将继续推进,特朗普提到会对墨西哥工厂生产的汽车征收高额关税,我们将根据政治动态调整策略。 Q:特斯拉是否在与任何整车厂进行谈判? A:我们正在与整车厂进行接触,关于FSD的授权许可正在讨论中。 Q:特斯拉是否有计划将大型模型集成到软件中? A:特斯拉从XAI中取得了很多东西,关于大模型集成至软件中还需要进一步考虑。需要股东批准等,会尝试整合。 Q:特斯拉的技术商业化有哪些计划? A:讨论了在Austin工厂南区的扩张项目中部署大量GPU,以形成强大的GPU集群,支持AI训练。未来,我们考虑全天候扩建,以容纳更多的H100GPU。物理空间和设施的准备是关键,需要大量数据来训练CPU和GPU。 AI的范围非常广泛,我们专注于FSD和Optimus机器人等项目。我们欢迎对AI感兴趣的人才加入,但需要他们的能力与我们的需求相匹配 Q:新车推出计划是什么? A:我们计划在明年推出新车,但不会在业绩会上宣布具体产品计划。 Q:储能业务增长情况如何? A:储能业务增长迅速,我们预计非汽车业务的占比将逐渐提升。 Q:特斯拉如何看待监管环境? A:我们认为监管环境是广义的,我们有能力提供通用解决方案,并与监管者保持沟通。 Q:FSD降价后采用率如何?授权情况? A:FSD降价后,市场看到了有意义的增长。FSD的授权不会是即插即用的模式。如果其 他车厂要使用FSD,他们需要与特斯拉的通信系统保持一致性。 Q:特斯拉如何看待储能业务的定价策略? A:我们与市场上的大量参与者合作,确保提供有竞争力的解决方案。 Q:关于上海工厂作为出口中心的战略调整? A:我们正在调整出口策略,以应对关税政策的变化。上海工厂将继续作为重要的生产和出口基地。 Q:特斯拉如何应对政治环境的变化? A:我们有优势,交付保持健康水平,我们关注业务基本面,特别是自动驾驶。