打造印尼的电动汽车未来

所有权 Car摩托车 拥有传统车辆 39% 81% 拥有混合动力汽车 7% 9% 拥有一辆电动汽车 5% 8% 不拥有任何汽车车辆 54% 9% 所有权计划 Car摩托车 购买/添加车辆 50% 59% 出售/减少车辆 6% 7% 我不打算出售/减少任何车辆 46% 36% 计划采购类型 Car摩托车 * 购买传统车辆 58% 62% 购买混合动力汽车 32% 22% 购买电动汽车 25% 30% *对于计划购买汽车/摩托车的受访者 印建筑 EV未来 度尼西亚的 超过 1/4印尼人很可能 在未来两年内购买电动汽车 品牌知名度，考虑购买意向 **EV品牌 *and 品牌知名度Consideration购买意向 Car 摩托车 特斯拉本田 67%57% 36%39% 21%30% 现代 雅马哈 62% 35% 14% 49% 29% 18% 五陵 Polytron 53% 30% 17% 35% 20% 12% 本田 Viar 49% 29% 13% 31% 8% 4% 丰田 Volta 48% 27% 11% 31% 15% 9% *考虑在未来两年内购买 **最有可能在未来两年内购买 考虑的三大理由购买电动汽车 Car 不产生空气和噪声污染 摩托车 不产生空气和噪声污染 61% 68% 更先进 技术/特性 充电成本是更经济 51% 42% 充电成本是更经济 充电是更方便 47% 42% 不考虑的主要因素购买电动汽车 Cars 有限充电 基础架构可用性 摩托车 有限里程 50% 61% 有限里程 有限充电 基础架构可用性 49%53% 不确定关于电池寿命 电气问题(容易发生洪水，短路/燃烧等) 45%43% 高电池价格我不知道很多信息在电动摩托车损坏的情况下 42% 38% 电气问题(容易发生洪水，短路/燃烧等) 充电时间长 41% 35% 有关更多信息，请访问business.yougov.com Thetotalsamplesizeis2,189adults.Onlinefieldworkwasundertakenbetween30May2024-4June2024.Thefigureshavebeen加权，代表印度尼西亚的在线人口。 49% 工作状态：全职 49% SES：中间 34% Age:25-34 59% EV摩托车收货人 性别：男性 人口统计 51% 工作状态：全职 48% SES：中间 40% Age:25-34 60% EV汽车收货人 性别：男性 电动汽车收货人的购买意向 Car摩托车 作为主要和唯一的车辆 28% 16% 作为我拥有的另一辆车的额外车辆 72% 84% 电动车主 现代 五陵 拥有的顶级EV品牌 电动摩托车车主 本田 22% 雅马哈 19% Polytron 19% Volta 15% Viar 13% 38% 22% 本田 16% 特斯拉 12% 丰田 10% 购买的五大理由电动汽车 Car 更复杂技术 摩托车 不产生空气和噪声污染 43% 47% 充电成本是更经济 更复杂技术 40% 40% 充电是更方便 充电是更方便 36% 37% 不产生空气和噪声污染 充电成本是更经济 36% 36% 更容易和更便宜的维护比传统车辆 购买价格为更实惠 34% 34% 51% 工作状态：全职 48% SES：中间 36% Age:25-34 55% EV摩托车车主 性别：男性 人口统计 48% 工作状态：全职 51% SES：中间 41% Age:25-34 61% EV车主 性别：男性 电动汽车车主的购买行为 Car摩托车 作为主要和唯一的车辆 44% 30% 作为我拥有的另一辆车的额外车辆 56% 70% 印尼人正在考虑换EV?