【能源】日报-2024-08-28

【煤碳】 作者:蓝天祥 从业资格证号:F3058578 投资咨询资格证号:Z0000895创作日期：2024.08.28 标题:煤炭行业利润同比下降煤炭价格震荡运行 一、市场行情观点 1.操作建议 动力煤产业链企业应充分利用期货期权进行价格风险管理，在无量成交的背景下密切关市场和交易交割规则的完善，把握入市机会。 焦煤产业链企业应充分利用期货进行价格风险规避和市值管理实践，应在规范制度与交易策略方面加强设计与实践探索。焦炭产业链应充分利用期货进行价格风险规避和市值管理实践，应在规范制度与交易策略方面加强设计与实践探索。 2.市场驱动力 煤炭行业在煤炭市场价格形成机制和煤矿产能储备制度实施指引下，按照国家发改委确定的市场煤价合理区间运行的具体要求，明确煤电将承担保障电力安全和调节功能重要作用的发展定位，明确“下限保煤、上限保电”的煤电价格改革机制定位。在行业内持续增产保供稳价成效显著，持续提升政府、电厂、煤企和流通环节储备能力建设和煤矿产能储备的政策导向下，特别是煤炭由“增产保供稳价”转向“稳产保供”，伴随2024年电煤中长期合同签订工作通知的发布和煤电容量电价机制、煤矿产能储备制度的发布实施。发挥煤炭、煤电兜底保障作用。 叠加2024年1-7月南方五省区全社会用电量9563亿千瓦时同比增长8.6%；2024年1-7月全国煤炭开采洗选业实现利润3714.7亿元同比减少21.7%；全国首个煤炭码头零碳试点项目在黄骅港启动。伴随国民经济稳步发展用电量需求的增长、迎峰度夏的即将结束和煤炭增产增供保供形式的有效落实，动力煤供消将处于宽平衡格局的延续。 8月20日起钢厂对焦炭采购价再次调降50-55元/吨；7月全国焦炭产量4158万吨同比下降0.4%生铁产量7140万吨下降 3.7%。8月13日Mysteel煤焦事业部调研全国30家独立焦化厂吨焦盈利情况，全国平均吨焦盈利2元/吨；山西准一级焦平均盈利30元/吨，山东准一级焦平均盈利41元/吨，内蒙二级焦平均盈利-33元/吨，河北准一级焦平均盈利68元/吨。 截至8月22日当周沿海八省电厂日耗为242.6万吨，环比下降0.7万吨，库存3480万吨左右，存煤可用天数14.2天；内地17省电厂日耗为395.4万吨，周环比下降3.5万吨；截至8月2日，沿海六大电厂日耗93.1万吨，周环比增长6.71万吨、同比增长7.73%。 截至8月15日，纳入电力行业燃料统计的发电集团燃煤电厂本月累计发电量同比增长0.5%，本年累计发电量同比下降1.1%。燃煤电厂耗煤量本月累计同比下降0.6%，本年累计同比下降2.4%。燃煤电厂煤炭库存高于去年同期435万吨，库存可用天数较上年同期增加1.2天。 二、期现货行情回顾 1.动力煤期现货行情回顾 三、煤炭行业要闻 1.2024年1-7月全国煤炭开采洗选业实现利润3714.7亿元同比减少21.7% 8月27日国家统计局发布数据信息显示：2024年1-7月份煤炭开采和洗选业实现营业收入18215.5亿元，同比下降 11.0%；煤炭开采和洗选业实现营业成本12125.8亿元，同比下降7.2%；煤炭开采和洗选业实现利润总额3714.7亿元，同比下降21.7%。 8月份月度长协价格仍然维持不变。 2.全国首个煤炭码头零碳试点项目在黄骅港启动 8月28日国家能源集团信息显示：8月22日，国家能源集团黄骅港务公司发布零碳港口建设方案，标志着黄骅港煤炭港区零碳港口建设正式启动，推进港口由绿色低碳向生态零碳方向发展。据悉，这是全国首个煤炭码头零碳试点项目。 今年6月，黄骅港煤炭港区三期码头零碳试点项目入选交通运输部“公路水路典型运输和设施零碳试点项目”首批试点名 单。 国家能源集团黄骅港务公司以此为契机，积极推进零碳港口建设方案的制定工作。黄骅港煤炭港区将以建设世界一流的零 碳生态港口为总体目标，在能源利用高效化、港作车船电动化、能源供给清洁化、产能增量零碳化、区域减排协同化、固碳抵消多元化、节能降碳管控智慧化和精细化上持续用力，通过实施设备设施节能技术应用、装卸工艺流程优化、智能电网系统和“风光储”系统建设等十个重点领域的27项重点项目工程，切实提升设备设施能效水平、绿色电力供给能力、港口装卸生产效率、零碳燃料供给能力、港口固碳负碳能力、智慧能源管控水平。 在2035年前，力争实现港口能源利用效率达到国际领先水平，港作车船全部实现清洁化，利用百兆瓦级“风光储”绿色电力系统年发电量超过2亿千瓦时，直接和间接排放量经碳汇和碳交易抵消后为零。 3.1-7月南方五省区全社会用电量9563亿千瓦时同比增长8.6% 8月27日中国南方电网发布数据信息显示：1至7月，广东、广西、云南、贵州、海南五省区全社会用电量9563亿千瓦时，同比增长8.6%。 南方五省区第一、二、三产业和城乡居民用电量同比分别增长3.8%、9.4%、9.2%和5.5%。其中，第二产业用电量对五省区的用电量增长贡献率达66% 1至7月，广东全社会用电量达5095亿千瓦时，用电规模位居全国首位；云南、海南用电量增速均超10%，其中云南用电量增速以14.2%位列五省区第一。 在新能源行业快速发展的持续拉动下，“三新”行业用电量保持高速增长。1至7月南方五省区“三新”行业用电量同比增长 36.6%，其中，7月份五省区“三新”用电量增速达35%，已经连续18个月增速超25%。 【碳酸锂】 作者:张明月 从业资格证号:F3080273 投资咨询资格证号:Z0018558创作日期:2024-08-28 标题:北京加力支持消费品以旧换新，支持个人乘用车置换更新 摘要： 8月28日，北京市发布《北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案》，方案在上一阶段仅支持个人消费者乘用车报废更新、家电以旧换新基础上，新增支持个人乘用车置换更新。国家统计局工业司统计师于卫宁27日在解读工业企业利润数据时表示，1—7月份，高技术制造业利润同比增长12.8% 其中，锂离子电池制造行业利润同比分别增长45.6%。一、行情回顾 根据上海有色金属网数据显示，8月28日SMM电池级碳酸锂指数价格74126元/吨，环比上一工作日下跌80元/吨；电池级碳酸锂7.23-7.62万元/吨，均价7.425万元/吨，环比上一工作日下跌50元/吨；工业级碳酸锂6.945-7.01万元/吨，均价6.978万元/吨，与上一工作日持平。碳酸锂现货市场成交价格重心持续下移。 期货市场方面，今日主力合约LC2411收盘价至75750于上一个交易日下行400元/吨（-0.53%）。二、多空因素 1.北京加力支持消费品以旧换新，支持个人乘用车置换更新 8月28日，《北京市加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案》正式对外发布。消费品以旧换新方面，此轮政策在上一阶段仅支持个人消费者乘用车报废更新、家电以旧换新基础上，新增支持个人乘用车置换更新。报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的，由原来补贴1万元提高到2万元；报废符合标准的旧车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，由原来补贴7000元提高到1.5万元。支持个人乘用车置换更新。今年9月1日至12月31日期间，个人消费者转让在本市注册登记，且在本人名下1年以上的乘用车，并在本市新购新能源乘用车，每辆车均按1.5万元标准给予补贴。置换后新购的新能源车不仅包含纯电动汽车，还包含插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车。 2.1-7月锂离子电池制造利润同比增长45.6% 国家统计局工业司统计师于卫宁27日在解读工业企业利润数据时表示，1—7月份，高技术制造业利润同比增长12.8%，大幅高于规上工业平均水平9.2个百分点，拉动规上工业利润增长2.1个百分点，对规上工业利润增长的贡献率近六成，引领作用明显。从行业看，随着制造业高端化、智能化、绿色化进程持续推进，相关行业利润增长较快，其中，锂离子电池制造、半导体器件专用设备制造、智能消费设备制造等行业利润同比分别增长45.6%、16.0%、9.2%，为推动工业高质量发展提供重要动力。 三、观点总结 供给方面，根据海关总署发布数据显示，7月锂精矿和碳酸锂进口量环比均呈现增长态势。目前尽管锂盐和锂精矿价格下行明显，锂盐和锂精矿市场惜售情绪较为明显，下游企业普遍采取观望态度，市场成交清淡，但是总体来看矿端和锂盐厂均无明显减产迹象，锂精矿和锂盐供应依然充足。 需求方面，根据上海有色数据显示，铁锂市场在下半年的排产增量明显，可能为锂价提供支撑。总体来看目前下游市场采购情绪依然低迷，多数企业采取观望的态度，仅进行刚需补货。终端汽车市场需求有所放缓，但是新能源汽车需求依然保持强劲，多以置换为主。 政策方面，国家推动经济绿色转型政策频出，政策对于新能源汽车、光伏、锂电池等产品的支撑力度不断增强，有利于下游需求的提振。 外部因素方面，美国、欧盟和加拿大先后出台对华电动汽车加征关税的政策，电动车出口至欧洲及北美的压力不断增大。总体来看，目前在供需失衡的背景下，碳酸锂现货交易持续低迷，下游采购多呈现谨慎观望的态度，碳酸锂价格反弹之路 依然艰难。 免责声明： 本报告中的信息均源于公开资料，仅作参考之用。英大期货研究所力求准确可靠，但对于信息的准确性及完备性不作任何保证。不管在何种情况下，本报告不构成个人投资建议，也没有考虑到个别客户特殊的投资目的、财务状况或需要，不能当作购买或出售报告中所提及的商品的依据。本报告未经英大期货研究所许可，不得转给其他人员，且任何引用、转载以及向第三方传播的行为均可能承担法律责任。英大期货有限公司不承担因根据本报告操作而导致的损失，敬请投资者注意可能存在的交易风险。本报告版权归英大期货有限公司所有。 英大期货有限公司 地址北京市东城区建国门内大街乙18号院1号楼英大国际大厦二层官网www.ydfut.com.cn 客服4000188688