中车性价比在白马高股息当中仍非常亮眼从全市场横向对比来看,中车性价比仍显著:中车H1增速为21%,在全市场已披露业绩的20个500亿市值以上公司中排序为#第7位,估值角度来说仅比银行及非银高。 我们认为全市场视野来看中车仍具备非常显著的配置价值。24H2或迎动车业务确收加速重要点评|中国中车大跌点评:24H2动车业务业绩释放或加速 ,我们认为是难得的配置窗口! 中车性价比在白马高股息当中仍非常亮眼从全市场横向对比来看,中车性价比仍显著:中车H1增速为21%,在全市场已披露业绩的20个500亿市值以上公司中排序为#第7位,估值角度来说仅比银行及非银高。 我们认为全市场视野来看中车仍具备非常显著的配置价值。24H2或迎动车业务确收加速1)高级修:24H1中车/时代维修增速约65%/90%,2 3年营收中二者高级修占比皆约50%;24H1四级修/五级修招标增速分别为200%/400% +;可以发现目前高级修招标放量并没有完全传递到业绩改善,我们预计24H2高级修确收口径或呈加速;2)复兴号:根据披露业绩我们预计24Q2约确认60/165组复兴号,当前市场预期24H1新车招标约40-50组,我们预计随着高级修放量或将带动交付加速以补充运力;3) 盈利能力:大铁毛利率22.71%,同比+1.39pct;四方股份归母净利润同比+52.9% ,净利率为8.9%(23全年约为7.5%)。 机车业务静候补贴东风24H1受货运低迷影响招标景气度低迷,中车机车实现营收81亿元,同比-14%;产品端中车24M6继续发布7款新能源机车,整装待发,我们预计年内老旧内燃机车政策或将落地带动机车业务24H2回升。 新产业全年预期持平1)城轨营收同比-14.05%,毛利率18.05%,同比+0.44pct,营收下降主要系城轨工程收入减少所致(预期内);2)新产业营收同比-18.47%,毛利率20.75%,同比+2.34pct,主要是风电/储能设备收入减少所致;3)根据电话会交流 ,#目前维持对城轨和新产业全年稳定预期,也就是说,下半年有望拉回。 业绩展望:我们认为盈利能力较低的城轨和新产业业务即便全年低预期实现(敏感性分析测算影响仅约#2%利润!,具体测算欢迎交流),无法比拟今年大铁业务超预期表现,建议持续关注! ————联系人:天风机械朱晔/赵博源