豪能股份：2024年半年度报告

公司代码：603809公司简称：豪能股份 成都豪能科技股份有限公司 2024年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人向星星、主管会计工作负责人鲁亚平及会计机构负责人（会计主管人员）鲁亚平 声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无。 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 公司已在本报告中详细阐述公司在生产经营过程中可能面临的各种风险及应对措施，请查阅“第三节管理层讨论与分析”中“五、其他披露事项”之“（一）可能面对的风险”。敬请投资者注意投资风险。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义4 第二节公司简介和主要财务指标4 第三节管理层讨论与分析6 第四节公司治理14 第五节环境与社会责任15 第六节重要事项17 第七节股份变动及股东情况24 第八节优先股相关情况27 第九节债券相关情况28 第十节财务报告30 备查文件目录 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义豪能股份、公司、本公司 指 成都豪能科技股份有限公司 证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所 指 上海证券交易所 本报告 指 成都豪能科技股份有限公司2024年半年度报告 报告期 指 2024年1月1日至2024年6月30日 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元 共同实际控制人 指 向朝东、向星星和向朝明 长江机械 指 泸州长江机械有限公司 重庆豪能 指 重庆豪能传动技术有限公司 泸州豪能 指 泸州豪能传动技术有限公司 昊轶强 指 成都昊轶强航空设备制造有限公司 恒翼升 指 成都恒翼升航空科技有限公司 豪能空天 指 成都豪能空天科技有限公司 航天神坤 指 四川航天神坤科技有限公司 可转债 指 可转换公司债券 AMT 指 AMT是AutomatedMechanicalTransmission的缩写，即电子控制机械式自动变速器，又称电控机械自动变速器，或自动离合变速器 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 公司的中文名称 成都豪能科技股份有限公司 公司的中文简称 豪能股份 公司的外文名称 CHENGDUHAONENGTECHNOLOGYCO.,LTD. 公司的外文名称缩写 HAONENG 公司的法定代表人 向星星 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 侯凡 / 联系地址 四川省成都经济技术开发区南二路288号 / 电话 028-86216886 / 传真 028-86216888 / 电子信箱 bgs@cdhntech.com / 三、基本情况变更简介 公司注册地址 四川省成都经济技术开发区南二路288号 公司注册地址的历史变更情况 / 公司办公地址 四川省成都经济技术开发区南二路288号 公司办公地址的邮政编码 610100 公司网址 www.cdhntech.com 电子信箱 bgs@cdhntech.com 报告期内变更情况查询索引 / 四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》 登载半年度报告的网站地址 www.sse.com.cn 公司半年度报告备置地点 董事会办公室 报告期内变更情况查询索引 / 五、公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 豪能股份 603809 无 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期（1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 1,136,067,499.66 824,382,986.67 37.81 归属于上市公司股东的净利润 162,033,844.64 89,173,312.65 81.71 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 155,361,254.54 84,145,157.51 84.63 经营活动产生的现金流量净额 388,659,080.78 68,572,757.86 466.78 本报告期末 上年度末 本报告期末比上 年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 2,332,441,949.92 2,245,175,322.09 3.89 总资产 5,431,044,851.58 5,305,054,175.12 2.37 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期（1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益（元／股） 0.2786 0.1544 80.44 稀释每股收益（元／股） 0.2786 0.1537 81.26 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） 0.2671 0.1457 83.32 加权平均净资产收益率（%） 6.97 4.14 增加2.83个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 6.68 3.91 增加2.77个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 √适用□不适用 1、营业收入增加，主要系本期新项目产能逐步释放，公司汽车零部件业务整体增长所致。 2、归属于上市公司股东的净利润增加，主要系营业收入增长所致。 3、经营活动产生的现金流量净额增加，主要系本期营业收入增长且回款情况较好，同时开具承兑汇票支付货款方式增加所致。 4、公司对可比期间的非经常性损益进行了调整，同时调整了可比期间归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润、扣除非经常性损益后的基本每股收益及扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率。 5、为增加相关数据可比性，将2023年半年度的基本每股收益、稀释每股收益、扣除非经常性损益后的基本每股收益按最新股本进行重新测算。 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲销部分 -3,039,447.41 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外 10,284,336.37 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 52,598.52 其他符合非经常性损益定义的损益项目 552,628.15 减：所得税影响额 1,177,327.00 少数股东权益影响额（税后） 198.53 合计 6,672,590.10 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认 定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）公司所属行业 根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业为“C36汽车制造业”中的“C3670汽车零部件及配件制造”，同时还涉及“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”中的“C374航空、航天器及设备制造”行业。 1、汽车制造行业 根据工信部统计数据，2024年1-6月我国汽车产销分别完成1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%； 乘用车产销分别完成1,188.6万辆和1,197.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%；新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。 政策层面为新能源汽车的发展助力，中共中央国务院于8月11日发布《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》进一步强调“推进交通运输绿色转型”，重点开展“优化交通运输结构”、“建设绿色交通基础设施”以及“推广低碳交通运输工具”。明确“大力推广新能源汽车，推动城市公共服务车辆电动化替代。……到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。到2035年，新能源汽车成为新销售车辆的主流。” 2、航空航天制造行业 2021年3月国务院颁布《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，明确提出培育先进制造业集群，推动航空航天等产业创新发展；并提出加快国防和军队现代化，后续装备投入有望持续，相关行业政策有助于推动我国军用航空产业的发展。根据2022年中国航空工业集团发布的《2022-2041年民用飞机中国市场预测年报》，预计2022-2041年，中国需要补充各型民用客机7,035架，其中宽体干线飞机1,396架。2023年5月 28日，C919成功完成了全球首次商业载客飞行任务。目前C919累计订单已超千架，我国自主研制的新舟系列飞机和涡扇支线飞机ARJ21不断增量，有望带动我国航空产业以及高端制造业的长期发展。 2024年，“商业航天”首次被写入了政府工作报告，其强调积极打造商业航天、低空经济等新增长引擎。探月工程、新一代运载火箭、载人航天、空间站建设等一系列重大项目的推进，有望拉动我国航天制造业的发展。 （二）公司主营业务 公司主要从事汽车传动系统相关零部件产品的研发、生产和销售以及航空航天零部件的高端精密制造，具体如下： 1、汽车零部件业务 公司汽车零部件业务包括同步器和差速器两大总成系统，此外还涉及电机轴、定子转子、行星减速器、DCT双离合器零件、商用车AMT行星机构零件和轨道交通传动系统零件。产品主要应用于燃油车和新能源汽车，覆盖乘用车、商用车、工程机械车辆和轨道交通系统。产品主要配套车系有：奔驰、宝马、奥迪、大众、红旗、吉利、一汽、重汽、福田、比亚迪、问界、理想、极氪、长城等。 行星齿轮、半轴齿轮、差速器壳体、差速器总成、定子转子、电机轴和行星减速器等是公司目前重点布局的新能源汽车相关产品，公司目前已具备差速器相关产品的自主设计、同步开发、试验验证和全产业链制造的能力；公司是国内同步器龙头企业，主要产品包括同步器齿环（铜质同步环、冲压钢环、精锻钢环）、齿毂、齿套、结合齿、同步器总成等；离合器系统零件主要产品为双离合变速器（DCT）用支撑及主转毂，该产品主要配套欧洲奔驰、宝马和雷诺等车型；轨道交通系统主要产品是高铁齿轮箱用金属密封环。 2、航空航天零部件业务 公司航空零部件业务主要包括航空结构件、标准件、材料试验件的精密加工；航空有色钣金和黑色钣金的精密加工成型；模具、夹具的设计及成套制造；飞机外场加改装技术服务。产品包括飞机机头、机身、机翼、尾段等各部位相关零部件，主要应用于各型飞机及无人机。 公司航天零部件业务主要包括航天高端特种阀门、管路及连接件等。 二、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 （一）优质的客户资源和深厚的合作关系 公司深耕汽车传动系统领域，与众多国内外优质客户建立了深厚合作关