超捷股份：2024年半年度报告

超捷紧固系统（上海）股份有限公司 2024年半年度报告 2024-054 2024年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人宋广东、主管会计工作负责人李红涛及会计机构负责人(会计主管人员)唐群声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告中有关未来计划、业绩预测等方面的内容，均不构成本公司对任何投资者及相关人士的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在本半年度报告中详细阐述了未来可能存在的风险因素及对策，具体内容详见本报告“第三节管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”，敬请投资者予以关注相关内容并注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理28 第五节环境和社会责任31 第六节重要事项33 第七节股份变动及股东情况42 第八节优先股相关情况49 第九节债券相关情况50 第十节财务报告51 备查文件目录 一、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； 二、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； 三、经公司法定代表人签署的2024年半年度报告原件； 四、其他相关文件。 以上备查文件的备置地点：公司董事会秘书办公室。 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、超捷股份 指 超捷紧固系统（上海）股份有限公司 控股股东 指 上海毅宁投资有限公司 实际控制人 指 宋广东 上海易扣 指 上海易扣精密件制造有限公司 江苏超捷 指 超捷联接系统（江苏）有限公司 无锡超捷 指 无锡超捷汽车连接技术有限公司 无锡易扣 指 无锡易扣精密件制造有限公司 成都新月 指 成都新月数控机械有限公司 股东大会 指 超捷紧固系统（上海）股份有限公司股东大会 董事会 指 超捷紧固系统（上海）股份有限公司董事会 监事会 指 超捷紧固系统（上海）股份有限公司监事会 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 报告期、本报告期 指 2024年1月1日至2024年6月30日 报告期末、本报告期末 指 2024年6月30日 上年同期、上期 指 2023年1月1日至2023年6月30日 元、万元 指 人民币元、人民币万元 《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》 《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》 紧固件 指 可以将二个或多个元件以机械方式固定或粘合在一起的机械元件 高强度紧固件 指 性能等级等于或者大于8.8级的紧固件 PA66 指 学名聚己二酰己二胺，又称尼龙66，尼龙的一种，半透明或不透明乳白色结晶形聚合物，坚韧，耐磨，耐油，耐水，抗酶菌，广泛用于制造机械、汽车、化学与电气装置的零件等 PPAP 指 ProductionPartApprovalProcess，即生产件批准程序，规定了包括生产和散装材料在内的生产件批准的一般要求，用来确定供应商是否已经正确理解了顾客工程设计和规范的所有要求，以及其生产过程是否具有潜在能力，在实际生产过程中按规定的生产节拍满足顾客要求的产品 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 超捷股份 股票代码 301005 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 超捷紧固系统（上海）股份有限公司 公司的中文简称（如有） 超捷股份 公司的外文名称（如有） EssenceFasteningSystems（Shanghai）CO.,Ltd. 公司的法定代表人 宋广东 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 李红涛 刘玉 联系地址 上海市嘉定区丰硕路100弄39号 上海市嘉定区丰硕路100弄39号 电话 021-59907242 021-59907242 传真 021-59907111 021-59907240 电子信箱 lihongtao@shchaojie.com.cn liss@shchaojie.com.cn 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 285,674,377.40 200,339,884.95 42.59% 归属于上市公司股东的净利润（元） 17,827,993.55 10,282,784.65 73.38% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 15,996,570.34 5,593,028.75 186.01% 经营活动产生的现金流量净额（元） -8,414,575.25 47,563,795.02 -117.69% 基本每股收益（元/股） 0.17 0.10 70.00% 稀释每股收益（元/股） 0.17 0.10 70.00% 加权平均净资产收益率 2.26% 1.27% 0.99% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 1,158,961,117.28 1,141,448,257.94 1.53% 归属于上市公司股东的净资产（元） 776,767,333.16 795,797,574.51 -2.39% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动性资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -22,158.56 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外） 457,585.98 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融 -2,919,977.08 资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益委托他人投资或管理资产的损益 5,249,640.86 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -29,129.81 减：所得税影响额 800,110.84 少数股东权益影响额（税后） 104,427.34 合计 1,831,423.21 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）报告期内公司所属行业发展情况汽车制造相关行业发展概况 公司所处行业属于汽车零部件制造业，汽车零部件行业作为汽车整车行业的上游行业，与汽车行业发展紧密相关。汽车零部件行业是支撑和影响汽车工业发展的核心环节，是汽车行业的基础和重要组成部分，也是助力中国自主汽车产业做大做强做优的坚实支撑。 1、汽车行业发展概况 2024年以来，中国汽车行业展现出了显著的复苏与增长态势。据中国汽车工业协会统计，2024年1-6月，汽车产销分别完成1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%，由此可看出，汽车市场总体上保持着稳健的增长步伐。在这一过程中，新能源汽车的快速普及成为了主要推动力，这得益于政府持续的促进消费政策、出口市场的强劲需求以及对新能源汽车购置税的优惠政策。 值得注意的是，一些自主品牌如奇瑞汽车，在上半年首次突破了百万销量大关，成为行业亮点，而理想汽车、鸿蒙智行等新势力品牌也取得了显著的销量增长，展现了新能源汽车和智能汽车市场对于消费者吸引力的提升。与此同时，依赖合资品牌的大型汽车集团如上汽集团和广汽集团，则面临着销量下滑的挑战，反映出市场结构正在发生变化，本土品牌竞争力增强。 2、新能源汽车发展概况 据中国汽车工业协会统计，2024年1-6月，新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，其中，新能源汽车国内销量433.9万辆，同比增长35.1%万辆，新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%，这一显著的增长不仅彰显了中国新能源汽车行业的成熟与强大，也反映了市场需求的旺盛与消费者偏好的转变，标志着中国正加速迈向汽车电动化的新阶段。 3、汽车零部件行业发展概况 2024年上半年，中国汽车零部件行业展现出了强劲的增长势头和显著的市场动态，这得益于全球汽车产业的复苏、新能源汽车市场的蓬勃发展以及国内汽车消费的持续升温。行业内部，企业通过技术创新、智能制造和供应链优化等手段，有效应对了原材料价格波动、国际竞争加剧等挑战，推动了整体行业向更高效、更环保的方向转型。 面对全球供应链的不确定性，国内零部件供应商加强了与整车厂的协同合作，构建了更为紧密的战略伙伴关系，以确保供应链的稳定性和响应速度。同时，国内汽车零部件行业市场集中度逐步提升，头部企业凭借规模效应、技术优势和品牌影响力在市场上占据主导地位。中小型企业则通过专业化、特色化的产品和服务，寻找细分市场的生存空间，形成了多层次的竞争格局。 总之，2024年上半年，中国汽车零部件行业在市场需求、技术创新、绿色发展和供应链管理等方面都取得了显著进展，展现了行业健康发展的良好态势。随着下半年的到来，预计行业将进一步深化上述趋势，迎接更多机遇与挑战。 航空航天制造行业发展概况 在航空制造领域，近年来，国内外市场需求持续增长，为航空航天制造业提供了广阔的发展空间。民用航空市场对新一代、高效能飞机的需求增加，同时，军用航空和航天领域的需求也保持稳定增长，为行业带来了持续的动力。 在商业航天领域，我国商业航天制造业在展现出了迅猛的发展势头，不仅在国内市场取得了显著的进展，在国际舞台上也获得了高度的认可，国内商业航天制造企业持续投入于技术创新，特别是在火箭重复使用技术、小型卫星批量生产、先进材料应用以及空间站模块化设计等方面取得了重大突破。报告期内，商业航天产业链上下游结构趋于完善，涵盖了卫星设计与制造、火箭研发与发射、地面设施建设和运营服务等多个环节。产业链的整合优化，使得整个行业能够更加高效地运作，满足多元化和定制化的市场需求。商业航天市场的持续扩大，企业间的竞争与合作并存，市场细分化 趋势明显，为行业带来了新的增长点。 （二）报告期内公司从事的主要业务 公司长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售，产品主要应用于汽