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满帮2024年三季度报告

2024-08-21美股财报A***
满帮2024年三季度报告

全卡车联盟有限公司宣布2024年第二季度未经审计的财务业绩 贵阳,中国,2024年8月21日-集运联盟有限公司(“FTA”或“公司”)(纽约证券交易所股票代码: YMM),一家领先的数字货运平台,今日公布了截至2024年6月30日第二季度未经审计的财务结果。 2024年第二季度财务和运营亮点 净收入总额2024年第二季度为27.643亿元人民币(3.304亿美元),比2023年同期的 20.62亿元人民币增长34.1%。 净收入2024年第二季度为8.405亿元人民币(1.157亿美元),比2023年同期的6.0900 亿元人民币增长38.0%。 非GAAP调整后净收入12024年第二季度为9.790亿元人民币(1.336亿美元),较 2023年同期的7.227亿元人民币增长34.3%。 已完成订单22024年第二季度达到4910万,比2023年同期的4020万增长22.0%。 平均托运人MAUs32024年第二季度达到265万,较2023年同期的200万增长32.8%。 富途证券(FTA)的创始人、董事长兼首席执行官张先生表示:“尽管面临宏观经济挑战和极端天气条件的压力,我们很高兴看到团队在2024年上半年对以用户为中心的承诺保持不变。在第二季度,我们在各方面取得了稳定进展,并实现了强大的运营和财务表现。从用户的视角聚焦于产品的核心和业务本质,赋予了我们持续执行卓越的能力。因此,我们的承运人-用户规模达到了历史最高水平。同时,我们加强了服务于卡车-货物匹配系统的基础设施建设,推动了订单结构持续改进和配送效率的稳步提升。随着我们进入下半年,我们对各业务领域取得进步并维持规模与利润的增长充满信心。” 富途证券(FTA)首席财务官蔡森表示:“我们在第二季度实现了强劲的财务业绩,营收和净利润均呈现增长。总净收入同比增长34.1%,达到人民币276.43亿元,净利润和非通用会计准则调整后的净利润分别增长了38.0%和34.3%,达到人民币84.05亿元和97.09亿元。更为重要的是,随着我们平台生态系统价值的提升,我们的交易服务正迅速实现其盈利潜力,本季度该模式下的收入同比增长超过60%。展望未来,我们看到了用户规模和盈利增长的巨大潜力。我们寻求通过提高服务质量、创造更大的用户价值,持续把握这些机会。” 非公认会计原则(Non-GAAP)调整后的净利润定义为,不包括以下内容的净利润:(i)股份基于补偿费用;(ii)由于业务收购产生的无形资产摊销费用;(iii)与收购相关的补偿成本;以及(iv)其他特定项目。 本新闻稿末尾的“非GAAP财务措施的使用”和“GAAP与非GAAP结果的调整”部分中详细阐述了非GAAP调整的税效应。 在指定期间内,我们平台已完成的订单被定义为通过我们的平台匹配的所有发货订单,但不包括(i)之后被取消的发货订单以及(ii)用户未能指定任何运费价格的发货订单。对于后者,存在是否完成发货的大量不确定性。 给定时间段内的平均承运商月活跃用户(MAUs)通过以下方式计算:将给定时间段内每个月的承运商MAUs相加,然后除以该时间段内的月份数量。承运商MAUs定义为给定月份在平台上活动的承运商数量。活动承运商被定义为在给定期间至少在我们的平台上发布过一次运输订单的注册承运商账户的总和。 2024年第二季度财务业绩 净收入包括2023年6月30日和2024年6月30日分别为期三个月的增值税(“VAT”)人民币953.0百万和1,255.6百万。2024年第二季度的总净收入为人民币2,764.3百万(美元380.4百万),较2023年同期的人民币2,062.0百万增长了34.1%,主要归因于货运匹配服务收入的增加。 2024年第二季度的货运匹配服务收入为2,328.7亿人民币(320.4亿美元),较2023年同期的1,732.2亿人民币增长了34.4%。增长的主要原因是交易服务的显著增加以及货运代理服务的持续增长。 货运代理服务。2024年第二季度的货运代理服务收入为1164.8百万人民币(160.3百万美元) ,相较于2023年同期的948.9百万人民币增长了22.7%,主要归因于用户需求持续增长导致交易量的增加。 货运清单服务。2024年第二季度的货运清单服务收入为人民币212.1百万(美元29.2百万),较2023年同期的人民币200.8百万增长了5.6%,主要原因是付费会员总数持续增长。 交易服务。2024年第二季度,交易服务收入达到人民币951.9百万(美元131.0百万),较2023年同期的人民币582.5百万增长了63.4%,主要驱动因素为订单量增加、渗透率提升以及每笔交易服务费的上涨。 增值服务。2024年第二季度的增值服务质量收入为435.6百万人民币(59.9百万美元),较2023年同期的329.9百万人民币增长了32.0%。这一增长归因于卡车司机和承运人对信用解决方案及其他增值服务质量需求的增长。 收入成本包括增值税(VAT)以及2023年6月30日和2024年6月30日分别结束的三个月内政府补助为人民币774.9百万和992.8百万的净额。2024年第二季度的成本收入为人民币1,312.1百万(美元180.5百万) ,相较于2023年同期的人民币975.3百万有所增加。增加的主要原因是增值税、相关税费附加和其他税费成本的上升,以及政府当局提供的补助的抵消。扣除政府补助后的税相关成本总计为人民币1,176.3百万 ,较2023年同期的人民币879.3百万增加了33.8%,主要由于公司货运代理服务涉及的交易活动增加。 销售和营销费用。2024年第二季度的销售和营销费用为3.723亿元人民币(5120万美元),而在 与2023年的同期相比。增长主要归因于用户获取方面的广告和营销费用增加,以及更高的薪资和福利支出。 一般费用和管理费用。2024年第二季度的一般及行政费用为人民币219.2百万(美元30.2百万),相较于 2023年同期的201.7百万有所增加。这一增长主要归因于更高的股份为基础补偿费用。 研发费用。2024年第二季度的研发费用为人民币232.1百万(美元31.9百万),相较于2023年同期的人民币223.7百万有所增加。这一增长主要归因于股权激励费用的提升以及对技术基础设施投资的增加。. 经营收入。2024年第二季度的营业利润为565.4百万人民币(77.8百万美元),相较于2023年同期的 333.8百万人民币增长了69.4%。 非GAAP调整后运营收入52024年第二季度非通用会计准则调整后的营业利润为人民币699.0百万(美元96.2百万),较2023年同期的人民币450.7百万增长了55.1%。 净收入。2024年第二季度的净收入为8.405亿元人民币(1.157亿美元),比2023年同期的6.09 亿元人民币增长了38.0%。 非GAAP调整后净收入。2024年第二季度非通用会计准则调整后的净利润为人民币970.9百万(美元 133.6百万),相较于2023年同期的人民币722.7百万,增长了34.3%。 每个ADS6的基本和稀释净收入以及每个ADS.7的非GAAP调整后基本和稀释净收入2024年第二季度的基本每股美国存托凭证(ADS)净利润为人民币0.79元(美元0.11元),较2023年同期的人民币0.57元有所增长。非通用会计准则调整后,2024年第二季度的基本每股ADS净利润为人民币0.92元(美元0.13元),相比2023年同期的人民币0.68元有所提升。同样地,非通用会计准则调整后的稀释每股ADS净利润在2024年第二季度为人民币0.91元(美元0.13元),相较于2023年同期的人民币0.68元也有增长 。 资产负债表和现金流量 截至2024年6月30日,公司合计拥有人民币268亿(美元37亿)的现金及现金等价物、受限现金、短期投资、一年以上到期的长期定期存款以及一年以上到期的资产管理产品,较2023年12月31日的人民币276亿有所减少。 截至2024年6月30日,通过我们的小额贷款公司进行融资的所有贷款的表内未偿还总额,包括贷款本金金额及所有已累积且未支付的利息,并减去估计损失的拨备,为人民币3,997.1百万(美元550.0百万),较2023年12月31日的人民币3,521.1百万有所减少。这些贷款的总不良贷款比率8在2024年6月30日为2.1% ,相较于2023年12月31日的2.0%略有上升。 2024年第二季度,经营活动提供的净现金为5.737亿元人民币(7890万美元)。 自2024年1月1日起,我们将“交易佣金”收入流更名为了“交易服务”,该收入流涵盖了与我们货运匹配服务相关的所有从卡车司机处获取的收益,包括我们同城业务产生的收益,此前这些收益被归类在“货运列表服务”和 “增值服务”中。对比期的数据已重新表述以符合此呈现方式,将之前包含在“货运列表服务”中的RMB26.4百万和“增值服务”中的RMB1.0百万分别重新分类为“交易服务”。 本报告末尾的“非通用会计措施的使用”和“通用会计与非通用会计结果的调整”部分中定义了5个非GAAP调整后的营业利润,其计算方式为从营业利润中剔除以下内容:(i)股份基于补偿费用;(ii)企业并购产生的无形资产摊销;(iii)与并购相关的补偿成本。 6ADS是指美国存托股票,每股代表20股A类普通股。 本报告中非美国通用会计准则调整后的基本每股ADS净利润及稀释每股ADS净利润,系排除了以下内容后的普通股股东应占净利润:(i)股份激励费用;(ii)因企业并购产生的无形资产摊销;(iii)与并购相关的补偿成本;以及(iv)非美国通用会计准则调整的税项影响。该数值分别除以基本和稀释ADS的加权平均数。更多详细信息,请参阅本新闻稿末尾的“使用非美国通用会计准则财务指标”及“GAAP与非美国通用会计准则结果的重述”。截至指定日期,非违约贷款比率通过将资产负债表上超过90个日历天逾期(但不包括已核销的逾期180天以上的贷款)的所有未偿还本金及所有累计未付利息除以资产负债表上所有未偿还本金及所有累计未付利息(但不包括逾期180天以上并因此被核销的贷款)减去截至指定日期估计损失的拨备来计算。 业务展望 公司预计其2024年第三季度的总净收入将在人民币27.6亿至28.2亿元之间,较上年同期增长约21.9%至24.6%。这些预测反映了公司当前和初步对市场和运营条件的看法,这些条件可能发生变化,并且截至本日期无法进行合理的精确预测。 汇率信息 本声明仅为了方便读者理解,包含将某些人民币金额(“CNY”)转换为美元(“US$”)的翻译。除非另有说明,所有从人民币转换为美元的翻译均基于2024年6月28日《联邦储备系统董事会》发布的H.10统计发布中规定的汇率,即每1美元兑换CNY7.2672。公司不保证任何人民币或美元金额能否,或在何种情况下,按照特定的汇率转换为美元或人民币,如适用。 电话会议 公司管理层将于2024年8月21日美国东部时间上午8:00,或北京时间晚上8:00,召开收益电话会议,讨论 2024年第二季度的财务结果和运营表现。 对于希望通过拨号方式加入会议的参与者,请在计划的呼叫开始时间之前,通过下方提供的链接完成在线注册。 参与者在线注册:https://dpregister.com/sreg/10191169/fd24d80cfd 在注册后,每位参与者将收到关于电话会议的详细信息,包括拨入号码、密码以及唯一的接入PIN。为了加入会议,请拨打提供的号码,输入密码后接着输入您的PIN,您便可以加入会议。 重播将在2024年8月28日之前通过拨打以下号码进行访问: 美国:+1-877-344-7529 国际:+1-412-317-0088 重播访问代码:6781695 公司官网ir.fulltruckalliance.com上的投资者关系网站将

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