天迈科技：2024年半年度报告

郑州天迈科技股份有限公司 2024年半年度报告 2024-050 2024年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人郭建国、主管会计工作负责人张伟光及会计机构负责人(会计主管人员)宋明晓声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本半年度报告中所涉及未来的计划或规划等前瞻性陈述，均不构成本公司对任何投资者及相关人士的实质性承诺，敬请广大投资者及相关人士对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，谨慎决策，注意投资风险。 本公司提醒投资者认真阅读本半年度报告全文，并特别注意公司发展可能面临的公交行业波动的风险、业绩亏损的风险、市场竞争加剧的风险、技术人员流失的风险、收入季节性风险、应收账款回收风险等，敬请广大投资者注意投资风险。具体内容详见“第三节管理层讨论与分析；十、公司面临的风险及应对措施”。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理23 第五节环境和社会责任26 第六节重要事项28 第七节股份变动及股东情况38 第八节优先股相关情况43 第九节债券相关情况44 第十节财务报告45 备查文件目录 一、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表；二、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿；三、经公司法定代表人签署的2024年半年度报告及摘要原件； 四、其他相关文件。 以上文件的备置地点：公司董事会办公室。 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、天迈科技 指 郑州天迈科技股份有限公司 恒诺电子 指 郑州恒诺电子技术有限公司 天地启元 指 北京天地启元数字科技有限公司 河南天迈 指 河南天迈科技有限公司 泰立恒 指 深圳泰立恒信息技术有限公司 启航电子 指 启航（天津）电子科技有限公司 新迈研 指 河南省新迈研汽车检测有限公司 郑州迈检 指 郑州迈检汽车检测有限公司 天迈智行 指 天迈智行（郑州）科技有限公司 蓝视科技 指 郑州蓝视科技有限公司 郑州冷智 指 郑州冷智电子科技有限公司 北京力银 指 北京力银汽车技术有限公司 郑州昱迈 指 郑州昱迈信息技术有限公司 通恒科技 指 哈尔滨交通集团通恒科技有限公司 飞线网络 指 郑州公交飞线网络科技有限公司 杰逊大数据 指 郑州杰逊交通大数据研究院有限公司 《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》 《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》 《章程》、《公司章程》 指 《郑州天迈科技股份有限公司章程》 元、万元 指 人民币元、人民币万元 报告期、本报告期 指 2024年1月1日至2024年6月30日 报告期初 指 2024年1月1日 报告期末 指 2024年6月30日 智能车载终端 指 有车载定位、智能监控调度、双向通讯、语音通话及对讲、TTS功能、数据采集、自动报站、异常报警、违规提示、录像监控、4G/5G无线视频传输、刷卡签到、司机操作键盘、司机话筒等功能的车载终端设备。包括GPS/BDS车载终端、监控一体机。 车联网 指 车联网（InternetofVehicles）概念引申自物联网（InternetofThings）。车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况。 ERP 指 ERP-EnterpriseResourcePlanning企业资源计划系统，是指建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想，为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台。 ITS 指 IntelligentTransportSystem，即智能交通系统，是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它是综合运用信息技术、人工智能、电子控制、地理信息、全球定位、影像处理、有线/无线通信等多种技术，所构建的一个由交通信号控制系统、交通违法处理系统、交通视频监控系统和综合管理控制平台等有机集成，具有快速准确的交通信息采集、处理、决策、指挥调度能力的管理系统。 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 天迈科技 股票代码 300807 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 郑州天迈科技股份有限公司 公司的中文简称（如有） 天迈科技 公司的外文名称（如有） ZhengzhouTiamaesTechnologyCo.,Ltd 公司的外文名称缩写（如有） Tiamaes 公司的法定代表人 郭建国 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 刘洪宇 高远 联系地址 郑州市高新区莲花街316号10号楼郑州天迈科技股份有限公司董事会办公室 郑州市高新区莲花街316号10号楼郑州天迈科技股份有限公司董事会办公室 电话 0371-67989993 0371-67989993 传真 0371-67989993 0371-67989993 电子信箱 zqb@tiamaes.com zqb@tiamaes.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 36,315,042.83 53,728,452.14 -32.41% 归属于上市公司股东的净利润（元） -33,402,408.52 -36,492,348.67 8.47% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） -34,074,535.34 -36,812,763.97 7.44% 经营活动产生的现金流量净额（元） -12,151,558.25 -30,891,335.96 60.66% 基本每股收益（元/股） -0.49 -0.54 9.26% 稀释每股收益（元/股） -0.49 -0.54 9.26% 加权平均净资产收益率 -6.32% -6.32% 0.00% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 669,910,287.29 721,936,739.67 -7.21% 归属于上市公司股东的净资产（元） 511,440,276.58 544,831,692.35 -6.13% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外） 1,049,549.34 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 25,200.00 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -294,387.79 减：所得税影响额 108,234.73 合计 672,126.82 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司所处行业发展情况 公司当前主营业务为基于车联网、卫星定位、人工智能、大数据、云计算等技术，为城市公交运营、管理及服务提供整体解决方案。目前公司正在大力发展商用车智能座舱业务，以推动公司战略转型、丰富公司的产品结构、提升盈利能力。 根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（2012年修订）标准，公司所属行业为计算机、通信和其他电子设备制造业（C39）；根据国家统计局《国民经济行业分类（GB/T4754-2017）》标准，公司所属行业为计算机、通信和其他电子设备制造业下的智能车载设备制造（C3962）。 近年来，受地铁建设、共享出行、私家车保有量增长等多种因素影响，公众出行习惯发生深刻变化，城市公共汽电车客流量下滑，同时由于地方财政紧缩，对公交运营企业的补贴减少，城市公共汽电车企业普遍经营困难，对信息化建设的投入意愿降低，行业市场需求低迷。目前一二线城市公交信息化水平较高，但三四线城市以及县域公交智能化和信息化水平较低，随着技术的进步和应用的普及，智慧公交系统的功能将更加丰富和完善。因此，智慧公交仍会保持一定的市场规模。另外，城镇化的推进、双碳战略的实施、公共领域车辆全面电动化以及新基建和城乡交通运输一体化等政策的推动，智慧公交行业迎来了新的发展机遇。 智能座舱是车企在寻求差异化、品牌化发展当中的重点布局领域，正处于渗透率加速上行的快速成长期。根据汽车工业协会的统计数据，2023年我国商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%，在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车、货车产销均快速增长。毕马威2023年发布的《智能座舱白皮书》预测，2026 年中国智能座舱规模将达到2127亿元人民币，智能座舱渗透率将从2022年的59%上升至2026年的82%，市场前景广阔。 （二）公司从事的主要业务 公司主营业务为基于车联网、卫星定位、人工智能、大数据、云计算等技术，为城市智慧交通提供综合解决方案。公司当前业务领域以智慧公交为主，主要产品包括数字公交系列产品、商用车智能座舱、新能源充电等。 1、数字公交系列产品 公司业务从最初的公交收银逐步拓展，经过近20年的发展，目前业务已覆盖公交调度、智能排班、客流分析、主动安全、车载监控、驾驶员行为监控、智慧收银、公交ERP、新能源充电、电子站牌、智慧出租等公交全业务流程，并打通各个子系统之间的数据壁垒，实现各系统数据融通、协同运行，大大提高了公交企业的运营效率、智能化和信息化水 平，降低事故发生率，助力公交企业数字化转型。 （1）城市公交智能调度解决方案 基于GIS、GPS/BDS卫星定位技术、CAN数据总线技术、无线通讯、智能排班等核心技术的综合性调度系统。以公交调度、运营监管为核心，以提高公交运营效率，提高乘客满意度，缓解交通拥堵，掌握客流规律合理制定行车计划为目标，实现城市公交实时监控、有效预测、科学调度等功能，解决客户的公里及趟次准确统计、发车和到