兴通股份2024年中报显示,二季度归母净利润1.03亿元,创单季度新高,同比大幅增长71%,环比增长33%,归母净利率达到27%。上半年归母净利润1.8亿元,同比增长32%。二季度营业收入3.9亿元,同比增长35%,毛利1.6亿元,同比增长72%,毛利率提升至41%。这些数据表明公司业绩表现强劲,盈利能力显著增强。
兴通股份的业务结构多元,收入主要来自内贸、外贸、程租和期租。2024年二季度,内贸收入4.8亿元,同比略有下降2%,但毛利占比69%;外贸收入2.9亿元,同比大幅增长112%,毛利率30%;程租-自有船舶收入5.5亿元,同比增长36%,毛利率35%;期租收入2亿元,同比增长47%,毛利率高达47%。外贸业务增长显著,成为公司收入增长的主要驱动力。
兴通股份拥有各类散装液体危险货物船舶35艘,总运力规模41万载重吨。其中,内贸化学品船22艘,运力规模23.73万载重吨,市占率15.5%;外贸化学品船7艘,运力规模10.25万载重吨;成品油船3艘,运力规模5.87万载重吨;LPG船舶3艘,运力规模1.15万载重吨。未来三年(2024-2026年),外贸船在手订单同比增速分别为19%/45%/31%,预计到2026年外贸运力载重吨将实现翻倍增长,显示出公司未来运力扩张的强劲动力。
国内化学品船行业呈现供需紧平衡状态,2019-2023年国内沿海化学品运输量复合增长率为7.67%,运力复合增长率为7.37%。外贸化学品船整体供给相对较弱,预计未来五年(2024-2028年)化学品运力投放占现有运力的比例仅为13%,当前船龄在10年以上的大龄船占比高达66.4%。这表明行业竞争格局相对稳定,优质运力资源稀缺,为兴通股份等领先企业提供了良好的发展机遇。
兴通股份研报提示的主要风险包括宏观经济波动风险和运力扩张不及预期风险。宏观经济波动可能影响市场需求和运价水平,进而影响公司业绩表现。同时,公司未来运力扩张计划依赖于船舶订单交付和市场环境变化,若运力扩张不及预期,可能影响公司收入和利润增长目标。这些风险需要投资者密切关注。