《城市出行后的COVID-19：欧洲城市可持续交通转型的长期策略》
关于作者
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汉娜·阿卜杜拉（Hannah Abdullah）：全球城市项目高级研究员，CIDOB。研究领域包括气候变化与文化的城市外交，专注于地中海区域。拥有伦敦经济学院的社会学博士学位。在哥廷根大学担任博士后研究员，并在伦敦经济学院、莱比锡大学和巴塞罗那自治大学任教。她还曾在纽约歌德学院担任项目策划员，负责建筑和城市问题项目。
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埃洛伊·塞尔诺罗布雷斯（Eloi Serrano Robles）：CIDOB编辑，负责社会经济作为移动转型驱动力的研究。他的工作集中在社会经济公司对城市移动性的转变。
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其他作者：报告中的其他作者包括Maruxa卡达玛、卡莱·戈梅斯·卡斯特尔维、安妮卡·德根等，分别专注于不同主题的研究。
主要内容概览：
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长期政策规划与可持续交通转型：由Maruxa卡达玛撰写，探讨了协同创建知识、政策与合作行动，以实现低碳、可持续城市交通的策略。
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欧盟可持续和智能移动战略的新视角：由卡斯珀·斯卢特撰写，提供了地方和区域视角下的分析。
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欧洲城市移动转型路径：由埃米莉亚·斯密德斯和彼得·琼斯提出，讨论了挑战与新方法。
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减少污染和提升生活品质的城市：通过Valeria伯纳多的研究，探讨了低排放区和城市收费在缓解污染和拥堵方面的效果。
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公共交通的重要性：安妮卡·德根阐述了疫情后重建欧洲公共交通的重要性。
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共享交通在后疫情时代的角色：阿尔贝特·格雷拉探讨了共享交通如何贡献于城市交通转型。
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社会经济作为移动转型的驱动力：埃洛伊·塞尔诺罗布雷斯撰写的引言，以及后续章节中具体案例，如Tusgsal、索姆移动和The Mobility Factory等社会经济实体的贡献。
结论：
报告全面探讨了欧洲城市在COVID-19后实现可持续交通转型的策略，强调了长期政策规划、公共交通重要性、社会经济在促进转型中的作用，以及减少污染、提高生活质量的城市治理策略。通过案例研究展示了实际应用，旨在推动更环保、公平和高效的城市交通系统。
