中航西飞机构调研纪要

中航西飞机构调研报告 调研日期:2024-07-24 中航西飞是中国航空工业集团有限公司旗下的军民用飞机科研生产基地，成立于1997年6月26日，也是中国航空制造业首家上市公司。2020年12月，中航西飞完成了重大资产置换，实现了对大中型飞机整机制造资产的专业化整合。公司主要从事大中型飞机整机及航空零部件等航空产品的研制、批产 、维修及服务，主要产品有大中型运输机、轰炸机、特种飞机等。中航西飞还承担了ARJ21、C919、AG600等国内外大中型民用飞机机体部件设计、制造、配套与服务，与欧洲空中客车公司、美国波音公司以及中国商用飞机有限责任公司、中航通用飞机有限责任公司等国内外知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系。公司曾荣获多项荣誉，并被深圳证券交易所连续五年评为最高级别“A”级。 2024-07-24 2024-07-24 特定对象调研,现场参观 副总工程师冯华,证券事务代表龚亮 ,证券与资本管理部专家潘燕,主管牛颖杰,财务管理部刘玲,西飞国际航 空制造(天津)有限公司董事长、总经理刘新锋 天津空港经济区西二道90号天津空港白云酒店 长江证券 证券公司 - 招商证券 证券公司 - 博时基金 基金管理公司 - 富国基金 基金管理公司 - 前海开源基金 基金管理公司 - 中金公司 证券公司 - 招商基金 基金管理公司 - 汇添富基金 基金管理公司 - 鹏华基金 基金管理公司 - 国投瑞银基金 基金管理公司 - 申万宏源证券 证券公司 - 广发证券 证券公司 - 天风证券 证券公司 - 中航证券 证券公司 - 中欧基金 基金管理公司 - 汉石基金 - - 景顺长城 基金管理公司 - 方正证券 证券公司 - 国泰基金 基金管理公司 - 华安基金 基金管理公司 - 新华资产 保险资产管理公司 - 交银施罗德基金 基金管理公司 - 兴业证券 证券公司 - 中银基金 基金管理公司 - 混沌投资 投资公司 - 中意保险资产 - - 中金公司资管 其它 - 招商银行理财子公司 - - 英大保险资管 保险资产管理公司 - 中邮基金 基金管理公司 - 鹏扬基金 基金管理公司 - 大成基金 基金管理公司 - 民生加银基金 基金管理公司 - 浙商证券 证券公司 - 国泰君安证券资管 资产管理公司 - 东方阿尔法基金 基金管理公司 - 金鹰基金 基金管理公司 - 东方基金 基金管理公司 - 长江养老基金 其它 - 太平养老基金 - - 恒安人寿 寿险公司 - 长城财富 其它 - 工银瑞信 基金管理公司 - 新华基金 基金管理公司 - 华夏基金 基金管理公司 - 万家基金 基金管理公司 - 鑫元基金 基金管理公司 - 国联基金 基金管理公司 - 国调基金 基金管理公司 - 金百镕投资 投资公司 - 尚道投资 投资公司 - CPE源峰基金 - - 瓴仁投资 - - 大家资产 其它 - 国联证券 证券公司 - 广发基金 基金管理公司 - 同泰基金 基金管理公司 - 国金证券 证券公司 - 人保资产 保险资产管理公司 - 国融证券 证券公司 - 银华基金 基金管理公司 - 国泰君安证券 证券公司 - 南方资产 资产管理公司 - 一、请问公司如何管理民机业务?以及哪些子公司涉及民机业务? 公司是国内最早走出国门、与世界先进航空制造企业开展国际合作项目的企业之一。经过多年的跨越式发展,从简单的金属结构件制造发展成机体结构大部件交付,形成了机翼等大部件集成制造的特色能力。公司持续健全民机业务管理组织机构,压实管理职责,通过对外客户对接,对内产品生产交付等各要素控制,实现产品高质量准时交付。以公司为中心完成精密件,大型结构件及部件的制造、装配及系统集成 ;以西飞国际航空制造(天津)有限公司(以下简称“天津公司”)为国际民用航空大部件研制集成交付中心,现阶段重点对接空客项目及空客天津总装线,完成大部件装配及系统集成模块化交付。 二、公司国际转包业务包括波音737MAX垂尾、内襟翼等项目,请介绍一下公司与波音公司相关业务合作情况?对于波音公司业务后续交付情况如何判断? 长期以来,波音公司、空客公司的竞争格局在不断的发生变化,可以说,竞争变化才是常态。尽管目前波音公司遇到了诸多的挑战,但暂未对公司未来的国际业务及其定位造成实质性影响。目前,波音公司项目订单稳定,公司持续保持高质量准时交付,为客户提供高价值、可靠、稳定的产品。在未来较长的一段时间内,波音公司、空客公司依然是世界最大的民用飞机制造商和技术领跑者,公司始终努力加强与波音公司、空客公司的国际业务合作,持续拓展合作的广度与深度。 三、请问现阶段空客公司因供应链问题下调交付预期是否会对公司的相关业务产生影响? 天津公司负责现有项目均为速率合同,空客单通道月产75架目标调整至2027年不会影响现有业务。针对现有项目增量,公司已完成相关报价或提供上速率方案,正与客户展开积极谈判,有信心争取到更多的上速率份额。 四、公司复材与钛合金加工技术与国际先进水平有多大的差距?设备国产化率是否会有问题? 目前,公司钛合金、复材产品的几何尺寸、制造精度、质量控制等方面,已经实现与国际先进航空制造厂商的“同场竞技”。复合材料的应用比例是新一代大飞机安全性、经济性、舒适性的重要指标。以波音787和空客A350为代表的新型飞机,其复合材料用量均超过机体 结构总重的50%。 公司复合材料专业历经多年发展,构建了复合材料结构研制的正向研发体系,突破并掌握了复材关键技术集群,可充分满足新型民用飞机复材部件的工程要求。后续,公司将持续发展复材专业,以先进工艺技术为基础,降低制造成本、提高生产效率、提升市场竞争力,加快形成新的经济增长点,为客户提供优势产品,为股东创造更多收益回报。 五、中航西飞在大飞机制造方面的质量控制和安全管理的方针是什么?公司如何确保产品质量和生产安全?公司的质量方针如下: 【用户至上】是公司质量管理体系建设的根本任务和核心理念。始终以用户为关注焦点,以优异的产品、可靠的质量、优越的服务,满足用户日益增长的需要,并努力超越用户期望,增强用户满意。 【以人为本】是公司质量管理体系建设的基本思想和行为原则,以不断提高全员思想意识和技能素质为目标。 【系统管理】是持续提高公司质量管理体系有效性和效率的基本方法,以系统的思维致力于质量管控水平的全面提升。 【持续改进】是公司质量管理体系建设的主要工作方式,着眼于不断提高公司质量管理体系的有效性和效率,从而持续提升产品质量。 在此基础上,公司深入开展新时代质量管理体系建设;构建了预防质量管理机制,将事后检验扩展为全过程自主质量管理,实现“一次做对”;强化主机牵头作用,建立主机厂所和配套单位质量问题协同管理与质量问题归零推进机制,建立供应商通用要求(XSR),帮助供应商识别短板不足,推动供应商理念认同、标准统一,实现固链、稳链、强链。