集运欧线期货周报：集运欧线继续攀升 谨慎看待EC2408上方空间
集运欧线期货周报 2024年7月5日 研究员：纪晓云 联系方式：（010）56711796从业资格：F3066027 投资咨询：Z0011402 作者保证报告所采用的数据均来自合规渠道，分析逻辑均基于本人的职业理解，通过合理判断并得出结论，力求客观、公正，结论不受任何第三方的授意、影响，特此声明。 集运欧线继续攀升谨慎看待EC2408上方空间 联系我们 分析逻辑 独立性声明 运力紧张仍是当前市场主要矛盾。主要航司提涨7月运价，盘面已经兑现8000美元大柜价格。9000美元少有成交，部分航司提涨8月运价。EC2408合约虽暂时看不到向下的驱动力，但主力临近交割月，期价高位风险已较大，谨慎看待EC2408合约上方空间。 行情预判：震荡偏多。 风险提示：集运需求、航司涨价落地情况、港口拥堵、地缘政治。 本期分析 Part2 风险提示 Part3 目录 Part1 上期复盘 Part1上期复盘 无 本周集运欧线期货价格继续上涨，主力EC2408合约最高5811.0点。 本周集运欧线现货价格继续上涨，航司继续提高报价。 无。 Part2本期分析 运力紧张仍是当前市场主要矛盾。8000美元大柜已经在盘面上充分体现，9000美元少有实际成交。部分航司继续提涨8月运价。 结论：EC2408合约虽暂时看不到向下的驱动力，但主力合约期价高位风险已较大，临近交割月，谨慎看待EC2408合约上方空间。 建议短线操作。 欧元区经济景气指数和消费者信心指数 欧元区:综合PMI 130.00 120.00 110.00 100.00 90.00 80.00 70.00 60.00 0.00 -5.00 -10.00 -15.00 -20.00 -25.00 -30.00 70.00 60.00 50.00 40.00 30.00 20.00 10.00 0.00 欧元区20国:经济景气指数:季调 欧元区20国:消费者信心指数:季调 欧元区进�口贸易及增速 600,000 500,000 400,000 300,000 200,000 100,000 0 50 40 30 20 10 0 (10) (20) (30) (40) 欧元区商品进�口贸易额 欧元区商品进�口增速（右轴） 2014-07 2015-02 2015-09 2016-04 2016-11 2017-06 2018-01 2018-08 2019-03 2019-10 2020-05 2020-12 2021-07 2022-02 2022-09 2023-04 2023-11 2024-06 2018-01 2018-06 2018-11 2019-04 2019-09 2020-02 2020-07 2020-12 2021-05 2021-10 2022-03 2022-08 2023-01 2023-06 2023-11 2024-04 2014-07 2015-02 2015-09 2016-04 2016-11 2017-06 2018-01 2018-08 2019-03 2019-10 2020-05 2020-12 2021-07 2022-02 2022-09 2023-04 2023-11 据标普全球发布的数据显示，欧元区6月综合PMI升至50.9，虽有下滑，但仍处于荣枯线之上。 随着第三季度进入传统的欧美运输需求旺季，加上贸易摩擦和加征关税的影响，出口商纷纷提前出货以应对市场变化。 欧美零售商担忧红海危机延迟交货加大补库，目前欧美线的舱位已满且预订至7月底。 WK28、29，上海-北欧航线分别停航1、1艘，宁波-北欧航线停航2、1艘。WK28、29实际运力呈增加态势。 德路里数据，从24年6月17日到7月21日这五周内，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了46个航次取消，取消航次总数占计划661个航次的7％。其中，约57％将在跨太平洋东向航线上，30％在亚洲-北欧和地中海航线上，13％在跨大西洋西向航线上。 请务必阅读文后免责声明 数据来源：容易船期，格林大华期货 全球集装箱船运力(万标箱) 全球集装箱船造船完工量(艘) 3,200 60.00 3,000 50.00 2,800 40.00 2,600 30.00 2,400 20.00 2,200 10.00 2,000 0.00 2022-02 2022-04 2022-06 2022-08 2022-10 2022-12 2023-02 2023-04 2023-06 2023-08 2023-10 2023-12 2024-02 2024-04 2018-06-26 2019-06-26 2020-06-26 2021-06-26 2022-06-26 2023-06-26 2024-06-26 2018-06-26 2019-06-26 2020-06-26 2021-06-26 2022-06-26 2023-06-26 2024-06-26 至2024年7月4日集装箱船队运力达到3018万TEU，集运运力持续增加。 集运欧线供给仍紧张，欧线的舱位已满且预订至7月底。 全球集装箱船运力(艘) 7,200 7,000 6,800 6,600 6,400 6,200 6,000 5,800 5,600 领先标的SCFI：欧线占比20%，是未来1-2周价格的预期，7月5 日为3733.80点，周涨幅19.48点。 期货标的SCFIS：7月1日为5353.02点，周涨幅12.3%，连续 10周上涨，预计下周继续上涨。 现货价格： 达飞上调7月第二周线上报价，从4730/9060美元，涨至4980/9560美元，涨幅250/500美元，达飞报价处于市场偏高水平。 马士基报价从5970/8060美元涨至6033/8258美元，涨幅63/198美元。 地中海7月下旬钻石舱报价6390/9840美元，继续上涨。 总体来看，7月航司继续调涨运价，但涨幅明显收窄。部分航司酝酿8月涨价。 以大柜为例，市场接受意愿度从6月初的6200美元涨到6月底的7200-7400美元，目前为8000美元。 9000美元报价对应盘面价格在6000以上，目前9000美元少有成交。 Part3风险提示 3风险提示 集运旺季需求变化。 航司宣涨落地情况。 港口拥堵情况。 地缘政治影响。 免责声明： 本报告中的信息均来源于公开资料，我公司对这些信息的准确性及完整性不作任何保证，不保证报告信息已做最新变更，也不 保证分析师做出的任何建议不会发生任何变更。在任何情况下，报告中的信息或所表达的意见并不构成所述期货品种买卖的出价或询价。在任何情况下，我公司不就报告中的任何内容对任何投资所做出任何形式的担保，投资者据此投资，投资风险自我承担。我公司可能发出与本报告意见不一致的其他报告，本报告反映分析师本人的意见与结论，并不代表我公司的立场。未经我公司同意，任何人不得对本报告进行任何形式的发布、复制或对本报告进行有悖原意的删节和修改。 联系地址：北京市朝阳区建国门外大街大街8号IFC写字楼B座29层联系部门：研究所
