江龙船艇机构调研纪要

江龙船艇机构调研报告 调研日期:2024-06-20 江龙船艇科技股份有限公司成立于2003年,是一家中小型高性能船艇细分领域的骨干企业。公司拥有中山分公司、珠海分公司、澳龙子公司、香港子公司,形成了公务执法、旅游休闲、特种作业三大主营业务板块。公司以科技创新为引领,拥有丰富的船型设计数据库和高端专业人才,并拥有甲级船舶设计资质。公司被认定为“钢—铝船舶研发生产基地”,获得了多项荣誉与资质,拥有专利数百项。在公务执法船艇领域,江龙公司为交通运输部、农业农 村部、生态环境部、应急管理部、公安部、中国海关总署等系统单位打造了逾千艘现代化、高端化的高性能船艇,并参与了众多国家级重点项目和“一带一路”等国家战略,出品多款公务执法主力船型。在新能源船艇领域,江龙公司拥有纯电、柴电、甲醇燃料等新能源船艇动力技术,并着手氢燃料船 艇的应用研究,是国内率先实现新能源船艇产业化的船艇企业之一。在特种作业船艇领域,江龙公司自主研发消防作业船、航标维护船、科考试验船、拖轮、风电运维船、引航艇等多款先进船型,并引入全球领先的设计理念和建造技术,推动行业发展。 2024-06-20 董事会秘书席方远,证券事务代表胡月琴,投资者关系梁家豪 2024-06-20 特定对象调研,现场参观,分析师会议 广东省中山市神湾镇桂竹路1号江龙船艇科技园 海通证券证券公司胡舜杰,梁彬,李雨泉 招商证券证券公司胡小禹 一、活动情况简介1、公司纯电动游船的客户一般是哪些单位? 答:电动游船主要应用在城市观光游和旅游景区游,一般运营这些项目的都是当地的文旅公司,性质以国有企业为主。2、公司成本结构是怎么样的? 答:2023年公司船艇销售的成本结构为,直接材料:69.89%,直接人工:21.61%;制造费用:5.59%;交船运杂费:0 .88%;其他费用:1.27%。 3、为什么公务执法船艇直接材料成本占比一般会比旅游休闲船艇和特种作业船艇更高? 答:为了应对执法、巡逻等场景,公务执法船艇通常要求的性能会比其他船艇更高,因此直接材料成本占比也会更高。4、公司海外市场的情况和未来发展规划是怎么样的? 答:2023年,公司全年新签港澳及国际市场订单不含税金额2.44亿元。新签香港入境事务处19米公务船3艘及香港渔农署16米公务船3艘,总金额1.09亿港元。2023年12月与世界最大的水产养殖工作船供应商挪威摩恩马林公司,签订了2艘水产养殖工作 船合同,总金额8922.28万元人民币,这是公司首次拿下北欧市场订单,说明公司特种船舶的建造能力已获得国外专业厂商的认可。 公司营销中心下设海外一、二部,专门负责海外市场的销售。公司将引进国际先进的管理理念,着力提高产品的设计和工艺水平,除原有港澳市场外,重点开拓一带一路沿线国家及欧美发达国家市场。充分发挥公司在高性能公务执法船和高端豪华客船方面的优势,挖掘更多高附加值的订单。