江龙船艇机构调研纪要

江龙船艇机构调研报告 调研日期:2024-03-08 江龙船艇科技股份有限公司成立于2003年,是一家中小型高性能船艇细分领域的骨干企业。公司拥有中山分公司、珠海分公司、澳龙子公司、香港子公司,形成了公务执法、旅游休闲、特种作业三大主营业务板块。公司以科技创新为引领,拥有丰富的船型设计数据库和高端专业人才,并拥有甲级船舶设计资质。公司被认定为“钢—铝船舶研发生产基地”,获得了多项荣誉与资质,拥有专利数百项。在公务执法船艇领域,江龙公司为交通运输部、农业农 村部、生态环境部、应急管理部、公安部、中国海关总署等系统单位打造了逾千艘现代化、高端化的高性能船艇,并参与了众多国家级重点项目和“一带一路”等国家战略,出品多款公务执法主力船型。在新能源船艇领域,江龙公司拥有纯电、柴电、甲醇燃料等新能源船艇动力技术,并着手氢燃料船 艇的应用研究,是国内率先实现新能源船艇产业化的船艇企业之一。在特种作业船艇领域,江龙公司自主研发消防作业船、航标维护船、科考试验船、拖轮、风电运维船、引航艇等多款先进船型,并引入全球领先的设计理念和建造技术,推动行业发展。 2024-03-09 2024-03-08 特定对象调研,现场参观 董事会秘书席方远,财务参会人员喻蒙,证券事务代表胡月琴,投资者关系梁家豪 广东省中山市神湾镇桂竹路1号江龙船艇科技园 华夏复利 - 唐邦栋 钜洲投资 投资公司 王中胜 珠海星斗资本 - 刘宇兴 怀新投资 投资咨询公司 杨童深 广东浔峰投资 投资公司 宁少军,陈毅恒 德邦证券 证券公司 田思聪 华泰证券 证券公司 廖喜武 光大证券 证券公司 王伟强,许丹 活动主要交流内容如下:1、公司对新能源船艇市场有什么展望,以及公司新能源船艇发展方向? 答:目前国内新能源船的应用场景主要集中在:滨水旅游休闲船和港区工作船,部分内河公务船也在逐步新能源化。从长远看,随着船舶换电技术的成熟以及换电资源的增加,新能源船的应用场景将进一步扩展。 公司将新能源船作为战略方向之一,很早就开始布局,在目前几个成熟的应用场景中,在珠三角和长江流域均有项目落地。未来将继续加大技术研发力度,并着力开发新的应用场景。 2、公司船舶生命周期有多长? 答:公司所造船舶生命周期一般不超过30年,通常20-25年会逐步开始更新。此外,近年来趋严的船舶排放政策,加速了排放不达标船舶的淘汰。 3、公司生产周期一般多少? 答:公司船艇生产周期一般为6-15月,随着公司承接订单尺寸增大,公司船艇生产周期较过往有所延长。4、公司2023年新接订单不含税金额26亿,请问公司销售团队是怎样构成的? 答:公司由营销中心负责市场的开拓,在国内主要围绕公务执法船、旅游休闲船、特种作业船和新能源船等四个方向开发客户。近两年为开发海外市场,专门成立了海外销售部门。 5、公司将如何进一步发展公务执法船市场? 答:公司通过开发更多品种的产品横向切入更多公务执法部门,纵向提升公务执法船艇接单范围至千吨级,从横向和纵向两方面大幅度增加公司业务覆盖范围,进一步提升公司公务执法船的市场地位。 6、能介绍一下公司海洋先进船艇智能制造项目及垂直卷扬式升船机的情况吗? 答:项目陆地车间部分已于2023年年初完工,水上工程于2023年年底完工,该项目的完工可提升公司产品生产能力至千吨级,项目设计产值为9.1亿元(不含税),目前已在正常使用。 项目配置垂直卷扬式升船机,长158米、宽41米,托举能力净重达2000吨级。与传统船舶上下排方式相比,新型升船机不受天气、水文等外界因素影响,作业时间相对传统方式大为缩短,能够有效提升船厂上下排工作效率。 本次交流没有出现未公开重大信息泄露的情况。