港股点评

港股點評 2024年5月31日9:30a.m 恒指跌246點，滬指跌19點，標普跌31點 港股期指結算日反覆下跌。恒指低開53點，早段曾倒升60點見18,537點，其後跌幅曾擴大至313點見18,163點，全日跌246點或1.3%，收18,230點；國指跌94點或1.4%，收6,462點；恒生科技指數跌12點或0.3%，收3,752點。大市全日成交總額1,255.03億元，滬、深港通南下交易半日淨流入34.62億及31.14億元人民幣。 人行30日進行2,600億元七天期逆回購操作，中標利率持平於1.8%。單日淨投放2,580億元。人民幣兌美元中間價下調5點，報7.1111。A股三大指數低開後反覆走個別，上證最終跌穿3,100點，創板靠穩微升。滬指全日收報3,091點，跌19點或0.6%，成交額3,185億元。深成指收報9,384點，跌30點或0.3%，成交額4,048億元。創業板收升2點或0.1%，報1,813點，成交額1,798億元。 美國首季經濟增長年化季率下調至1.3%符預期；市場期待周五公布的美國關鍵通脹數據。美股三大指數周四低開低走，納指尾市跌幅擴大至逾1%，低收16,737點，挫183點或1.1%。標普500指數低收31點或0.6%，報5,235點；道指低收330點或0.9%，報38,111點，連跌三個交易日。 「一箱難求」局面再現。報道引述青島某貨代公司負責人表示，目前有貨主不出貨，因運價太高都選擇觀望。有業內人士認為，國際地緣衝突持續與海外補庫周期開啟，是推動運力緊張及運價走強的關鍵因素。上海航運交易所公布運價指數顯示，反映實際運費的上海出口集裝箱結算運價指數(SCFIS)歐洲航線5月27日報3,368.61點，較4月底上漲55%；反映未來一至兩周訂艙價格的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)5月24日報2,703.43點，較4月底上漲39%。近期業內傳出，亞歐航線再度出現高達1萬美元的集裝箱出運報價。而40英尺大櫃 上萬美元的極端運價曾在2021年出現，當時是因為疫情導致全球供應鏈混亂，集裝箱運價在一年內漲超10倍。 高鐵宣布，將進一步增加香港段站點，由6月15日起開通一條往來湖南省的長途綫，新增六個新站點，直達包括張家界、鳳凰古城等多個旅遊名勝，令直達站點增至78個。另外，往來香港西九龍站與廣州東站、深圳北站及福田站等的短途列車服務亦會增加，令高鐵班次增至每日最少100對車。新開通的張家界西綫，將增設邵陽、懷化南、洞口、鳳凰古城、吉首東及張家界西六個站點，每日行駛一對來回列車。相關車票將於周六(6月1日)開始發售。 永利澳門(01128.HK)公布修訂股息政策，據此，董事會應每半年召開一次會議以考慮宣派股息，亦可於年內認為合適的任何時間召開會議以考慮宣派特別股息。公司並無任何預先釐定的股息派付率。 郵儲銀行(01658.HK)公布，擬向控股股東郵政集團旗下的戰略資本運營平台-中郵資本轉讓根據資產管理合同成立之資產管理計劃收益權，藉以進一步盤活存量資產，節約資本佔用，總代價515.76億人民幣。預計轉讓確認收益約8.47億人民幣。 內地二手車交易平台汽車街(02443.HK)暗盤開市報15.5元，最高見20元，收報 14.56元，較顯示的上市定價10.2元，高出42.75%或4.36元，成交103萬股，涉資1,530萬元。不計手續費，每手200股，賬面賺872元，就2022年的交易量而言，汽車街是全國最大的二手車交易服務提供商。是次共發售1,500萬股，當中10%在港公開發售。 重要通知及免責聲明 本報告所載的資料及意見由寶通證券亞洲有限公司（證券及期貨條例下的持牌法團(中央編號AGG778)）擬備。本報告旨在由獲寶通證券亞洲有限公司提供本報告者收取﹐而不是旨在向在有關分發或使用會抵觸當地法律及規例的､或使任何寶通證券亞洲有限公司､其控股公司及其控股公司的其他附屬公司､其聯屬公司及其另外的關聯公司受當地任何監管規定限制的任何司法管轄區或國家的任何人士或實體分發或由其使用。任何管有本報告或打算作出行動或依賴其所載的資料的人士或實體﹐必須確保其本身不受任何對其作出有關行動有所限制或禁止的本地規定所限制。本報告所載的任何資料或任何意見均不構成寶通證券亞洲有限公司集團的任何成員､其董事､代表及／或雇員（不論作為委託人或代理）作出徵求或要約購入或出售任何證券､期貨､期權或其他財務文據﹐或提供任何服務或投資意見。本報告所討論的文據及投資未必適合所有投資者﹐而本報告並非考慮任何某特定收取者的特定投資目標､投資經驗､財務狀況或需要。投資者必須按其本身的投資目標及財務狀況作出自己的投資決定。寶通證券亞洲有限公司建議投資者應獨立地評估本報告討論的每一發行人､文據或投資﹐及應任用他們認為必須的任何獨立顧問。投資的價值及收入可因利率或外幣彙率的變動､證券價格或指數的變動､公司的經營或財務狀況的變動及其它因素而有所不同。本報告討論的文據及投資的行使或其相關權利的行使可能有時間限制。過去表現未必是未來表現的指引。雖然本報告中的資料來自或編寫自寶通證券亞洲有限公司相信為可靠的來源﹐但任何寶通證券亞洲有限公司集團的成員均不明示或暗示地聲明或保證任何該等資料的準確性､有效性､時間性或完整性。寶通證券亞洲有限公司集團的成員明確卸棄對任何依賴本報告的協力廠商有利的任何適銷性保證或任何作某特定用途的適合性保證（不論明示或暗示）或謹慎責任。本報告所載的資料可隨時變更﹐而寶通證券亞洲有限公司並不承諾提供任何有關變更的通知。本報告所載的意見或估計反映寶通證券亞洲有限公司於本報告日期的判斷﹐並可隨時更改。寶通證券亞洲有限公司並不承諾提供任何有關變更的通知。寶通證券亞洲有限公司集團的成員在任何情況下﹐均不會就由於任何協力廠商在依賴本報告的內容時的作為或不作為而導致的任何類型的損失（無論是直接的､間接的､隨之而來的或附帶的）﹐負上法律責任或具有任何責任﹐即使該成員在有關作為或不作為發生時已有所知悉亦然。在本報告日期﹐寶通證券亞洲有限公司及／或其董事可能在其於本報告中推薦（不論明示或暗示）的公司的任何證券或任何證券類別中擁有利益。此外﹐寶通證券亞洲有限公司集團的成員､其董事､代表､雇員及有關連人士及上述人士的家庭成員可能在任何時間在本報告所述的任何證券中持有長倉或空倉﹐或可能作為主理人或代理人作出購買或出售﹐或要約購買或出售﹐或以其他方式不時在公開市場或其他地方買賣任何上述證券﹐及可能現正出任［參閱以下附注（如有）］或擔任保薦人､財務顧問或包銷商﹐或已對該等公司或就本報告所述的投資提供重要的意見或投資服務。未經寶通證券亞洲有限公司事先明確以書面同意﹐本報告及其中所載的資料不得在任何媒體上複製､分發或刊登作任何用途。